Značilnosti postaje podzemne železnice Tverskaya

Postaja podzemne železnice "Tverskaya" linije Zamoskvoretskaya moskovske podzemne železnice nima povsem navadne zgodbe, ki se vrne v globino tridesetih let 20. stoletja, ko je bila prihodnja metroja v Moskvi faza načrtovanja. sejalne poti večkrat revidirati načrte, in tako imenovani "rezerve", torej prazen podzemni prostor v mestu, kjer je danes postaje podzemne železnice "Tverskaya", je bil ustvarjen med polaganjem prvi vrsti skozi gosto naseljenem središču Moskve. Od ustanovitve postaje na tem mestu v teh dneh je bilo treba opustiti zaradi številnih razlogov tehnične narave. Na to postajo smo se vrnili šele 40 let kasneje.

Postaja podzemne železnice "Tverskaya". Značilnosti gradbenih tehnologij

Ta postaja je še vedno zgrajena z uporabo starega rezervoarja na globini pod Puškinskim trgom. To je bila naročena poleti leta 1979 in do leta 1990 je bila imenovana "Gorkovskaya". V skladu s svojo metro postaje tipa gradnja "Tverskaya" - je trohsvodchataya steber postaja globok temelj. Obstaja veliko podobnih stvari, v arhitekturi ni nič nenavadnega. Ampak tukaj je veliko inženirskih rešitev za njeno gradnjo mogoče imenovati edinstveno. Gradnja je bila zapletena zaradi dejstva, da je bila postaja zgrajena na že delujočem odseku Mayakovskaya - Teatralnaya. Geološke razmere so bile več kot zgolj zapletene, mestni razvoj v središču prestolnice pa je zelo gost. Te okoliščine so morale opustiti gradnjo ločene gredi in uporabiti obstoječo minsko postajo Pushkinskaya.

Pravkar sem moral zapustiti obvodne tunele, ki zagotavljajo neprekinjen premik linije Zamoskvoretskaya v času izgradnje nove postaje na že delujočem območju. Začasne poti so bile postavljene naravnost vzdolž središčnice prihodnje postaje podzemne železnice "Tverskaya". Fotografije, sheme in izračuni inženirskih rešitev so bili vključeni v učbenike o arhitekturi in gradbeništvu kot primer racionalno izbrane gradbene strategije in tehnologije. To je klasika sovjetske inženirske misli, pomembna izkušnja pri oblikovanju in izgradnji podzemnih prog v osrednjem delu velika mesta. Z ohranjanjem svojih zgodovinskih stavb in kulturne dediščine neokrnjene. Postaja je primerna križišča z prehodi na "Chekhovskaya" in "Pushkinskaya".

Metro postaja "Tverskaya". Arhitekturne značilnosti

V notranjosti postaje prevladujejo lahki marmor in rdeči granit. Tematska koncept estetskega oblikovanja so produkt sovjetske klasiki Maxim Gorki, čigar ime je postaja prvotno nosil. "Petrel revolucije" in je namenjen za kiparstvo, ki je imel premik od konca postaje, ko je bilo potrebno zgraditi prehod na postaji "Čehov". Puškin kvadrat ima gosto zgodovinsko stavbo, tako da postaja "Tverskaya" ima podzemni lobby. To je v kombinaciji z avli postaje "Pushkinskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya linija. Od tu lahko pridete do nakupovalni center "Tver prehod" v kleti kompleksa uvodniku "Izvestia".