Žičnica v Harkovu: opis

Žičnica

Zgodovina žičnice

V poznih šestdesetih letih se je mesto začelo hitro razvijati, na severu Harkovega pa so se odprle številne proizvodne in znanstveno-raziskovalne organizacije. Seveda je bilo treba ustvariti hiter in udoben prevoz za prevoz potnikov od ulice Sumskaya do Pavlovskega polja. Zato je bilo ob upoštevanju usmerjanja odločeno, da se oblikuje žičnica.

Žičnica se je začela v začetku 70. let 20. stoletja. Takoj po zagonu je bila uporabljena ne le kot sistem hoje, temveč tudi kot transportni sistem. Ulica Derevianko še ni bila razširjena na Sokolnike, zato na Pavlovem polu ni bilo podzemne postaje. Tako je s pomočjo gibanja žičnic v Harkovu veliko delavcev v najkrajšem možnem času prišlo do dela KhAZ in FED iz Pavlovega polja na delo. Za takšno kategorijo ljudi so potovale in popustnice.

Po mnenju avtohtonih prebivalcev mesta so ta žičnica poleg delavcev v tovarnah uporabljala študentje. Iz preprostega razloga je bilo, da bi jih bilo bolje in hitreje priti iz hostelov, ki se nahajajo na Pavlovem polu, v izobraževalne ustanove s pomočjo žičnice kot na kateri koli drugi vrsti prevoza. Poleg tega takšen izlet v študij ni bil le nenavaden in zanimiv, temveč tudi poceni.

Poleti leta 2012 je bila rekonstruirana in prenovljena žičnica: 3 km kabla, zamenjani gibljivi deli, pobarvane in popravljene kabine. Atrakcija je nadaljevala z začetkom avgusta.

Še ena svetovna rekonstrukcija žičnice je potekala spomladi leta 2014. Prvič, zaradi obstoja privlačnosti, so bile kabine zamenjane za nove, enake tistim, ki so bile uporabljene v Yalti. Nove koče so bile izdelane v Dneperju. So 20% težji od prejšnjih, izdelani iz steklenih vlaken, v rdeči, rumeni, modri in zeleni barvi. Prav tako je bila prenovljena postaja "Park".

Žičnica v Harkovu

Dolžina kablovske poti med dvema pristaniščema "Park Gorky" in "Pavlovo Pole" je približno 1385 metrov. Med gibanjem dvojne kabine prečkajo Sargin Yar, od koder lahko vidite barvito panoramo, ki se odpira na eno najstarejših okrožij mesta in vir mineralne mizne vode "Kharkivskaya No. 1". Na pobočjih Yarja je botanični vrt.

Pristaniške postaje Pavlovo Pole je projekt arhitekta I. Popova, mozaična plošča pa je opremljena z V. Savenkovim.

Najvišja točka žičnice v Harkovu je 26 metrov. Žičnica ves čas teče 18 nosilcev različnih višin - padajoče do 8 metrov in dvigne na 26. Nosilec kabine je 160 kg, skupaj pa ima 124 dvojnih kabin na cesti. Vendar pa se lahko izjema za kabino prilega in trije osebi, pod pogojem, da njihova skupna teža ne presega 160 kg.

Način delovanja žičnice v Harkovu

Kabinsko žičnico lahko obiščete vsak dan razen ponedeljka. Od torka do petka od 11.00 do 20.00. Ob vikendih in praznikih je privlačnost odprta od 10.00 do 21.00. Med močnim vetrom in prho se ustavi vožnja z žičnico.

Sčasoma enosmerna pot traja 18 minut, med katerimi lahko potniki občudujejo razgled na zelene masive parka. Cena žičnice v Harkovu od septembra je 30 UAH. Plačilo se opravi na kraju samem.

Otroci, mlajši od 14 let, lahko obiščejo atrakcijo le, če jih spremljajo odrasli. Otroci do 110 cm lahko uživajo brezplačno atrakcijo.

Kako priti na žičnico Kharkov?

Začetna pristajalna postaja žičnice Kharkov, imenovana "Gorpark", se nahaja v parku Gorky, ki se nahaja na ulici Sumskaya, v bližini kina "Park". Naslednja postaja Pavlovo Pole je na stičišču 23. avgusta in ulici Otakar Yarosh (okrožje botaničnega vrta).

Zanimive informacije o žičnici

Pred približno 10 leti, med kampanjo mobilnega operaterja "Najkrajša pot" veliko število kabin so pobarvane v vodoravne črte rumene-črne (ki je podoben po videzu bilaynovskuyu čebelo). Na drugih kabinah je bila uporabljena slika različnih predmetov z ustrezno barvo. Takšne kabine so obstajale 3 leta.

Aprila 2016 je bila žičnica poškodovana. Evakuacija potnikov, zataknjenih čez močvirje, je potekala v treh urah, saj je bilo težko doseči lestve na težko dostopnih krajih.

Pred letom dni, v septembru 2016, je po navedbah britanskega popularnega časopisa The Guardian žičnica v Harkovu bila na seznamu 10 najboljših dvigal po vsem svetu.