Metro Yekaterinburg - glavne značilnosti

Podzemna železnica v Yekaterinburgu je relativno nova struktura prevoza v Jekaterinburgu. Odlikuje ga velik pretok potnikov, to je ta metro precej gneča. Še bolj gnezdene so podzemne železnice Moskva, Petersburg in Novosibirsk. Metropolitan je sestavljen iz ene črte smeri "sever-jug". Deluje 9 postaj, dolžina platform, ki ustreza sestavi 5 avtomobilov.

Neuradno ime metroja v Jekaterinburgu je podzemna železnica Yekaterinburg poimenovana po Borisu N. Yeltsinu.

Zgodovina Metro

Zamisel o izgradnji podzemne železnice v Jekaterinburgu se je pojavila v začetku šestdesetih let prejšnjega stoletja. Potrebovali smo 20 let, da smo pripravili načrt, in šele v začetku 80. let se je začela neposredna gradnja. Prva je bila postaja "Uralskaya". Kompleksen teren in narava gradnje zapletla gradnjo in pripeljala do dejstva, da so postaje nameščene na različnih globinah pod tlemi.

Metro je bil odprt 4 leta kasneje od predvidenega časa, kar je bilo posledica zamud pri delu. 27. aprila 1991 je prvi metro vlak potekal po progah Yekaterinburg Metro.

V devetdesetih letih so bile razširjene linije podzemne železnice in dodane 3 postaje: Dynamo, Ural in 1905. Leta 2002 je bila še ena postaja - "Geološka", v letu 2011 pa postaja "Botanični". Zadnja postaja je bila postaja Chkalovskaya, ki je bila julija 2012 odprta z neposredno udeležbo Dmitrija Medvedeva (tedaj predsednika Rusije).

Značilnosti podzemne železnice

Podzemna železnica v Yekaterinburgu ostaja ena najmanjših v Rusiji. Sestavljen je iz samo ene linije in devet delovnih postaj. Tako je shema metroja Yekaterinburg zelo preprosta. Dolžina proge je le 13,8 kilometrov, od tega le 12,7 kilometrov. Razdalja med postajami je v povprečju 1,42 km. V podzemni postaji deluje en depo.

Metro že čez eno leto prečka približno 52 milijonov potnikov. Za dan to število znaša 170.000 ob delavnikih in 90.000 ob koncu tedna. Od leta 1991 se je potniški promet povečal za več kot 10-krat. Delež metrojev v mestnem prometu je približno 24%. Število zaposlenih v podzemlju znaša 1509 ljudi.

Štiri postaje so na plitvi globini pod tlemi, ostalo so globoke. Sedem postaj je opremljenih s tekočimi stopnicami. Povprečna hitrost metroja v Yekaterinburgu je približno 41 km / h.

Skupno število vagonov v vlakih podzemne železnice je 62 kosov. Vsak vlaku vključuje 4 avtomobile. Skupaj 15 vlakov teče metro. Če greš od začetne postaje do zadnjega, potem potovanje traja 19 minut. Čas med vlaki v najbolj zasedenem obdobju je 4-5 minut, manj obremenjen - 7-8 minut, ob vikendih - 11 minut.

Postaje podzemne železnice Ekaterinburg so urejene v sovjetskem slogu, z veliko dekoracijami in okraski. Istočasno pa osvetlitev podzemne železnice ni dovolj svetla, kar je posledica ukrepov upravljanja, ki jih je vodstvo prevzelo.

Direktor podzemne železnice od leta 1991 do marca 2011 je bil Titov Ivan Aleksandrovič, od marca 2011 pa Vladimir Šafrai.

Mobilna komunikacija v metroju

Na vseh postajah podzemne železnice v Yekaterinburgu obratujejo različni mobilni operaterji: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Od leta 2016 deluje na dveh novih postajah: Chkalovskaya in Botanicheskaya.

Potencialni razvoj podzemne železnice v Yekaterinburgu

V prihodnosti naj bi omrežje metroja razširili tako, da se zaprta zgradba v središču mesta oblikuje v obliki trikotnika. Skupna dolžina proge bo 40 km, približno enako število postaj pa bo delovalo.

Metro muzej

Muzej, posvečen zgodovini metroja Yekaterinburg, je bil odprt 27. aprila 2016 ob 25. obletnici začetka prvega električnega vlaka. Nahaja se v Oddelku za Metro v Yekaterinburgu. Odprtje tega muzeja se je udeležil župan mesta Jekaterinburg.