Dvonadstropni vlak: kompozicija, fotografija, pregledi

Trenutno, do Ruske železnice

Cena prevoza

Potovanje v vsaki od teh dvonožnih objektov bo stalo malo cenejše kot pri običajnem vlaku. Vendar le, če je vozovnica kupljena vnaprej. Manj izpraznjeni sedeži ostanejo v avtomobilih, dražji so. Vstopnice za dvotirni vlak Moskva - Adler, kupljeno v naprej, bo stalo okoli 4000 rubljev. Potniška karta vlak za Sankt Peterburg stane okoli 1300 r. Prodaja za let se začne kot običajno - 45 dni pred odhodom.

Obe dvotirni vlaki spadajo v kategorijo blagovnih znamk. Platzcar vagoni niso. Poleg oddelka je več CB. Kapaciteta enega avtomobila je 64 sedežev. V bistvu je bil to razlog za zmanjšanje stroškov potovanja na dvonadstropni vlak. Za primerjavo: v avtu je ponavadi sestava le 39 sedežev.

Značilnosti sestave

Običajen dvotirni vlak odlikuje predvsem višina avtomobila. Sestava pete generacije lokomotiva EP-20, ki lahko deluje tako na spremenljivko kot tudi na neposredni tok. Visoki avtomobili se razlikujejo v sodobnem videzu. Vsak ima okrajšavo podjetja RZD, napisano z rdečimi črkami, ki so jasno vidne na sivem ozadju.

Restavracija Adler zaposlenih je zasnovana za 60 sedežev, v St. Petersburgu - za 48. Službe udeležijo dve natakarji. Na drugem nadstropju vlaka je restavracija. Tako kot v običajnih formulacijah se hrana na hodnikih prodaja večkrat na dan. Poleg restavracije v dvonadstropnem vlaku je opremljen tudi bar, namenjen osmim osebam. Nahaja se v prvem nadstropju. Poleg nje je kuhinja. Dvigala sta povezana z restavracijo. Ena izmed njih je namenjena dvigovanju kuhanih jedi, druga pa za spuščanje umazanih posod.

Invalidski prostori

Udobje teh dveh novih vlakov je mogoče pripisati dejstvu, da zagotavljajo vagone, posebej zasnovane za ljudi s posebnimi potrebami. Njihove posebnosti so široki koridorji. Potniki lahko potujejo po njih neposredno v vozičku. Na vhodu v avto je posebna dvigala. Tako je v dvotirnem vozu sam (fotografija je vidna na strani), invalid lahko pride tja, ne da bi vstajal iz vozička.

Pritličje

Večina potnikov, ki so že uspeli voziti te vlake, odgovarja na njih kot relativno priročno. Avtomobili so nekoliko ostrejši kot ponavadi, vendar so zelo udobni. Višina koridorjev je nekaj več kot dva metra. Vrata v predelu je mogoče zapreti / odpreti z magnetno kartico. Potovanje z vlakom je povsem varno - prehodi med avtomobili so neprepustni.

Družba vlak je dvonadstropna - sestava, sodeč po pregledih, med drugim tudi zelo čista. Kajenje v tamburah je prepovedano. V vsakem avtomobilu se nahajajo tri vili. Lahko jih uporabite, tudi pri postankih. Obstajajo tudi kontejnerji za sortiranje smeti v vlaku.

Prvo nadstropje

Zgoraj v prvem nadstropju je precej dobro opremljen stopnišče. Koraki poudarijo, lahko ga držite za priročno ograjo. Posoda za smeti je nameščena na interstorejskem mestu. Nad njim je obesil pregled sferično ogledalo. Potniki, ki spuščajo po stopnicah, lahko vidijo naraščajoče in obratno.

Drugo nadstropje vlaka je zelo podobno prvemu. Edina razlika je v tem, da je strop tukaj rahlo poševen, okna pa so zelo nizka - na ravni odraslega pasu.

Oddelek za vlake

Urejanje potnikov, ki so kupili vozovnico na vlaku Moskve-Adler v dvonadstropni ali v Sankt Peterburgu, lahko zelo dobro. Pregrade v teh konvojih so zelo udobne in dobro opremljene. Vsak od njih je zasnovan za štiri osebe. Dolžina polic v predelku je nekoliko manjša kot v avtomobilih konvencionalnih vlakov. Vendar pa jih lahko tudi visoki ljudje bolj ali manj udobno namestijo. Edina stvar - sedeti v polni rasti na drugi polici ne bo delovala. Stropi na obeh nadstropjih so precej nizki. Tretje police za prtljago v oddelku in SW niso na voljo. Kovčki lahko postavite le pod dno.

Osvetlitev v LED lučki in poleg vsake spodnje spodnje police v zidu vgrajene vtičnice za polnjenje telefonov in prenosnih računalnikov. Obstajajo dvonadstropni vlaki in brezplačni brezžični internet. Komunikacijo zagotavlja Megafon. Med drugim ima vsak oddelek ločeno radijsko točko. Poveča udobje potovanja in razpoložljivost klimatskega sistema. Vendar pa za uravnavanje temperature v vsakem posameznem oddelku žal ni mogoče.

Okna po celotnem vlaku so opremljena s sodobnimi okni z dvojno zasteklitvijo, ki preprečujejo hrup. V SV-avtomobilih so monitorji s tekočimi kristali namenjeni za gledanje video programov.

Eating out

Pri vkrcanju dvotirnega vlaka, tako kot pri katerem koli drugem osebju podjetja, potnikom dobijo posteljno perilo. Cena vozovnice vključuje tudi sanitarni in higienski set, stiskalnico, kuhano vodo med celotno vožnjo in suhimi obroki. Slednji vključuje pitno vodo v steklenici, marmeladi, krekerji, piščančji pašteti, gorčici, majonezi, vaflji. Tako kot v rednih vlakih se čaj redno porazdeli. V higienskem paketu so žlica, vilica, nož, zobotrebec, papirnati prtiček.

Obe dvotirni vlaki spremljajo policisti. Da bi zagotovili, da lahko opazujejo vrstni red v avtomobilih, so v hodnikih urejeni videokamere.

Dvonadstropni vlak: pregledi

Kot smo že omenili, je bilo mnenje potnikov o teh članih dobro. Najprej nizki stroški potovanja in odsotnost običajnih neprijetnosti ruskih vlakov: zaprta stranišča na postajališčih, vročini ali mrazu v vagonih, neoperativnih kotlih itd.

Pomanjkljivosti teh vlakov so, prvič, potniki nekaj bližine avtomobilov. Čiste in udobne stranišča so tudi tisto, kar se lahko pohvali z dvotirnim vlakom. Mnenja v zvezi s tem o njem so tudi zelo dobra. Vendar pa se v straniščih včasih kadijo. Kajenje v tamburah obeh spojin je prepovedano. Zato nekateri potniki to počnejo v stranišču. Pojavlja nekatere neprijetnosti in odsotnost tretjih polic. Če je prtljaga preveč, je preprosto nikjer.

Sestava programa

Dvonadstropni vlak poteka nekoliko hitreje kot običajno. Povprečna hitrost je približno 160 km / h. Načrt je zasnovan tako, da je večina potnikov na poti v najkrajšem možnem času. Od Moskve do Adlerja na dvotirnem vlaku je mogoče doseči približno 25 ur. V Sankt Peterburg - 8 ur.

Kot vidite, dvotirni vlak (fotografije to potrjujejo) je mogoče oceniti kot zelo udobno in udobno. Vozovnica je poceni in vlak se hitro giblje. Torej si lahko pripravljen z malo utesnjeno.