Povežite mostove mostov Nizhny Novgorod

Nizhny Novgorod je eno najstarejših mest v Rusiji. Ustanovljena je bila v 13. stoletju. ob sotočju reke Volge in Oke. Prehod z ene obale na drugo je imel pomembno vlogo pri razvoju naselja.

Mostovi Nizhny Novgorod

Že 800 let je Nizhny Novgorod, ki se imenuje tudi to mesto, pridobil veliko mostov, ki povezujejo obrežja Oke in Volge, poleg tega pa se nahaja trgovsko mesto z milijonom milijonov ljudi.

V Nižnem Novgorodu so zgrajeni 6 mostov čez reko Oko, ki mestoma deli približno enako. Ta metro most, Kanavinsky, Mysinskiy, Molitovsky, Sartakovsky in Striginsky.

Še en 3 mostovi se prenesejo čez Volga.

Mostovi Nizhny Novgorod so:

• avtomobilska industrija;
• železnica;
• skupaj.

Najstarejši most v mestu

Canavinski most je najstarejša stavba čez Oko v mestu.

Že vrsto let so meščani, ki so skušali priti do spodnjega dela mesta od zgornjega, prečkali reko s trajektom ali čolnom, pozimi so hodili po ledu ali pa se odpravili s sani. Konec XIX. Stoletja. Vsako poletje, skozi reko Oko, je bil postavljen most čez most, v zimskem času pa je bil razstavljen.

Canavinski most je postal prvi stalni most v mestu. Gradili smo jo v treh letih (od 1930 do 1933). Mestni ljudje so bili tako veseli tega priročnega načina komuniciranja, da so jih začeli uporabljati že v času gradnje. Ljudje so hodili po gradnji, ki ni imela nobenih ograj, brez razsvetljave, brez površine ceste. Nato se je začel avto promet, začeli teči tramvaji.

Njegovo ime ni bilo takoj prejel most. Sprva se je imenoval Oksky, nato pa je bil poimenovan po Pakhomovu, nato pa jih je krstil Volžsky in šele po odprtju drugega mostu v mestu je postal Kanavinski.

Struktura je sestavljena iz šestih obokov, širina objekta je 24 m, dolžina je 795,5 m.

V letu 2010 je bil Kanavinsky zaprt za rekonstrukcijo, vendar se je izkazalo, da prometna infrastruktura ne more obvladovati tovora brez tega mosta, zato je bila konec leta 2010 ponovno odprta, rekonstrukcija pa je bila za nekaj časa preložena.

Most je del avtoceste Moskvo-Kazan

Karpovsky in potem Most Myzinsky Skozi Oko je bila zgrajena skoraj deset let, od leta 1972 do leta 1981.

Nekaj ​​številk: širina - 27 m, dolžina - 1006 m. Konstrukcija objekta je nastala po edinstveni avtorski tehnologiji: ojačane betonske plošče iz 60 ton so bile pritrjene z okovjem in epoksi lepilom. V bližini so zgradili več obratov, ki proizvajajo gradbeno gradivo, da bi zgradili most.

Myzinsky Bridge v Nižnem Novgorodu do leta 2008 je bil vedno pomemben del poti M-7, vendar se je z odpiranjem obvoznice zmanjšal promet. Do leta 2008 je bil tramvaj, toda zaradi stalnih nesreč tramvajske proge med načrtovanim popravilom so bili očiščeni.

Leta 2017 je most zaprl za popravila, načrtovano pa bo, da bo trajal do konca leta 2018. V tem času bo posodobljena površina cestišča in osvetlitev, namestili se bodo prometne luči.

Metromost

Obstajajo mostovi Nizhny Novgorod ne le avtomobilov, ampak tudi železniške proge za metro strukture.

Metro most je bil zgrajen čez Oko in se nahaja med Kanavinsky in Molitovsky. Zgornja plast konstrukcije je zasnovana za vožnjo avtomobilov in ima 4 vozne pasove. Na dnu je postaja podzemne železnice od postaje "Moskovskaya" do "Gorkovskaya".

Nekaj ​​številk: dolžina avtomobilskega dela objekta je 1344 m, metro je nekoliko manjši (1234 m). Širina objekta je 18 m, razponi so izdelani iz jekla.

O potrebi, da se oblikuje trajekt misli pri gradnji postaje podzemne železnice Gorkovskaya leta 1987. Vendar pa so zgradbo zgradili šele leta 1992, še 20 let pa se je nadaljevalo graditi občasno. Avto je bil odprt leta 2009, metro leta 2012.

Molitovsky

Zgrajena skozi Oka, povezati okrožje Zarechny in Nagorny. Dvignjen Molitovsky most leta 1965 je njegova dolžina v primerjavi z drugimi mostovi Nizhny Novgorod majhna, le 951 m in širino 21 m.

Most je bil večkrat popravljen, sedaj pa se skozi tramvajska proga preide le tramvaj. Dokler Mysinskiy Bridge ni bil odprt, je po Molitovskem prestopil M-7.

Bypass mostovi

Obhodni mostovi Nizhny Novgorod se spuščajo čez Oko in povezujejo osrednji del in primestni.

Sartakovsky most je znan mnogim, ker je prikazan na poštnih znamkah. Ta železniški enosmerni most je bil zgrajen od leta 1956 do leta 1961. Edinstvenost konstrukcije je bila sestavljena iz izdelave 4 montažnih armiranobetonskih lokov dolžine 150 m za prehod železniških vlakov. Pri izgradnji mostu je bila upoštevana potreba po prostem prelazu plovil vzdolž reke, tako da je bila zraven desne obale prepuščena velika razdalja.

Na mostu Striginsky ne moreš le prečkati Oke vzdolž zvezne ceste M-7, ki povezuje Moskvo in Kazan, ampak tudi sprehod - za pešce so izdelane posebne poti. Ta most se nahaja navzgor od reke kot drugi trajekti.

Njena gradnja se je začela leta 1984, končala leta 1993. Za 950 m so bili postavljeni 4 pasovi za cestni promet. Oblika Striginskega mosta je izdelana iz armiranobetonskih nosilcev.

Most čez Volge

Preko plovne Volge v Nižnem Novgoju so zgradili 3 mostička:

• železnica;
• skupaj;
• avtomobilska industrija.

Skozi železniški in železniški motor Borsky prečka cesto R-159 v Kirov, ki je sestavni del trans-Sibirske železnice.

Železniški most je začel delovati leta 1935, skupaj - leta 1965, vendar se je promet iz leta v leto še poslabšal.

Da bi avtomobili hitreje prečkali Volgo, je poleti potekalo ponton, kar je otežilo gibanje ladij vzdolž reke. Leta 2016 je zgradil še en cestni most, ki se imenuje Drugi Borsk, na tem območju se je zmanjšala transportna napetost.

Toda mostovi Nizhny Novgorod - ni le način, da se premaknete na drugo stran reke, ampak tudi lepo dekoracijo urbane krajine. Mestni ljudje ljubijo svoje mostove in so ponosni na njih.