Kdaj bodo po popravilu odprli most čez Kuban v Varenikovski?

Domačini in turisti, ki potujejo na počitnice v okrožju Temryuk ali Anapa, ne ogrožajo ur ovinkov: most čez reko Kuban v Varenikovskaya odprta. Avgusta lani, velika prenova mostu, se odpre neposredno pot skozi reko Kuban Cossack in Erik. Kot so poročali novinarji, je bilo glavno delo na objektu zaključeno. Zadnji dotakne, da je še treba narediti, ne preprečuje avtomobilov premagati popolnoma obnovljen most čez Kuban Varenikovskaya.

Delavci se še težko trudijo urediti pešpoti. Ampak še vedno glavna stvar je storiti: popravilo mostu čez reko. Kuban, kot je obljubil, končana do 1. avgusta, in odprt prehod v slast od motoristov, tako za domačine in turiste, sukanje volana proti plažah Anapa.

Kdaj bodo odprli most čez Kuban v Varenikovski?

To vprašanje je motilo veliko ljudi za pol leta. Dolgo časa je bilo nemogoče priti sem. Most v Varenikovskoj skozi reka Kuban ki se nahaja na odseku Anapa - Vas Varenikovskaya - Andreeva gora. Strokovnjaki "Stroiproject" februarja 2016 je bil predmet priznan kot izredni dogodek. Premikanje vozil na njem je bilo prepovedano. Most v bližini vasi Varenikovskaya z zaupanjem lahko imenujemo strateško. To je neke vrste povezovalna povezava med tremi regijami. Po zaprtju križišča so morali prebivalci ene banke Kubana priti do drugega in tako naredili ogromno kljuko, ki je skoraj tako veliko kot sto kilometrov. Vozniki reanimobilov iz Anapa in Novorossijsk so uporabili most čez Kuban v Varenikovski, da bi se izognili prometnim zastojem na avtocesti. "Kdaj se bodo odprli?" - to vprašanje je bilo tudi zaskrbljeno zaradi voznikov avtobusov Anapa-Krasnodar, turistov in lokalnih prebivalcev, ki so pohiteli na delo.

Kako dolgo bi popravilo trajalo je bilo kogar koli neznanemu. V času zapiranja mostu so razvili obvozne poti. Da se izognejo prekritega območja v vasi Varenikovskaya ponudili več smeri: iz Temryuk ga Krasnodar in Kropotkin - do meje Stavropol ozemlje, od Temryuk - do vasi Fontalovskaya, iz vasi Peresyp - na vasi soli Krymsk - do vasi Dzhiginka od Novorossiysk - za Kerch Ožine, od Krasnodar - do Zgornjega Balkana.

Bolno vprašanje

"Most pri STANITSA Varenikovskaya (Kuban) ne zdrži pritok turistov!" - lokalne kozaki res zvenel alarm. Bili so zaskrbljeni zase, in za 5-milionski rob in za turiste, ki so morali, kot domačini, narediti ogromno ovinek. Most na Kubanu blizu vasi je bila zaprta za popravila, a na opazovanju nekaj časa ni delala na njej.

Kot so povedali aktivisti lokalnih medijev, so bili prvi zaposleni tukaj jeseni, leta 2015. Tender za popravila je prejela ena od moskovskih podjetij. Delavci so preplavili na Kubanu in odšli, raztrgali beton na cesti in vrgli popravila nedokončana.

"Nepošteni izvajalci"

Izvajalec je bil zelo počasen. Jasno je bilo, da ne morejo upravljati le do konca mandata, ampak do konca leta 2016. V zvezi s tem je ministrstvo prekinilo pogodbo in ponovilo postopek za določitev izvajalca.

Po podatkih medijskih aktivistov so izvedeli, da je bila pogodba z brezvestnimi izvajalci prekinjena. Za dve leti je tej družbi prepovedano opravljati popravila na Krasnodarskem ozemlju.

Skrbi

Večina prebivalcev vasi Varenikovskaya se je bala poletja. Naselje se nahaja 30 km od Azovskega in Črnega morja. Običajno je v počitniški sezoni preobremenjena pot. Mnogo avtomobilov bo prisiljeno iti skozi vas, kar bo posledično paralizirano: naselje ni pripravljeno za tak prometni tok.

Ampak najbolj moteča stvar je, da je življenje moškega odvisno od uporabnosti mostu blizu Varenikovske. Avtomobilski avtomobili iz Anapa, Raevskoye in Novorossiysk morajo v teh krajih premakniti reko. Prebivalci so zaskrbljeni, da bo zaradi dolgotrajnega popravila mostu "hitro" zamujalo v nastalem zastoju.

Druga popravila

Hkrati s to popravilom so mostovi popravili čez Kuban v vasi Strelka (60 km od Varenikovske) in Temryuk. Čez nekaj časa je bilo mogoče reverzibilno gibanje. Prebivalci so se bali, da bo pot po vasi, ko bodo mostovi popolnoma blokirani, velik test za vse.

Moraš se spomniti trajekta?

Ta možnost ni bila srečna. Varenikovskaya je prva postaja v provinci na levem bregu Kubana. Ko je med planinci in kozaki potekala izmenjava. Potem je bil trajektni prehod. "Ali se morajo prebivalci spet spomniti na trajekt in čolne?" - kozaki so bili zmedeni. Na dvorišču 21. stoletja in vse, kar je šlo na isto, so novinarji delili z novinarji, ker je bil okrožje odrezan, nekaj pa je bilo treba odločiti.

Popravilo je končano

Vprašanje, kdaj bodo odprli most čez Kuban v Varenikovskoj, pol leta se zanimajo tudi zaposleni v lokalnih medijih. Sledili so vzponi in padci popravila in jih poročali v novicah. Zdaj prebivalci okrožja in drugi vozniki lahko pripovedujejo prijetno sporočilo: že so odprli most čez Kuban v Varenikovski.

Gradnja mosta nad Kubanom so gradbeniki zaključili pred načrtovanim časom. Dnevno potovanje turistov in turistov se sčasoma zmanjša za nekaj ur. Zdaj novinarji z veseljem trdijo, da so samo dolgi delavci, ki končajo namestitev ograje, opozorjeni na daljša popravila.

Kako se je objekt predal?

Po obiskali na mostu, da preveri namestnik ministra za cestne uprave in prevoz Krasnodar regiji Yuri Surzhenko, da bi mimo objekta v času, izvajalec dal veliko truda. V septembru lanskega leta je bila podpisana pogodba za obnovo mostu. Toda prvi izvajalec, ki je začel delo, se je izkazal za nepoštenega. Pogodba je bila preklicana, ponovljena dražba.

Pri delu novega izvajalca ni pritožb. Zaključek celotnega dela je bil načrtovan konec novembra. Kljub temu se je promet začel avgusta. V preteklosti so vozniki (turisti in domačini) preživeli vsaj eno uro za obvoz, zdaj pa grejo v letovišče in delajo po najkrajši poti. Navigacijski sistemi turistov so pripeljali do letovišča Anapa, ki je mimo mostu čez Kuban v Varenikovski. "Kdaj se bo objekt odprl?" - to je bilo zelo pereče vprašanje tako za rezidente kot za organizatorje in izvajalce popravil. Strokovnjaki so prepričani: kljub intenzivnosti prometa bo obnovljen most zdaj služil že dolgo.

Hvala voznikom

Prvi sodniki obsega gradbenih del opravljenih bili lokalni prebivalci, ki so še posebej zanima vprašanje, ko so odprli most čez Kuban Varenikovskaya. Vozniki, ki gredo skozi obnovljen most, hvaležno sporočajo ljudem v čudoviti obliki ceste. Konec koncev, njihovo delo je prebivalcem vaške rešilo potrebe po premagovanju dodatnih 100 km v obvozu na poti do sorodnikov ali dela.

Značilnosti popravila

Prekomerna gostota prometa težkih tovornjakov je pripeljala do dejstva, da je asfaltna obloga na mostu postala valovita in začela razpadati. Na taki cesti je bilo nevarno potovati.

Znano je, da kapitalska popravila tega mostu niso bila izvedena od leta 1978, to je od trenutka gradnje. Na začetku je bil zasnovan en projekt, ki ni omogočal zamenjave gred. Toda, ko je bila odstranjena stara cesta, so izvajalci prišli do zaključka, da je stara tla zahtevala nujno zamenjavo. Zato so bili nameščeni novi nosilci, nameščen je bil udoben vozel s širino 9,5 m.

Kakovost dela je samozavestno zagotovljena. Vzporedno s temi popravila postaje odprli še en most čez Cossack Erik o svojih krogih in Temryuk. Ta cilj, ki ga novinarji Izvajalci poročajo, prav tako ni bila popravljena že več kot štirideset let. Zdaj pa so domačini in popotniki aktivno zanimajo, ko so odprli most čez Kuban Varenikovskaya, lahko bistveno zmanjša čas potovanja iz mesta Krasnodar v krajih v Krimski polotok in ob obali morja Azovskega.

Problem

Dostop na cesti morskih pristanišč in krajev, kot je poudaril guverner na januarskem srečanju V. Kondratiev, je izjemno neustrezna. Skupna dolžina obale je 400 km, vendar le dve cesti pripeljejo do njega: A-146 (Krasnodar-Novorossiysk) in M-4 Don (Krasnodar-Dzhubga).

Sistematično se omrežja popravljajo, kar povzroča dodatne težave kampistom v počitniški sezoni. Postopna popravila ne povečujejo pretovora vhoda na obalo. Da bi odstranili napetost iz omrežja, jih je treba prenesti na stanje cest prve kategorije, to je, da jih pretvorimo v tri-pasove, je poudaril guverner. Uradnik je strokovnjakom naročil, naj razvijejo strategijo za razvoj regionalnega cestnega omrežja. Minister za kraje Krai E. Kudelia je bil vpleten tudi v en prometni zastoj na avtocestah in problemih popravljanja cest. Po mnenju ministra je globlji vzrok zastojev v pomanjkljivostih sistema oblikovanja in razporejanja proračunskih sredstev.

Skrivnost vprašanja

Vprašanje ovinkov in zavojev na popravilo mostu v vasi Varenikovskaya ni izgubila svoje aktualnosti, po ponovni vzpostavitvi prometa na popravilo ceste. Previdni uporabniki omrežij so opazili nekaj malodušnosti, ki so jih mimo novinarjev. Skupina avtorjev enega od člankov predlaga internetni skupnosti, naj upošteva naslednje. Po njihovem mnenju, če popravljalna dela na mostu se je začela prva izvajalca, ki v medijih materialov opredeljena kot "malomaren" ustavljeni zaradi stanja izrednih objekta, izvajalec v to ni kriv. Državna pogodba z izvajalcem, ki so prejeli ponudbo za popravila, je treba prenehati v primeru, da napake v zgradbi niso zaznane v fazi pregleda projekta pred izvedbo projekta. Med popravilom ni mogoče odpraviti takšnih napak, potrebna je večja popravila ali rekonstrukcija mostu.

Novinarji so brez dvoma dovolili, da krivično organizacijo izvajalca motijo ​​zaradi prekinitve popravil, ne da bi razumeli vse tanke težave. Medtem so natančni raziskovalci našli informacije, da se je ta predmet že četrtič v zadnjem letu in pol "trgal". To daje razloge za sum, da so prejšnja srečanja razumela isto usodo. Ta celotna zgodba kaže nesposobnost ni izvajalec, kot tudi čas za stranke, tj. E. Ministrstvo za gradbeništvo, je odgovoren tudi za arhitekturo in ceste, ne zagotavlja nadzor kakovosti med zasnovo mostu, kakor tudi pri sklenitvi prejšnjih poslov. Zato je most postal znana država v izrednih razmerah.

Veliko vprašanj v tem primeru še oblikovalcev, v dobri veri, da opravi svoje delo, in stranka je sprejela to delo z napakami v oceni stanja objekta. Ampak, če je bila njegova "nepopravljivo" nameščen na čas, bi lahko potekala most pod drugim financiranja in varčevanja, kot tudi čas in frustracije davkoplačevalcev.