Mitropolit Nizhny Novgorod: gradnja, shema

Najvišji mestni prevoznik, ki je vpleten v promet izven mesta, je Nižni Novgorod. Znana je tudi zunaj države. Državljani Nizhny Novgorod so ponosni na svojo podzemno železnico, ker je bila v Rusiji ustanovljena tretja - po podzemni železnici Moskve in Sankt Peterburga.

Zgodovina

Mitropolit Nizhny Novgorod začela graditi leta 1977. Novembra 1985 so praznovali odprtje prve faze - od postaje "Moskva" do postaje "Proletarskaya". Linija je sestavljala 6 postaj, njegova dolžina - 7,8 km. Takrat se je metro imenoval Gorkovsky. Po vrnitvi v mesto se je staroselsko ime podzemne železnice začelo imenovati Nizhny Novgorod. Danes je podzemna železnica Nizhny Novgorod na 10. mestu med državami SND in na 4 v Rusiji.

Do leta 2012 je metro sestavljala dve progi - Avtozavodskaya in Sormovskaya. Njihova dolžina je bila 15,5 km. Število postaj - 13. Vrstice so delovale kot eno. Na postaji "Moskovskaya" je gibanje spremenilo svojo smer.

Gorkovskaya

Projekt izgradnje mostu čez reko Oko je bil ustvarjen v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. Avtomobilski del je bil odprt leta 2009.

4. novembra 2012 se je začela nova postaja, ki je bila imenovana "Gorkovskaya". Njena zasnova je narejena s spominom na delo pesmi Stormy Petrel Maxim Gorkyja. Leta 2013 so mestne oblasti kupile nove vlake za podzemno železnico.

Perspektiva

Predvideno je, da se podružnica Sormovskaya razširi za 2 km in zgradi postaje Varya in Sormovskaya. Poleg tega bo podzemna železnica potekala bodisi skozi Pochinki ali preko Svetloyarskega mikrodistra v Koposovu. Od postaje "Moskva" bo naslednja postaja na sejmišču Nizhny Novgorod in v mikro okrožju Meshcherskoe jezero.

Postaja na območju Strelke naj bi bila zgrajena do leta 2016, vendar je bila gradnja že odložena. Avtozavodsko podružnico je treba razširiti na operno hišo, nato pa v Sennaya Square. Tretja vrstica bi morala iti v zgornje jame in Kuznechikha. Toda to je v daljni prihodnosti. Po načrtih naj bi se do leta 2025 pojavilo 15 novih postaj podzemne železnice.

Težave

Ob izgradnji podzemne železnice v okrožju Sormovo v občini Nizhny Novgorod je občina postala težava. Vodstvo RZD se ne odziva na zahteve za prenos zemljišča na območju platforme "Varya" v lastništvo občine.

Na tej točki bi moralo postati metro, prehod svoje proge se načrtuje vzdolž železniških tirov. Toda ta cesta pripada železnici.

Postaja Strelka ni zgrajena zaradi drugih težav. Znesek za njegovo gradnjo - 13 milijard rubljev - je odličen za mestni proračun, zato je vprašanje o zamenjavi podzemne železnice z hitri tramvaj na tej strani.

Priljubljenost

Pred začetkom postaje v gorskem delu mesta, podzemna železnica Nizhny Novgorod sploh ni bila priljubljena oblika prevoza. Vendar se časi spremenijo. Po začetku postaje "Gorkovskaya" Nizhny Novgorod državljani so lahko priti iz spodnjega dela mesta na zgornji, kar je zelo olajšalo njihovo življenje. Metro je postal pogosto uporabljeno vozilo.

Dnevno podzemno železnico služi do 130 tisoč potnikov. Interval gibanja je od 4 do 12 minut.

Navodila

Potovanje v podzemno železnico Nizhny Novgorod je možno po nakupu žetona. Ima okroglo obliko. In močno spominja na znak petrogospodarske podzemne železnice. Da bi se izognili premikanju žetonov v Sankt Peterburgu, so Nizhny Novgorod v njih naredili luknje.

Podzemna železnica traja od 5 do 24 ure. V 24 urah vse postaje prenehajo z delom. Vlaki "prenočijo" v tunelu. Vozniki hodijo po tirnicah do prostorov za počitek.

Mitropolit Nizhny Novgorod, shema

Zdaj v podzemni železnici sta dve veji - Avtozavodskaya in Sormovskaya. Le 14 postankov. 13 jih je v spodnjem delu mesta, 1 - "na vrhu".

Vse postaje so plitke zaradi značilnosti terena in bližine podzemne vode. Tekoče stopnice so bile zgrajene na postajah Moskovskaya in Gorkovskaya.

Celična komunikacija

Največji trije mobilni operaterji so na vseh postajah podzemne železnice posredovali komunikacijo Nizhny Novgorod. V predorih komuniciranja še. "Tele2" podpira komunikacijo v večini postaj.

Zanimiva dejstva

Leta 2004 je direktor Konchalovsky posnel posnetek svojega filma "Escape" v metroju Nizhny Novgorod. "Moskva" je posnemala eno od postaj v podzemni železnici v Moskvi.

Med snemanjem filma "V bližini nogometa" je bila aktivirana postaja "Park Kultury". Film je osvojil veliko popularnost.

Registrirani so nekateri vlaki podzemne železnice Nizhny Novgorod. Imenujejo se:

• "Pionir";
• "72 let zmage";
• "Kuzma Minin";
• "30 let do metroja Nizhny Novgorod."

Eden izmed prebivalcev mesta je napisal pesem "Graditi metro do Shcherbinka". Izrazil je univerzalne sanje o razširitvi podzemne železnice na Mikrodistru Shcherbinka.

Misticizem

Med gradnjo podzemne železnice so bili tudi strašilci. Leto pred začetkom prve podružnice so stene v bližini postaje "Moskovskaya" propadle in dva graditelja sta umrla. Zgodovina je resnično potekala v resnici. Toda od takrat so govorili, da fantom umrlega študentskega graditelja v čeladi še vedno lahkotuje skozi odprte prostore metroja. Nekateri potniki pravijo, da so videli duha in slišali zlih zvokov. Strokovnjaki to dejstvo pojasnjujejo z načelom izgradnje poti pod zemljo.

Ali je duh dejansko ali ne, ni znan. V vsakem primeru, podzemna železnica ohranja svojo priljubljenost. In ves Nizhny Novgorod se veselijo gradnje novih podružnic podzemne železnice Nizhny Novgorod. Nizhny Novgorod od izvajanja teh projektov bo samo korist.