Nizhny Novgorod. Metro je stopil čez reko

Največje industrijsko središče Volgove regije je dobilo podzemno železnico leta 1985. Prva linija je bila zgrajena osem let. Mesto se je takrat imenovalo Gorky. Danes, ko je dobil svoje zgodovinsko ime - Nizhny Novgorod - metro je že stopil na desnem bregu Oke v zgodovinskem zgornjem delu naselja. Državljani že dolgo čakajo na ta dogodek. Še posebej tisti, ki morajo stati v prometnih zastojih.

Metro zemljevid Nizhny Novgorod

Shema podzemna železnica Nizhny Novgorod vendar ne daje močnega vtisa. Obstajata le dve operativni liniji, obe pa sta v procesu aktivne gradnje. Za danes je njihova skupna dolžina dvajset kilometrov, uspešno deluje 14 postaj. Tretje največje mesto v Ruski federaciji je Nizhny Novgorod. Metro je tudi tretja največja v Rusiji, kljub temu, da izgleda zelo skromno na shemi. Toda velika velikost mesta, njegova raztreseni po bregovih dveh največjih rek, pri tem te vrste prometa bistvenega pomena. Preveč prebivalci morali potovati na dolge razdalje vsak dan, ki se gibljejo od enega konca mesta na drugega. Pri tako velikem obsegu potniškega prometa ni mogel ravnati katero koli drugo obliko javnega prevoza, ki je, seveda, v Nižni Novgorod. Podzemna železnica v veliki meri pomaga rešiti ta problem. In v potrebo po njeni nadaljnji gradnji, nihče ne dvomi. Tako, da deluje zdaj in Avtozvavodskoy Sormovskaya proge pod zemljo v daljni prihodnosti je, da se doda še tretji - Priokskaya - gredo v smeri Meshchersky območja.

Arhitekturne značilnosti

Večina postaj podzemne železnice Nizhny Novgorod je na plitki globini in ima strukturo stebra. To je tudi posledica gospodarskih razmer. Pomemben obseg del na projektiranju in gradnji je potekal v precej zapletenem zgodovinskem obdobju poznih osemdesetih in zgodnjih devetdesetih let. Le dve ključni postaji sta opremljena z dvigalom tekočih stopnic: Moskva in Gorkovskaya. Pot do zgornjega dela mesta je odprla metro most čez Oko, zgrajena na posameznem projektu. Združuje se z avtomobilom. Dolgo pričakovani izstop iz podzemne železnice do zgodovinskega in gosto naseljenega dela mesta je zelo olajšal življenje številnih mestnih ljudi. Brez tega način prevoza že je težko predstavljati življenje tako velikega mesta kot Nizhny Novgorod. Metro se je brez težav prilegal njegovemu izgledu. Arhitekturna podoba postaje Gorkovskaya ugodno primerja s tistimi, ki so bili naročeni prej. To se ne more veseliti. Pred našimi očmi se razvija in oblikuje nova metropola Nizhny Novgorod. Njegova shema še ni bila v celoti izdelana in še vedno razpravlja. Na zaporedje njene zasnove in gradnje vplivajo številni različni dejavniki, kot so možnosti za svetovni pokal v mestu v oddaljeni prihodnosti.