Metro `Fisherman` - eno izmed najbolj priljubljenih prometnih središč v Sankt Peterburgu

Metro "Rybatskoe" se šteje za eno izmed najbolj priljubljenih vozlišča Severni kapital. Predpogoji za to so dejansko številni, tako gospodarski kot čisto tehnični. Do danes je obrat deloval približno pol stoletja, skorajda ni mogoče podcenjevati njene vloge.

Oddelek 1. Metro "Rybatskoe". Splošni opis

Postaja se nahaja za obvozno cesto (KAD) v okrožju Nevsky v občini Rybatsky in je terminalna postaja podzemne železnice Nevsko-Vasileostrovskaya. To je edina linija v Sankt Peterburgu, ki nima postaj iz pylon-type. Upravljanje vlakov na tej progi ne izvaja sistem samodejnega učenja, temveč ročno.

To je najjužnejša podzemna metro postaja mesta na Nevi, ki se nahaja na Diesel Road, med križiščem z ulicami D. Ustinov in obalna. Ima dostop do številnih ulic Sankt Peterburga - Diesel, obalni, 1. ribič in 6. ribiški promet ter prehod na isto ime Železniška postaja.

Oddelek 2. Metro "Rybatskoe". Zgodovina postaje

Prvi del Nevsky-Vasileostrovsky podružnice, ki vključuje prevozno središče, se je začel novembra 1967. Od 28. decembra je začel delovati oddelek "Obukhovo" - "Rybatskoe" z dolžino 3,2 km. Njegovo ime izhaja iz zgodovinskega imena območja, na katerem je bila zgrajena, in je najmlajša postaja na progi.

Avtorji gradbenega projekta Art. Metro "Rybatskoe" so izdelali arhitekti A.S.Getskin, K.G. Leontiev in N.V. Romashkin-Timanov.

Prvič v praksi za podzemno gradnjo predorov, ki povezujejo postajo z železniškimi ploščadi in stanovanjskimi soseskami, je bila uporabljena ekstruzijska metoda, ki je omogočila, da ne bi zaustavila trajektnega prometa vlakov. Za gradnjo strehe je bil uporabljen zloženi 18 span span, ki omogoča namestitev postajnih struktur.

Na začetku je bila postaja nameščena majhna premična stopala, namenjena premestitvi ljudi iz podzemnega prehoda v blagajno. Toda med večjo obnovo v letih 2000-2001. zamenjali so jih navadni stopnišča.

Oddelek 3. Metro "Ribič". Značilnosti postaje

Zaradi dejstva, da poti na progi "Rybatskoye" - "Obukhovo" iz tal platforme močno gredo do globoke podlage, na vzletno-pristajalni stezi te smeri so bili uporabljeni največji dopustni odmiki. Še en dejavnik za takšno gradnjo je bil, da je del linije postaje zgradil na odprt način.

Talni del objekta je sestavljen iz treh ploščadi - dveh ravnih strani in enega otoka, ki je servisna platforma. Pokriti paviljon, v katerem se nahaja podzemna železnica, je del stavb, ki pripadajo isti železniški postaji. Železniške ploščadi in metro stop povezava dva pod zemljoprehod pešcev. Eden od njih je še vedno neuporaben.

Za oblogo stenskih površin in podpornih stebrov postaje "Rybatskoe" so bile uporabljene marmorne plošče bele in sive barve. Dno ploščadi je obloženo s poliranim granitom. Zahvaljujoč okni, nameščenim v zgornjem delu stavbe, ima postaja dovolj dnevne osvetlitve. Nad stezami v severnem delu postaje so balkoni, prehod skozi njih pa je zaprt.

Vse to podrobneje proučuje, ne moremo pomisliti, koliko ima nenavadne in izvirne konstrukcije v sebi. Metro "Rybatskoe" - še ena potrditev tega.