Sodobna postaja Adler: kako je bila ena najlepših stavb v Rusiji?

Sodobna postaja "Adler" ni le siva stavba, ki se po našem mnenju pojavi po omenjeni besedi. Njegov videz izgleda bolj kot nakupovalni center. Vendar pa ni bil vedno takšen. Ta postaja ima svojo zgodbo.

Zgodovina pojavljanja

Železniška postaja "Adler" se je pojavil že davno - leta 1929. Gradili smo ga dolgo, preden je okrožje postalo del Sočija. Stavba je bila zgrajena v staljinskem slogu, moram reči, da ni tako velika kot moderna različica. Postaja se nanaša na severnokavkaško železnico in, mimogrede, se šteje za enega največjih in največjih železniških terminalov v celotni Rusiji. Kljub temu ima postaja eno ključno značilnost, to je, da se stavba nahaja skoraj na obali Črnega morja. Če želite biti blizu morja, morate prečkati poti. Mnogi so presenečeni na tej lokaciji, a vse je zelo preprosto. Konec koncev, Sochi - mesto, ki se razteza ob obali za več deset kilometrov, tako da morje tukaj, povsod lahko rečeš.

Modernost

Pred petimi leti so začeli graditi novo postajo, odločili so se, da bi ga postavili vzhodno od prvega. Vse to se je začelo, ker so leta 2014 v Sočiju potekale zimske olimpijske igre. Strogo rečeno, ni bila zgolj postaja "Adler" spremenjena. Štiri leta obsežnega dela je bilo izvedeno na celotnem Sočiju hoteli, hoteli, rekonstruirane so bile ceste, zgrajene so bile avtoceste. Torej, vzpostavitev projekta Adler postaje je Architectural Group, AP Danilenko glavo. Porazdelitev potniški dvorana postavljena na višini deset metrov nad r / w načine. In kompleks je bil razdeljen na dva dela - morje in mesto. Zaradi te distribucije je bilo mogoče ustvariti udobno in sodobno železniško postajo. Izpolnjuje vse zahteve za takšne stavbe - dobro opremljenih s tehničnega vidika je drugačen zanimiv dizajn in harmonično v okolico.

Projekt

Železniška postaja "Adler", ko se je projekt pojavil leta 2009. Zanimivo je, da je na začetku razvoj arhitekta povzročil veliko vprašanj in pripomb. Zato je bilo treba projekt prenesti na podružnico nevladne organizacije Mostovik v Soči, tako da so ga drugi strokovnjaki ponovno analizirali in popravili pomanjkljivosti. Izrazi so bili tesni, nihče ni načrtoval premikanja olimpijskih iger, zato se mora gradnja začeti čim prej. Zato je bila postaja načrtovana vzporedno s svojo konstrukcijo, ki se je že začela do takrat. Bilo je težko, ker je bilo potrebno že postaviti temelje, ki bi se uporabljale kot osnova za izumljanje nove postavitve in podobe celotne stavbe. Obstajajo tudi tveganja in precejšnje - v samo osmih urah s pomočjo močnih dvigal je bilo mogoče dvigniti le ogromno streho, ki je bila predhodno sestavljena na najnižji ravni postaje. Deformacija konstrukcije v času namestitve je bila približno 1,5 metra, toda takoj, ko je bilo dvigalo končano, so bile vse oznake zasedene, kot je bilo pričakovano. V tem Sočiju so strokovnjaki pomagali arhitektom iz družbe GMP - nemško podjetje, katerega zaposleni so postavili Letališče Berlin Tegel in osrednjo postajo nemške prestolnice. Njihove izkušnje so pripomogle k uporabi novih tehnologij pri gradnji postaje Adler in razvile logično shemo. Na splošno je bil nekaj mesecev po začetku gradbenih del prilagojen, vse pa je potekalo po načrtu.

Oblikovanje

Železniška postaja Adler je zelo lepa in privlači pozornost vsakega, kdor gre skozi. Vendar pa bi ta oblika lahko ostala neinkorporirana v resničnost. Dejstvo je, da so nemški arhitekti videli zgradbo kot preprosto, pravokotno, lahko rečemo "suha". Vendar pa je avtor projekta sam vztrajal. Konec koncev, proti ozadju veličastnega Kavkaške gore zgradba, zgrajena v posebnem slikovitem dizajnu, bi se morala dvigniti. Železniška postaja, ki se nahaja tik ob morju, ne bi smela biti navadna. Odražati bi moralo Črno morje. Takšna zamisel je vplivala na odločitev arhitekta, da bi vključeval temo morskega vala v stavbi. Avtor projekta je sam vztrajal in danes lahko vidimo rezultat.

Priljubljenost

Vsak dan preko postaje "Adler" prečka več kot deset tisoč ljudi. Od postaje odhajajo tako primestni vlaki kot tudi dolge razdalje. Espresso in Aeroexpress sta še posebej priljubljena. To je smer od Sochia do Krasnaya Poliana in do letališča. Obstajajo tudi primestni vlaki - od Tuapse do Adlerja in nazaj. In, seveda, obstaja veliko drugih destinacij v krajih, kot so: Saratov, Kijev, Sankt Peterburg, Nizhny Novgorod, Moskva, Krasnoyarsk, Murmansk, Novosibirsk, Ekaterinburg, Irkutsk, Novokuznetsk, Barnaul, Arkhangelsk, Blagoveshchensk, Severobaikalsk, Cherepovets, in tako naprej. D. In to nikakor ni popoln seznam mest, v katerih lahko greš na postajo Adler. Glavni problem za lokalno je bil vedno iskanje mesta v neznanem mestu. Za iskanje "Adler" (postaje) bo potrebno le eno stvar, - zemljevid. In se z njo preveč enostavno - od središča do postaje, ki ga je avtobus številka 125 in taksi številka 124. in skrbeti za ustavljanje in se ne splača - voznik vedno ustavi na pravem mestu, "postaja" Adler "naslov za vsak slučaj, tudi vredno. spomnite se - postaja na Leninovi ulici, 113.