Zgodovina postaje podzemne železnice `Red Gate`

Sokolnicheska linija Moskva metro je vzel prve potnike v daljni 1935. Od leta se prične zgodovina postaje podzemne železnice "Krasnye Vorota". Ta najstarejša postaja, ki se nahaja na vrtnem obroču, je že dolgo postala ena izmed mnogih znamenitosti prestolnice. Ni za neobičajno, da postaje Moskvi Metro spremenijo svoje podatke ob odprtju imena, nekateri pa večkrat, toda postaja podzemne železnice Krasnye Vorota se nahaja na odseku med postajama Chistye Prudy in Komsomolskaya. Za zdaj veljajo ta imena. Nekoliko časa se je postaja imenovala "Lermontovskaya", v čast velikega pesnika, ki se je nekoč pojavil tukaj. Toda v drugi polovici osemdesetih je bila vrnjena na prvotno ime - metro "Red Gate". Območje, na katerem se nahaja, se imenuje tako. In v teh letih bo družba oživela zgodovinske toponimije Moskve. Od začetka osemnajstega stoletja je to mesto v Moskvi imelo, čeprav ne uradno, a precej stabilno tradicionalno ime - "rdeča vrata". Imenovana je bila zaradi stoji tukaj triumfalni lok rdeča barva, postavljena v čast zmage v Bitka pri Poltavi.

Arhitekturne in tehnične značilnosti postaje podzemne železnice "Krasnye Vorota"

To je eden izmed uglednih primerov sovjetske arhitekture. Postaja podzemne železnice "Krasnye Vorota" ima svoj edinstven arhitekturni videz. Dinamične linije konstruktivizma so tu združene z izrazitostjo klasičnega rdečega marmorja. In kar je najpomembneje, nihče drug drugemu ne nasprotuje, ampak je v organski enotnosti. V zunanji raztopini preddverja na vrtnem obroču je jasno vidna slika rdečih vrat. Predstavite to sliko in v notranjosti glavne dvorane postaje. To arhitekturno zasnovo je bila nagrajena na eni od mednarodnih razstav v Parizu v tridesetih letih. S konstruktivnim tipom postaja Krasnye Vorota je postaja s polnilom, tri-obokana postaja. Globina njegovega polaganja presega 30 metrov. To je omogočilo uporabo prostorov postaje med Veliko domovino kot operativnim sedežem komisarja za komunikacije. Zato upravljanje prometa poteka na železnicah Sovjetske zveze. Vlaki so prešli postajo brez postankov, platforma je bila ograjena z začasnimi vezanimi ploščami. To je le en primer uporabe objektov podzemne železnice za obrambne namene. Glede na strateške naloge v Sovjetski zvezi so bile ustvarjene številne stvari, vključno z zemljevidom podzemne železnice. "Rdeča vrata" ni nobena izjema.

Severna postaja Vestibule

Njegova postaja podzemne železnice "Rdeča vrata" je bila najdena šele poleti 1954. Na zunanjem obodu je vrt. Predverje Lobi je zgrajena v visoka stolpnica Ministrstvo za železnice, na katerem je bilo postavljeno Rdeči trg vrata. S tem strateškim ciljem je postaja metroja med vojno povezana, ko je morala igrati vlogo podzemne službe. Stavba sama je ena od sedmih znamenitih nebotičnikov Moskve Stalina.