Kako povezati alarm z osrednjo ključavnico: navodila za korak za korakom, napravo in priporočila

Včasih preprost postopek zamenjave žarnice na armaturni plošči lahko povzroči težave vozniku, ki ni seznanjen z elektrotehnično tehniko, še posebej avtomobilsko. Ta sistem v avtomobilu zaznamuje veliko število naprav in naprav. Ko gre za združitev obeh sistemov, lahko celo izkušeni avtoelektričarji zapomnijo vse psovke in imajo več sivih las. Še posebej to zadeva vprašanja, kadar je treba alarmni sistem vključiti v reden električni sistem. Poglejmo, kako je alarmni sistem hitro in brez napetosti priključen na centralno ključavnico.

TZ naprava

Centralna ključavnica je precej zapleten sistem, ki vključuje električne in mehanske komponente. Ta sistem omogoča istočasno izvedbo različnih manipulacij z vsemi ključavnicami avtomobila. Če želite to narediti, voznik preprosto zasuče ključ ali pritisne majhen gumb na daljinskem upravljalniku. Sistem lahko upravlja ne samo s ključavnicami vrat, ampak tudi s ključavnico lopute za gorivo, kot tudi pokrovom prtljažnika. Zasnova sistema je lahko precej zapletena, proces nemotenega povezovanja varnostnega sistema z osrednjo ključavnico brez poznavanja njegove naprave.

Sistem centralnega zaklepanja je sestavljen iz več priključenih elementov. Ta kontrolna enota, senzorji na vratih, gumbi, kot tudi aktivatorji.

Nadzorna enota

To ni nič drugega kot možgani osrednjega gradu. Pred nekaj leti je bila ta enota nameščena v enem primeru s priključkom in nihče ni imel težav s tako nalogo, kako povezati alarm do centralne ključavnice osebja.

V novejših avto modelih se lahko ta enota razveže v ločene elemente. Ti deli so lahko na različnih mestih v kabini in v motornem prostoru. Funkcija te enote je spremljanje stanja končnih točk, pa tudi gumbov in kontaktov. V nekaterih modelih je enota dodatno opremljena z radijskim oddajnikom daljinskega upravljalnika. Najtežja stvar pri povezovanju alarmov je najti ta blok.

Senzorji in gumbi

Te naprave lahko vključujejo končna stikala za vrata. Nekateri alarmi imajo stike za povezavo z njimi. Prav tako je gumb za odpiranje in zapiranje vrat.

Pogoni

Ti elementi neposredno vplivajo na mehanizem ključavnice. Prihajajo v dveh vrstah - električni ali pnevmatski. Vozila VAZ so električni pogoni.

Pnevmatika je zdaj redkost. Električni pogon je majhen elektromotor z reduktorjem, ki pretvarja rotacijsko gibanje motorja v batne - premikanje pogona palico. Obstajata dve vrsti sistemov - z enim motorjem in dvema. Slednja je bolj priljubljena. V takem aktivatorju se en motor zapre, druga pa se odpre. Električni pogon napaja pulzni tokovni vir - signal izvira iz krmilne enote in je kratkotrajen. Če tok na aktuatorje uporabljate več kot eno sekundo, bo naprava preprosto zgorela.

Vrste osrednjih ključavnic

Ni važno, kateri alarm je šerif, Lopard ali Starline. Preden se alarm lahko priključi na centralno ključavnico, je treba najti nadzorno enoto CPU-ja. In tu lastnik dobi zelo zanimivo nalogo. Konec koncev se različne vrste centralnih ključavnic razlikujejo po različnih shemah za povezavo. Dejstvo je, da se v nekaterih modelih in blagovnih znamkah avtomobilov lahko uporabljajo tudi njihovi osrednji ključi.

Na primer, ko se povežete alarmni sistem Tomahawk do avtomobila "Golf 4" bo algoritem eden - s pozitivnim impulzom. Če morate alarm priključiti na centralno ključavnico na "Grant", potem bo vse popolnoma drugačno - z negativnim. Oglejmo si podrobno vsako metodo povezave.

CZ s pozitivnim impulzom

V tem primeru se aktuatorji nadzirajo s pozitivnim impulzom. Takšne osrednje ključavnice je pogosto mogoče najti na modelih družbe Volkswagen in General Motors. Povezovalni diagram bo naslednji. Vzemite navadno sondo z žarnico in poiščite žico, ko boste odprli vrata za vrata +12 V. Potem, ko je bilo mogoče najti potrebno žico, bodo izvedeli, katere zaključke ima alarm. Morda so priključki z nizkim tokom ali moči. V primeru prve je signalizacija povezana z žicami prek diode za ustrezno napetost. V primeru moči je normalno odprti kontakt povezan s pozitivnim. V tem primeru zaprti niso povezani. Splošno - za tiste stike, ki so bile najdene med iskanjem.

CZ z negativnim impulzom

Ta shema se uporablja za "Opel", "Grant", "Priora" in vse druge VAZ-je, kjer je centralna ključavnica redna. Kar se tiče navodil za povezavo, je podobno kot zgoraj, vendar je nasprotno. Poiščite negativni kontrolni kabel in ga nato uporabite na -12 V. Ko nizek tok vodi do žic, se priključijo prek diode. Na napajalne sponke na normalno odprtem kontaktu priključite negativno žico. Splošne ugotovitve so vse najdene žice.

Kako se povezati z CZ VAZ?

Tak problem, da se alarmni sistem poveže z osrednjo ključavnico, pred lastniki avtomobilov iz AvtoVAZa, se je od leta 2000 povečal. Prej v celotnem nizu takšne možnosti ni bilo na voljo. Grad VAZ ima svoje značilnosti, ki jih je treba upoštevati.

Preden začnete povezovati, morate razumeti te funkcije. Kot aktuatorji v vsaki vrati so nameščeni pogoni na osnovi električnih motorjev. Krmiljenje centralne ključavnice je zagotovljeno pri vsakem signaliziranju.

Vse brez izjeme so standardni sistemi centralne naprave, ki so nameščeni v obratu, kot je že omenjeno zgoraj, nadzorovani z negativnega impulza. Kot alarmni sistem za povezavo z osrednjo ključavnico smo na kratko pregledali. Toda nič o tem ni mogoče dodati. Za priključitev alarma na krmilno enoto centralne ključavnice je treba najti negativni kontrolni kabel in uporabiti -12 V od alarmne enote do njega.

Če je uvoženi avto nameščen na avto iz nekega tujega avtomobila, potem je večina njih CZ s pozitivnim nadzorom. Kako priključiti alarm na centralno ključavnico na "Predhodno", če CP od "Opel"? Potrebujete pozitivno krmilno žico, ki jo je treba priključiti na ustrezen kontakt signalne enote.

Povezava v praksi

Poglejmo, kako v praksi povezati alarm z osrednjo ključavnico. Za namestitev boste potrebovali komplet izvijačev, komplet ključev, spajkalnik in pribor za spajkanje. Potrebna bo tudi večbarvna trda žica, multimeter, izolacija in zadrge.

Najprej je treba najti enoto, ki nadzira delovanje centralne ključavnice. Na znamki avtomobila "VAZ" imajo dolgo iskanje z iskanjem. Blok CZ se nahaja v bližini peči na območju sprednjega sedeža potnika za plastičnim vtičem. Moram reči, da je lokacija zelo neprimerna. Za delo je bilo najprimernejše, morate razstaviti notranjost avtomobila.

Pri priključku je bolje izbrati žico istih barv, kot žice iz bloka upravljalne stavbe. Od kakšnega signalnega modela je odvisno, ali so potrebni dodatni releji. V nekaterih primerih se varovalke in stikala moči morda ne bodo mogli spopadati z obremenitvijo.

Najlažji način za priključitev alarma na centralno ključavnico VAZ-2114 in drugih podobnih modelov je spajkanje krmilnih žic. V večini modelov bi morali iskati belo in rjavo žico. Potreben je štirometni kabel, ki ga položi iz releja v signalno enoto na krmilni priključek pogonskih vrat.

Da bi se izognili težavam pri upravljanju centralne ključavnice v avtomobilu, morate delati z odklopljeno baterijo. Vsaka ožičenja je treba povezati samo s spajkanjem ali uporabo sponk (izolacija je obvezna). Kabel ali žica se vzamejo z robom. Potem so vrvice postavljene z vrvmi in pritrjene na telesne elemente. Upoštevanje barve kabla bo pomagalo, če boste morali hitro najti pravilen kabel.

Zaključek

Kako pravilno povezati alarm z osrednjo ključavnico. Kot lahko vidite, lahko ta dela naredite sami. Vendar po opravljeni namestitvi ne smete hiteti, da sestavite notranjost avtomobila. Sistem je treba temeljito preveriti v vseh načinih delovanja. Včasih so v postopku namestitve morda majhne težave - nekaj ne deluje, ali pa se ena od ključavnic ne odpre z gumba. Če je salon že sestavljen, morate opraviti drugo demontažo. Če pa je bila povezava izvedena v skladu s shemo, bo vse to delovalo prvič.