Postaja podzemne železnice "Shipilovskaya": značilnosti, značilnosti, zgodovina, gradnja

Vsaka postaja metroja v Moskvi je nekaj zanimivega in posebnega. V tem članku bomo povedali o enem izmed njih - "Shipilovskaya". Začnimo s kratkim opisom.

O moskovski metro postaji "Shipilovskaya"

"Shipilovskaya" je postaja južne smeri Lubelsko-Dmitrovske (svetlo zelene) podružnice moskovske metro. Teritorialno se nahaja bližje središču okrožja glavnega mesta Zyablikovo (SAD). V smeri solata se nahaja Borisovo in Zyablikovo. Datum odprtja postaje je 2. december 2011.

Na postaji sta dva vestibula:

• Sever: na obeh straneh ulice Shipilovskaya so trije vhodi.
• South: dva izhoda na obe polovici ulice Musa Jalil. Obstajajo dvigala za dviganje in spuščanje državljanov nizke mobilnosti.

Ime postaje podzemne železnice "Shipilovskaya", katerega fotografijo boste videli po celotnem članku, je dobila ulica z enakim imenom. To je našla zaradi bližnje vasi (manj kot 2 km) vasi Shipilovo leta 1966. To je precej starodavno naselje - omenjeno je v virih iz 16. stoletja. V zameno je prejel svoje ime iz osebnega imena Shipil ali Shipilo, ki ni bil omenjen v svetih. V projektu se je ta postaja imenovala Borisovo.

Kratke značilnosti postaje

Predstavimo kratek povzetek o postaji podzemne železnice "Shipilovskaya":

• Čas odprtja: 5.40 - 5.50.
• Čas zaključka: 1.00.
• Integracija s kopenskim prometom: trolejbus - 11, avtobusi - nočna številka 5, 765, 711, 704 (704k), 694, 623, 291, 287, 151.
• Podjetje-graditelj postaje: PJSC "Transinzhstroy."
• Arhitekti: N. Shurygina, N. Shumakov, V. Volovich.
• Vrsta postaje: plitvo, enokoporno.
• Vrsta / oblika platforme na postaji: otok / ravno.
• Globina polaganja: približno 10 m.
• Dolžina / širina ploščadi: 162 m / 10 m.

Dekoracija, arhitekturni slog

Postaja metroja "Shipilovskaya", seveda, ni tako impresivna kot Kievskaya, Komsomolskaya in Taganskaya. To je laconsko urejena, skromna enojvodna postaja z otoško ploščadjo. Njen projekt je leta 2008 razvila ekipa arhitektov "Metrogiprotrans" pod vodstvom N.I. Šumakov.

Po ideji arhitektov je bila "Shipilovskaya" integrirana s sosednjimi "Zyablikovo" in "Borisovo" v konstruktivnem in arhitekturnem konceptu. Vendar pa pri videzu postaje obstaja tudi posebna individualna lastnost - njene oboke krasijo kave (žlebove v stropnem stropu, lok, notranjost loka) nenavadne trikotne oblike. Podzemni vestibuli tukaj, pa tudi na številnih drugih postajah, povezujejo galerije.

Zgodovina postaje

Dotaknemo se glavnih mejnikov kronike postaje podzemne železnice "Shipilovskaya".

Zgodovina predmeta naše zgodbe se je začela leta 1993-1996. Potem na vzhodni strani ulice. Musa Jalil je bila izkopana stotina metrov na postajo. Do leta 1998 so bila izvedena različna pripravljalna dela - odprtje Shipilovskaya je bilo načrtovano leta 2000.

Septembra 1998 je bila grandiozna gradnja popolnoma ustavljena - razlog je bil nezadostno financiranje. V dveh letih (1999-2000) so bila vsa delovna oprema in oprema popolnoma odstranjena iz gradbišča. In leta 2004 je bila postavljena temeljna jama prodorni ščit - velika montažna kovinska struktura, ki zagotavlja varnost dela pod tlemi. Ščit je že takrat dokončno zaključil postavitev predora na Zyablikovo. Po ekstrakciji za gradnjo podzemne železnice v Taškentu so ga poslali na površje.

Dela v nasprotni smeri so se pravkar začela - identična oblika je bila le 40 metrov. V času ohranjanja je ta predor zašel v rušenje in rjavel. Vendar pa je v letih 2008-2009, vrnil se je v delovno obliko - predor je bil zaključen.

Zaradi dejstva, da podpora za jamo ni bila postavljena, je napolnjena z vodo, je nastala z ostanki, na mestih se je pojavilo blato. Njegovo ponovno odprtje bi bilo brez pomena. Do jeseni leta 2008 je bila pokopana temeljna jama, nova pa je bila odkrita skoraj na istem mestu.

V letih 2009-2010. gradnja postaje podzemne železnice "Shipilovskaya" je končno našel zavidljivo hitrost. Sredi poletja 2010 je bila zaradi stavbe severne vežine blokirana Shipilovska ulica. Še enkrat, promet na njej se je odprl šele novembra 2011.

Odprtje Shipilovskaya se je zgodilo 2. decembra 2011. Južni predsobat je postal dostopen potnikom šele 15. decembra - potrebno je imeti čas za vožnjo v tekočih stopnicah.

Kdo je zgradil postajo podzemne železnice "Shipilovskaya"?

Splošni izvajalec je bil PJSC "Transinzhstroy", monolitna dela so bili izpolnjeni SMU-3 "Moskva Metro". Postajališče je bilo zgrajeno iz armiranobetonskega monolita. Pri betoniranju pladnjev in postajnih sten postaje v ogrodju velikih plošč (struktura, ki daje gostoto strukturi) so bile uporabljene aluminijske strukture "Megaform Al".

Triangularne kavzone-lahke niše so predstavljale dodatno zapletenost graditeljev - takšen obok je na standarden način težko konkreten. Podjetje "Steelform Engineering" za ta projekt je razvilo posebno mehanizirano mobilno opažno enoto. Skupaj je bila postaja postavljena 5 tisoč metrov³ betona in 750 ton ojačitve.

Čeprav "Shipilovskaya" ni najbolj opazna postaja Mosmetra, bo redk obiskovalec cenil trikotne kave v trezorjih, njegovega funkcionalnega pomena ni mogoče preveč poudariti. V celoti je mogoče pripisati najbolj dolgo pričakovani - odprtje postaje je bilo odloženo 11 let.