Vzporedna povezava akumulatorja: vezje. Kaj daje vzporedno povezavo baterij?

Baterije se običajno proizvajajo s pogledom na delo z določeno standardizirano obremenitvijo. Torej, obstajajo baterije, ki zagotavljajo delovanje mikrokrmilnikov - napetost je 5 V. Če želite delati z motorji, ki uporabljajo baterije, ki lahko zagotovijo 12 V ali 24 V. In kaj, če morate dobiti 60 V? Baterija s to napetostjo še vedno iščejo. V tem primeru lahko vzporedno priključimo baterije. Kaj daje tako potezo? Kakšna je shema za to povezavo? Kakšni so posebni vidiki tega gibanja? Kako je baterija priključena vzporedno? Izgleda za to akcijo? Vse to, pa tudi številna druga vprašanja, ki jih bomo obravnavali z vami v tem članku.

Kakšna je vzporedna povezava baterij v praksi?

Najprej bomo predstavili splošno shemo. Vzporedno povezovanje baterij omogoča pristop, pri katerem so vsi pozitivni priključki priključeni na določeno točko električnega tokokroga, ki se imenuje plus. To je treba storiti tudi z negativnimi sklepi. Samo oni so povezani z minusom. Zakaj to moramo storiti? Na koncu imamo napetost, ki jo ima ena baterija (velja, da imamo enake baterije). Ampak tukaj bo zmogljivost nastale strukture enaka vsoti tega parametra vseh napajalniki, ki so v shemi. Električna energija je enaka vrednosti enote, pomnoženi s številom naprav. Vendar to ni odvisno od tega, katero povezavo se uporablja - vzporedno ali zaporedno.

Zakaj naj baterije priključim na baterijo?

Preučili smo rezultate teh dejanj. In zakaj moramo vzporedno priključiti baterije? Vsi električni sistemi ali naprave imajo ohmicne izgube, ko se nekaj energije pretvori v vročino in ni opravljeno nobeno koristno delo. To je posledica nezmožnosti pridobitve učinkovitosti 100%. Hkrati s fizike šole se lahko spomnimo, da je večja napetost, manj toka z enako močjo in manj pomembne ohmicne izgube. Tako bolj uporabljene visokonapetostne baterije, boljši rezultat, ki ga dobimo. Ampak tudi s tem pristopom, ena baterija ne more biti vedno dovolj. V tem primeru ga lahko zamenjate z visoko zmogljivo baterijo. Toda to ni vedno prikladno, včasih pa je preprosto dati še en napajalnik in uporabite vzporedno povezavo baterij, da bi sistem še daljši.

Ali je ta možnost primerna za napajanje različnih zmogljivosti?

Vzporedna priključitev različnih baterij ni nevarnost, če problem gledamo s stališča napetosti. Z baterijskimi sponkami se ne more zgoditi nič groznega. Izpust ali napajanje napajalnikov se bo zaradi narave povezave zgodilo sinhrono. Ampak, če se dotaknete teme tokov, potem je tukaj malo bolj zapleteno. Zato je treba paziti, da ne presega določene količine, ki jo proizvajalec navaja neposredno.

Najpogostejši kazalniki so 100 A in 130 A. Razlog za to omejitev je, da sami terminali ne morejo posredovati takega toka (čeprav teoretično lahko baterija to naredi). Ampak to je zelo top, kar je lahko le nekaj sekund. Oglejmo si bolj realističen primer uporabe.

Tehnične omejitve

Če pogledate tehnične značilnosti dovoljenega toka, potem običajno tukaj ne boste videli velikih številk. Torej, običajno ne morete dovoliti, da povežete baterije, katerih kapaciteta se razlikuje od 5 do 25-krat (to je običajno). Poleg tega je treba ta vidik natančno preučiti, saj je kratek stik celo možen. Tveganje, da se pojavijo, je v obsegu 15-70 zmogljivosti najmanjše baterije (odvisno od znamke in tehnične izvedbe). Grobo rečeno, manj časa, ko delujejo, večja je trenutna vrednost, s katero lahko delate. Torej, če je razlika med njimi 5-krat, potem pomeni, da bodo lahko ves čas delovali (teoretično). Ampak, če delamo z 20-kratno razliko, potem je zaželeno, da je rezultat v nekaj sekundah. Številni proizvajalci napajalne enote označujejo mejne trenutne vrednosti svojih izdelkov. Na primer, 2,6 A.

Zakaj obstajajo omejitve?

Nadaljujemo z raziskavo teme vzporedne povezave baterij različnih zmogljivosti. Pred tem je bilo poudarjeno, da proizvajalci priporočajo omejitve v enotah Amp, čeprav v praksi to omejitev lahko preseže večkrat. Zakaj je tako? Če želite to narediti, upoštevajte zelo strukturo baterije, na primer svinčeno akumulatorsko baterijo. Ta izbira je izvedena zaradi razširjenosti tovrstnih virov energije.

Torej, za uspešen potek potrebne elektrokemijske reakcije, je treba zagotoviti kakovosten elektrolit. Prav tako je pomembno, da proces končate v zgornjih plasteh in umaknete izdelke. Na ta način aktivna masa baterijskih plošč veliko pomaga. Navsezadnje je snov, ki sodeluje v reakciji, lažje krmiljena in preusmerjena. Toda, ker se "materiali vira" premikajo navzdol, se vse začne početi počasneje. Aktivno vpliva na dejstvo, da se žveplo pojavlja v elektrolitu. Zato je vzporedno povezovanje baterij najprimernejše le, če je baterija napolnjena. Čim nižja je dejanska napetost, bolj nevarno je delovanje virov energije različnih zmogljivosti. Zato je zaželeno, da se zagotovi pravočasna prehrana. Najbolje je, da se zabojnik ne zniža manj kot 1/3 nominalne vrednosti.

Značilnosti polnjenja z vzporednim priključkom

Med pričetkom tega postopka je bolje prenesti precej velik polnilni tok. Navsezadnje bo površina akumulatorja najprej obnovljena in nato njene spodnje plasti. Hkrati je zaželeno zmanjšati tok, saj se intenziteta elektrokemične reakcije zmanjša, zaradi česar zaradi velike količine energije elektrolit lahko "zavre" (razgradnja se bo pojavila).

Če menimo, da je ena od najbolj priljubljenih vrst baterij - svinčeve akumulatorske baterije, potem verjetno ne bo uspelo takoj, če je ta kršitev kršena. Toda izraz njegove storitve se bo očitno znatno zmanjšal. Na splošno, če govorimo o polnjenju oskrbe z električno energijo, bi se morali osredotočiti na dejstvo, da je zaželeno uporabljati tovarniške instrumente. Če izkoristite nekaj drugega, se nekateri vidiki (ali napačno upoštevani), ki se v prihodnosti lahko spremenijo v težave, ne bodo upoštevali.

O baterijah in zmogljivosti

Pojdimo globoko v vzporedno povezavo različnih baterij (in tudi istih). Treba je razumeti, da če je skupni tok ne preseže določene meje, ne bodo prikazani težave in nevarnosti.

Razmislimo o povezavi dveh baterij vzporedno z 2 A, če sta iz iste serije in sta napolnjena s tokom 2 * 2 = 4 A. Ni nevarnosti, ker se bodo zaradi iste oblike tokovi sorazmerno razdelili. In nobene meje se ne bodo presajale.

In zdaj vzemite napajalnike, kjer je pomembna razlika. Ko tok presega proizvajalčeve nastavljene meje, bo tok skozi akumulator, čeprav za to ni namenjen. O rezultatu ni treba govoriti. To velja za vsakogar, ne samo za svinčeve akumulatorje. Tudi če želite vzporedno priključiti litij-ionske baterije, za katere se šteje, da imajo večjo zanesljivost, ne ogrožajte varnosti.

Izračunamo potrebne kazalnike

Torej, moramo zagotoviti veliko količino toka z uporabo vzporedno povezanih baterij. Kako vemo, kaj potrebujemo? Če želite to narediti, lahko uporabite posebno formulo, ki jo boste prejeli:

T = RTOEP * CEPOT

In zdaj dekodiranje formule:

T - tok, ki ga dobimo. Potrebno je, da sovpada z želenim rezultatom.

RTEEP - bitni celični tok. To pomeni, koliko lahko dajo eno baterijo.

CEPOT - število baterij istega tipa.

V amaterski praksi je težko pridobiti potrebne vrednosti. Enaka formula bo olajšala doseganje cilja.

Iščete druge načine za vklop baterij

Veliko pozornost smo posvetili vzporedni povezavi baterij. Upamo, da bo to pomagalo rešiti določene naloge. Ampak, če vam je v uvodu članka prišla ideja, da tukaj opisane rešitve ne ustrezajo nobenemu posebnemu primeru, vam predlagamo, da preberete naslednje:

1. Serijska povezava. Grobo rečeno, povečujemo napetost, ki nam bo dala vire neprekinjeno napajanje.
2. Mešana spojina. V tem primeru pride do hkratnega povečanja toka in napetosti. Ampak to je zelo zapleteno vezje za gradnjo.

Zaključek

Nazadnje se želim malo pozdraviti. Najprej upoštevajte varnostne ukrepe. Tudi pred delom z baterijami sploh ni odveč, da se seznanite z navodili in priporočili, ki jih predstavljajo njihovi proizvajalci. To se bo izognilo situacijam, ki bi lahko negativno vplivale na življenjsko dobo napajanja. Bodite posebno pozorni pri delu z baterijami, ki zagotavljajo znatno zmogljivost. Navsezadnje je v teh primerih tveganje za električno poškodbo zelo verjetno. In s šibkimi elementi vam ni treba obravnavati rahlo.