Avtomobilski ojačevalnik za subwoofer: pregled, funkcije, pogledi in pregledi

Ojačevalnik je eno glavnih vozlišč v avtomobilskem avdio sistemu. S pomočjo tega lahko zvočniki delate veliko bolj učinkovito. Za vse tiste, ki niso brezbrižni do visokokakovostnega zvoka, je treba izbrati ojačevalce zelo odgovorno. Enako pomemben sistem, ki tvori visokokakovosten zvok, je avtomobilski ojačevalnik za subwoofer. Obstajajo različne vrste teh naprav. Ojačevalnik lahko sami sestavite sami. Ugotovimo, kako izbrati napravo, tako da je res zadovoljna z zaslišanjem.

Kaj za ojačevalnik, navsezadnje obstaja snemalnik?

V večini avtomobilskih radij je že vgrajeno večkanalni ojačevalnik. Za mnoge voznike je ta sistem popolnoma primeren. Nekateri celo let ne spreminjajo standardnega zvoka v avtomobilu. Toda tudi tisti, ki so radi, glasba v avtu zveni kakovostno in glasno. V tem primeru ne moremo storiti brez ojačevalca. Avtomobilski subwoofer brez ojačevalnika ne bo dal želenega učinka. Takšna oprema bo izboljšala delovanje akustike, ne glede na kakovost glave. Posebna značilnost zunanjega ojačevalnika je v odsotnosti strogih omejitev prilagajanja. Najljubše glasbene skladbe bodo vedno dobro zvonile - pri najmanjši glasnosti in celo pri najbolj ekstremnih.

Avtomobilski ojačevalnik za nizkotonec, vključen v akustični sistem, daje nekaj resnih prednosti. Z njim lahko povečate ne le zvočno moč, temveč tudi kakovost.

Zelo pogosto se autoakustiki pridobijo po namestitvi glavna enota. Če so izbrani zvočniki in nizkotonski zvočniki visoko kakovostni, bodo potrebovali več moči pri vrhunski zmogljivosti. Standardni radio tega ne more zagotoviti. Zato pridobijo ločen avtomobilski ojačevalnik za subwoofer. Ta odločitev daje dober rezultat.

Vrste akustičnih ojačevalnikov

Obstaja več vrst te opreme. Torej so mono ojačevalniki ali monobloki namenjeni samo za nizkofrekvenčne zvoke. Prav tako lahko izpostavimo dvokanalne rešitve. Uporabljajo se v odsotnosti zadnjih zvočnikov, če je le sprednji zvočnik. Trikanalni ojačevalniki vam omogočajo priključitev nizkotonca. No, najdražje rešitve so štiri kanale. Ti modeli omogočajo zvok za vse akustike. Subwoofer je najsodobnejši zvočnik za umetno ojačanje. Zato strokovnjaki priporočajo kot avtomobilski ojačevalnik za nizkotonec, da izberejo barvno palico. Te vrste naprav lahko delujejo z zelo različnimi upori. V zasnovi so toni za posebne nastavitve in filtre. Slednji pomagajo glasnim basom, da zvok ob polni moči.

Večkanalni aparati so sposobni reproducirati tudi nizke frekvence, vendar jih je težko spopadati z majhno impedanco. Ojačevalniki se hitro pregrejejo, ko globokotonski zvočnik polni zmogljivosti.

Razlike monoblokov z ojačevalca

Monoblok tehnično - enaka naprava kot večkanalne naprave. Vendar imajo enokanalni modeli določene značilnosti, ki jih analogi nimajo. Kaj to pomeni? Monoblok ima samo en kanal in je zasnovan za izboljšanje nizkih frekvenc. Obremenitev, na kateri so te naprave načrtovane, ima največjo upornost 1 ohm. Če je ta pogoj izpolnjen, je na izhodu mogoče doseči visok izhod. Hkrati bo obremenitev omrežja na vozilu minimalna. Za odpornost 2 Ohm in 4 Ohm za nakup sladkarije nima smisla. Po klasifikaciji električnih ojačevalnikov imajo sodobni monobloki razred "D". Zelo so močni, vendar je kakovost zvoka zelo nizka. Kakovost subwooferja je sekundarna. Prav tako so ojačevalci drugega razreda - "AB". To so povprečni kazalniki. Obstajajo še drugi razredi.

Kako izbrati ojačevalnik za globokotonec glede na moč?

Če je za zvočno ojačenje vse pozornost namenjena kakovosti zvoka, potem je v primeru subwooferjev glavna značilnost moč. Lahko je dve različni vrsti. To je največja možna (ali PMPO) in nominalna. Napis »PMPO mono« je viden na primeru. Ta parameter prikazuje skupno moč za vse vključene kanale. PMPO ne bi smel biti usmerjen - številke služijo samo, da bi naprave bolje kupile. V praksi ta številka ni pomembna. Druga vrsta moči je nominalno. Zapisano je v tehničnem potnem listu. Mnenja pravijo, da je to značilnost, ki jo je treba voditi pri izbiri. Ta parameter je treba navesti, ko je SOI manj kot 0,1 odstotka in napetost 14,4 voltov.

Nekateri verjamejo, da morate izbrati napravo tako, da je moč ojačevalnika manj. To je napačno mnenje - šibki instrumenti bodo povzročili okvare tuljave. Potrebno je izbrati ojačevalnik, katerega moč ustreza nizkotoncem. Toda tu je majhen trik - nazivna moč se šteje pri napetosti 14,4 voltov. Ta napetost nikoli ne bo zadržana na izhodu ojačevalnika. To lahko povzroči pregrevanje tuljave. Mnenja pravijo, da je pravi ojačevalnik tisti, ki ima večjo moč kot subwoofer. To je najboljša možnost. Tveganje je samo v mehanski poškodbi tuljave.

Druge značilnosti

Mnenja pravijo, da je poleg moči treba posvetiti pozornost tudi frekvenčnemu območju. Razkrivanje ne bi smelo biti preveliko. Resni proizvajalci vrednosti od 15 do 350 Hz. Razred ojačevalnika je lahko "AB" ali "D". Prvi so analogni ojačevalniki z dobrim zvokom, vendar majhna učinkovitost in nizka moč. Slednji so močni, z visoko zmogljivostjo. Toda sodeč po pregledih imajo takšne naprave slabo kakovost zvoka.

Drugo merilo je število kanalov. Monobloki so zelo dragi in redki. Vidijo jih le v profesionalnih avdio sistemih. Razred takšnih monoblokov je "D". Dvojni kanali so primerni za nizkotonca, ki so namenjeni odpornosti 4-8 ohmov. Shema povezave avtomobilskega ojačevalnika in nizkotonca v tem primeru je tipa "Bridge". Trikanalni modeli niso našli. Popolnoma so jih nadomestili štirikanalni analogi.

Izdelava ojačevalnika za avto z lastnimi rokami

Za izgradnjo sistema potrebujete ojačevalnik izhodne moči in pretvornik napetosti. Lahko jih naredimo sami, vendar je zelo dolgo. Dokončane izdelke lahko preprosto kupite v trgovini. Potem lahko greste neposredno na izdelavo ojačevalnika za avtomobilski subwoofer sami.

Naprava potrebuje dva kanala, ojačevalnik pa enokanalen. Kako je to popravljeno? To je popravljeno s povezavo dveh kanalov radia s pomočjo zlagalke. Potem se bo zvočni signal filtriral - frekvence od 16 do 300 Hz se bodo izginile. Potem signal gre v filter. Slednja odstrani frekvence s 35 na 150 Hz. Ko motor deluje v prostem teku, naj bi po ojačevalnem krogu za nizkotonski zvočnik porabil 1,5 ampera. Da zagotovite, da baterija ni mrtva, namestite rele z ločenim REM terminalom in napetostjo 12 voltov, kot tudi tok nad 20 amperov. Ta REM je povezan z izhodom radia + 12 voltov. Nizkotonski zvočnik se vključi z glavno enoto.

Priključitev ojačevalnika doma

Pogosto se izkaže, da obstaja subwoofer z ojačevalnikom, v avtomobilu pa ni mogoče upravljati. Obstaja pot - da bi opremo postavili domov. Kako povezati avtomobilski subwoofer z ojačevalnikom doma? Ojačevalnik ima priključke za vhodni signal in izhod za povezavo zvočnikov in nizkotonca. Povezani so s "tulipani". Prikazani so na spodnji sliki.Ojačevalnik napaja računalniško napajanje. Subwoofer je bolje povezati na principu "Bridge" (enako kot avto).

Na koncu

Torej, smo ugotovili, kako povezati avto subwoofer na ojačevalnik. Vrsta povezave je odvisna od števila kanalov ojačevalnika. Pogosto se namestitev izvaja na mostovi, ki je navedena na fotografiji v članku. V primeru dvokanalni ojačevalnik, nizkotonec je povezan z obema kanaloma. Namestitev kondenzatorja ni potrebna.