Arbatsko-Pokrovskaya metro linija. Od vzhoda proti severozahodu

Linija metrov Arbat-Pokrovskaya je sprejela prve potnike spomladi leta 1938. Takrat je bila druga linija moskovskega metroja. Zgodovina njene izgradnje je zelo težka zaradi dejstva, da je bil projekt že večkrat spremenjen in spremenjen v procesu dela. Včasih je bila politično motivirana in določena z estetskimi preferencami sovjetskih vladarjev.

Arbat-Pokrovskaya metro line

Danes je to najdaljša linija moskovske podzemne železnice. Raztegnila se je od vzhoda proti severozahodu Moskve in prva se je presegla. Reči, da se postaje metroja linije Arbatsko-Pokrovska zelo razlikujejo od ene do druge, je zelo nežno. Na eni linije podzemne železnice se nahaja v absolutnih arhitekturnih mojstrovin svoje dobe, kot so "revolucije", "Arbat", "Kiev", kot tudi enostavnih funkcionalnih platform za vkrcanje in izkrcanje potnikov. Ni srečen v tem smislu, da postaje v vzhodnih in zahodnih delih proge, ki so bile zgrajene v boju proti arhitekturnih potratnosti. Še posebej to velja za take obrate, kot so "Kuntsevskaya" in "Izmailovsky", kjer se je vrgel tako dobro, da niso pustili sploh ne arhitekture boj proti ekscesov. Toda, seveda, v svojem sijaju se v osrednjem delu pojavlja linija podzemne železnice Arbat-Pokrovskaya. Toda zgodovina gradnje te veje je popravila vojna. Jeseni 1941 je nemška bomba preboden strop in eksplodirala v tunelu plitve med postajami "Arbatskaya" in "Smolenska". To dejstvo je prisililo vrhovno politično vodstvo v državi, da opusti gradnjo majhnih linij, ki v času vojne ne morejo opravljati funkcij zatočišč za bombo. Od postaje "Trg revolucije" v smeri "Kijevu" je bil postavljen vzporedni tunel globokega pojava. Tako je postaja metroja Arbat-Pokrovskaya na tem mestu šla globoko. In mesto plitve pojava je bilo zamrznjeno in ponovno začelo obratovati šele leta 1958 kot del drugega - Filevska linija. Torej, v Moskvi se je pojavila ista postaja - "Arbat" in "Smolensk" - na različnih metro linijah. Toda danes sta še dva dvostranska v vzhodni smeri črte Arbatsko-Pokrovska - Ilyinsky Gates in Pokrovsky Gate. Pod temi postajami so bile ustrezne rezerve prepuščene pod zemljo in jih je bilo treba za dokončanje, poleg finančnih sredstev, odločiti tudi za politično vodstvo.

Legends metro Moskvi. Arbat-Pokrovska linija

Obstaja stabilna različica, da je sprememba sheme linije Arbat-Pokrovskaya in njen odhod v globino povzročila potreba po skrivanju tunel podzemne železnice od "Kijeva" do Staljinove dachine v Kuntsevu. Tako naj bi nameraval priti v Kremelj. Toda za preverjanje zanesljivosti teh informacij ni mogoče. Vendar pa neustrezno velik velikost postaja "Arbat" Dovoli, da bo verjetno različico vgrajeni v njej možnost uporabe kot podzemni bunker Generalštaba Slovenske vojske, ki se nahaja na Arbat trgu, tik nad avli postaje.