Katere so izjemne postaje Kijevske podzemne železnice?

Zgodovino metroja v Kijevu je mogoče izslediti do konca devetnajstega stoletja, ko so se prvič poskusili oblikovati. Toda ti načrti so bili namenjeni, da ostanejo le na papirju. Prve postaje metroja Kijeva so odprle potnikom šele leta 1960. Rekonstrukcija korenin prometno infrastrukturo Mesto je bilo sestavni del obnove mesta, poškodovane med Veliko domovino in nemško okupacijo. Kijevske postaje so bile zgrajene, predvsem na račun proračuna Unije, s sodelovanjem strokovnjakov in inženirskih tehnologij Moskovske šole za projektiranje in gradnjo podzemlja. Metro Kijev je bil tretji v državi po Moskvi in ​​Leningradu.

Shematski diagram Kijevu Metro

Ker je odprtje prve linije podzemne železnice potekalo več kot pol stoletja. Brez te vrste prevoza je že nemogoče predstavljati sodoben Kijev. Zemljevid, postaje podzemne železnice, na katerih so razporejene precej enakomerno in v središču mesta, in ob njegovi obrobju, omogočajo, da se zagotovi pravilnost odločitev, sprejetih v povojnem obdobju na osnovni shemi metroja v Kijevu. V mestu je deset upravnih okrožij, do katerihkoli metrov lahko pridete z metrojem. Projekt je sprva pomenil nadaljnjo prilagoditev, saj se je mesto razvilo ob obeh bregovih Dneperja. Postaje Kijev Metro, v skladu s prvotno shemo, so bile le na treh vrsticah. Nadaljnji razvoj Kijevu Metro se izvaja tako v nadaljevanju teh treh vrstic, kot tudi pri ustvarjanju novih. Trenutno Kijev pod zemljo Obstaja pet vrstic, od katerih je eden aktivno izdelan, drugi pa v faza načrtovanja.

Arhitekturne in inženirske značilnosti Kijevu Metro

Odločilen vpliv na to, kako postanejo postaje Kijevu Metro, je bila izvedena v času, v katerem so bili zasnovani in zgrajeni. V njih lahko enostavno najdete podobnosti z arhitekturnimi rešitvami postaj podzemne železnice Moskva in Leningrad. Vendar pa obstajajo številne funkcije, od katerih je ena skoraj popolna odsotnost v Kijevu talne vestibule postaj podzemne železnice. Najpogosteje se povezuje z izhodom v mesto iz metroja podzemni prehod čez cesto. Linije imajo področja tako zelo globokega odlaganja in tistih, ki tečejo vzdolž površine zemlje. V dekorativni dekoraciji notranjosti postaj so jasno zapisani vsi trendi in trendi v zgodovini sovjetske arhitekture. Da bi opazoval vse to, pozoren gledalec potrebuje zemljevid Kijeva z metro postajami. Dovolj je vedeti, v katerih letih so bile zgrajene nekatere postaje. In kot v muzeju je možno opazovati povojne lurid pomp in elemente ukrajinskega narodnega folklora ter poznejši »boj z arhitekturnimi ekscesi« ter bolj organsko in premišljeno stilizacijo zadnjih desetletij. Toda metro v glavno mesto Ukrajine še naprej je zgrajena in zasnovana. Kakšen bo arhitekturni videz postaj na dveh novih linijah podzemne železnice Kijeva, bomo lahko videli v bližnji prihodnosti.