Metro `Vorobyovy Gory` - nenavadna postaja v moskovskem metroju

Metro "Vorobyovy Gory" - to je pravzaprav ena izmed najbolj priljubljenih postaj v prestolnici. Zakaj? Predpogoji za takšno izjavo so številni. Najprej, seveda, ne pozabite na veličastno prometno križišče tega kraja, in mošusovci, kot veste, trpijo zaradi trajnih prometnih zastojev. In drugič, tukaj je, da se nahaja najljubši kraj gostov prestolnice - opazovalni krov, s katerim je v katerem koli času leta neverjetno panorama Moskve.

Oddelek 1. Metro "Sparrow Hills". Opis predmeta

To Moskva postaja podzemne železnice je vklopljen Sokolnicheskogo črto. Na eni strani je "Sporting", na drugi pa "univerza". Severni izhod iz postaje se nahaja v regiji Khamovniki, južni pa v Gagarinskem in okrožju pod imenom Ramenki, ki spadajo v jugozahodno in zahodno upravno okrožje Moskve.

Mimogrede, je treba opozoriti, da čl. metro Vorobyovy Gory, je prvi na svetu, ki se nahaja na mostu čez reko.

Oddelek 2. Metro "Sparrow Hills". Zgodovina velike gradnje

Odprli sta postajo 12. januarja 1959. Po prvotni zasnovi naj bi bila postaja v bližini reke Moskva zgrajena, vendar se je zaradi zmanjšanja stroškov gradnje projekt spremenil in linija podzemne železnice je bila zgrajena neposredno na mostu Luzhnets, ki je bil zgrajen naključno leta 1958.

Na spodnji stopnji mostu je postavljena postaja, na zgornji pa je bila izdelana cesta. Med načrtovanjem in konstrukcijo mosta so bile izdelane nekatere tehnološke in konstrukcijske napake. Vse konstrukcije platforme, spodnja konstrukcija ceste in most so bile ene celice, zato so zaradi nenehnega zaviranja in razpršitve vlakov doživeli ogromne dinamične obremenitve.

Da bi zmanjšali stroške denarja, so namesto kovinskih nosilcev namestili armirani beton. Ker je bila gradnja izvedena v zimskem času, je bila betona dodana sol za zmanjšanje zamrzovalna točka vode. To je povzročilo intenzivno korozijo kovinske konstrukcije. Zaradi slabe kakovosti hidroizolacije je bila postaja neprekinjeno potopljena spomladi.

Po poplavi poleti leta 1959 je skoraj zapuščeno podzemno železnico Vorobyovy Gory v stanju padca približno leto dni. Poleti leta 1960 se je zgornja meja začela porušiti, z dvižne višine štirih metrov pa so začeli padati duraluminozni plašči. Nato so se pojavile razpoke v betonskih premazih, zaradi česar je bila postaja še vedno zaprta za popravila. To se je zgodilo 20. oktobra 1983.

Od leta 1986 so se vlaki premaknili samo na obvodnih mostovih, zgrajenih na obeh straneh glavnega. Zgornja meja je delovala zelo dolgo, ker ni obhodne ceste. Opozoriti je treba, da je rekonstrukcija postaje zelo dolgo trajala zaradi slabe finančne ponudbe med prestrukturiranjem poznih osemdesetih in devetdesetih let prejšnjega stoletja. Po uradnih podatkih je rekonstrukcija postaje trajala 19 let, aktivna gradbena dela pa so bila izvedena šele od leta 1999 do leta 2002.

Šele 14. decembra 2002 je bila postaja ponovno odprla. 12. maja 1999 se je v čast zgodovinskega okrožja istega imena preimenovala, do takrat se je imenovala "Leninski hribi".

Oddelek 3. Metro "Sparrow Hills". Tipične značilnosti postaje

Do danes ima postaja dva vestibula. Severna je opremljena s tekočimi stopnicami, gre za Luzhnetsky nabrežje in za športni kompleks "Luzhniki". Spodnja dvorana južnega predsoba se odpira na Vorobyevsky nasip, zgornja dvorana - v naravni rezervat "Vorobyovy Gory".

Postaja se odlikuje po sodobnem oblikovanju. Stene koridorjev in mostove, ki hodijo skozi dvorano, so obložene z zeleno in belim marmorjem. Pod je prekrit s sivim granitom. Transparentne potovalne stene dajejo priložnost občudovati čudovit pogled na reko Moskvo.

Nenavadno okrašena postaja na delovnem mestu - v obliki kapitanskega mostu.