Cisterne Wehrmacht: specifikacije in fotografije

Rezervoarji Wehrmacht (oborožene sile Nemčije)

Kršitev Versajskega sporazuma

V skladu s Versajsko pogodbo, sklenjeno po porazu Nemčije v Prva svetovna vojna, Ta država je prepovedala proizvodnjo uvoza cistern in drugih podobnih strojev. Toda Nemci so leta 1925 tajno kršili to omejitev in začeli projekt "Big Tractor". Rezultat tega programa je bil šest rezervoarjev, ki so bili v celoti sestavljeni do začetka leta 1929. Toda za izvedbo testov v Nemčiji sama ni bila mogoča, zato so bila bojna vozila poslana v ZSSR (cisterna v bližini Kazana). Po izvedbi poljskih testov so nemški inženirji upoštevali vse pomanjkljivosti, tako da so v prihodnosti lahki, srednji in težki tankerji Wehrmachta postali veliko bolj popoln. V Nemčiji je bila proizvodnja prvovrstnih bojnih vozil pivovarna.

Pz.I

Prvi Nemški tanki Pz.I pripadala kategoriji pljuč. Enostavnost njihovega oblikovanja in nizki stroški so omogočili vzpostavitev serijske proizvodnje. Samo pot do transporterja ni bila lahka. Prvi tank je šel v razvoj šele leta 1930, pod imenom "Mali traktor". Šasija je bila naročena pri Krupp. Da bi pospešili proizvodni proces, so se Nemci odločili za uporabo kopije angleške suspenzije rezervoarja Carden-Loyd. Da bi ohranili tajnost, so vse podrobnosti kupile prek posredniških podjetij. Toda na koncu so nemški inženirji počakali na to suspenzijo, jo ponovno oblikovali po risbah in fotografijah angleškega analoga. Tovrstna svetovna kriza je močno ovirajo proizvodni proces, sprostitev prve serije pa je potekala šele leta 1934. Od takrat so nacisti vodili nemško industrijo, da bi ustvarili cisterne za prihodnje osvajalce. Aktivno odprte cisterne za usposabljanje voznikov. Nemčija se je pripravljala na drugo svetovno vojno.

Prva sprememba

Do konca leta 1935 so rezervoarji Wehrmachta, katerih fotografije so pritrjene na izdelek, dosegle moč 720 enot. Vsi so šli v opremo borilnih oddelkov, ustanovljenih v istem letu. Leta 1936 so trije delitve cistern, ki so ga nacisti prinesli v stanje popolne bojne pripravljenosti.

Vendar je bilo treba rezervoar Pz.I spremeniti. Inženirji so ugotovili nezadostno specifično moč (samo 11 KM na tono). Ta problem je bil rešen z zamenjavo starega motorja z novim motorjem (100 KM) podjetja Maybach. V suspenziji rezervoarja namesto podpornega drsališča so dodali navaden pokrov. Novi model je prejel oznako Pz.I Ausf.B. Njena sprostitev se je začela sredi leta 1936, v samo dvanajstih mesecih pa je nova panzerja štela 1175 spremenjenih kosov.

Pz.II

Že leta 1933 je nemško vodstvo spoznalo, da bi bil zaposlovanje delitev brezupno pozno. Za tankerje Wehrmacht so prispeli v zadostnih količinah, inženirjem je bilo naročeno, da delajo na izdelavi novega modela svetlobe. Imenoval se je La.S. 100, potem ko je prišel na oborožitev v diviziji, se je preimenoval v Pz.II. Nacisti niso postali izvirni in so kot prototip tanka Pz.I. Glavna razlika novega stroja je prostoren stolp. To je znatno okrepilo oborožitev cisterne: levo krilo je zamenjalo avtomatsko top z 20 mm. Želela je namestiti še en model prve generacije Pz.I, vendar je bila z njo preblizu.

Seveda je glavni namen topovske oborožitve boj proti sovražnim cisternam. Toda najpomembnejše je, da so sovražni ščiti artilerijski kosi so bili nemočni proti topovskim streljanjem. Hitro protipožarno pištolo je bilo najnevarnejše orožje časa. Njegovo strelivo je bilo opremljeno z razdrobljenimi eksplozivnimi in oklepnimi lupinami.

Pz.III

Razvoj srednjega rezervoarja Pz.III se je začel leta 1933. In konec leta 1935 je družba Daimler-Benz dobila razpis za izgradnjo 25 enot serije instalacij. Krupe je zagotovil stolpe. Po izpustitvi prve serije je postalo pomanjkljivo načrtovanje bojnega vozila. Potrebne so izboljšave rezervoarjev Wehrmacht. Inženirji so tri leta.

Prva majhna serija je imela zanimivo funkcijo z vidika orožja: dve mitraljezi sta bili seznanjeni s pištolo, tretji pa v tankem telesu. Stroji so bili opremljeni s samo 14,5 mm neprebojnim oklepom. In nepopolni obeski so zmanjšali gibljivost v grobem terenu. Na splošno je vsaka nova sprememba Pz.III pripeljala Nemce bližje rezervoarju, primernemu za množično proizvodnjo.

Najuspešnejša od teh je bilo bojno vozilo Pz.III Ausf.E. Zaradi tega, da je šasijo razvila družba Daimler-Benz, je ta tank imela najboljše vozne zmogljivosti na svetu in najvišjo hitrost - 68,1 km / h. Armirani oklop (6 cm) in močan 50-milimetrski top je zaradi njega postal najmočnejši bojni stroj tega časa. To dejstvo bo potrjeno po več letih, ko bodo raziskovalci natančno preučili ujete tanke v Wehrmachtu.

Pz.IV

Razvil ga je družba Krupp za podporo pljuč in srednji Pz.III. Da bi to naredili, je bil tank opremljen z 75-milimetrskim pištolo 24 kalibra in dvema puškama. Posebna pozornost je bila namenjena zaustavitvi njegovih inženirjev. Dolgo so eksperimentirali z listnimi vzmetmi in valjčki, dokler niso skoraj popolno dušenje vibracij. Niso celo zahtevali namestitve amortizerjev.

Tanki Wehrmacht Pz.IV so postali najobsežnejši v zgodovini Nemčije. Nobeno nemško bojno vozilo ni bilo enako razširjeno pred vojno ali po njem.

Zaključek

Od sredine leta 1943 so tankerji Wehrmacht na vzhodni fronti začeli zasedati obrambni položaj. V bistvu so bili vsi bataljoni sestavljeni iz "quads" (Pz.IV). Nemci so utrpeli resne izgube in stanje s tehnologijo je bilo zapleteno vsak dan. Prišlo je do točke, da so namesto tenkov začeli uporabljati napadne puške. Leta 1944 so oborožili cele bataljone. Seveda so bile pištole za napade popolnoma primerne za ogenj, vendar zaradi omejenega sektorja lupine niso mogle delovati skupaj z rezervoarji. Zato je celotna organizacijska struktura tankih bataljonov šla na koščke. V zadnjih mesecih bitk so bili iz več strelnih orožij in bojnih vozil ustvarjeni enodnevni bojni skupini. Po porazu nacistov so bili uničeni tenkovi Wehrmacht druge svetovne vojne. In tisti, ki so ostali, so odšli na razpolago sovjetskim enotam.

Danes smo opisali vse glavne cisterne Wehrmacht leta 1941-1945. Seveda smo to storili na kratko, ker je nemogoče dati vse informacije v bližnji okvir kratkega članka. Za podrobnejše poznavanje te tehnike je bolje omeniti gradivo vojaških enciklopedij.