Zakaj centralna vrata ne blokirajo enih vrat?

Vozniki se pogosto srečujejo z nepravilnim delovanjem centralnega zaklepanja. To velja zlasti za sisteme, ki so nameščeni nestandardno. Pogosto centralna ključavnica ne zapira enih vrat in včasih vseh štirih. Seveda to ni smrtonosna, ampak precej neprijetna težava. Razlogi za takšne motnje na delovnem mestu so številni. Navedemo jih v našem današnjem članku.

Kako deluje?

Načrtovanje in delovanje sistema centralnega zaklepanja v večini avtomobilov sta skoraj enaka. Samo lokacija aktuatorjev in ožičenja se razlikujeta. Vendar pa je načelo delovanja popolnoma identično.

Ko je signal od kljucafobna do kontrolne enote, pošlje ukaz - ustrezni releji so zaprti in aktivirani so motorji aktivatorja. Posledično so ličinke vratnih ključavnic obrnjene. Odpirajo. Na nekaterih avtomobilih je možno odpreti prtljažnik s ključem. Za to pa se prikaže poseben gumb.

Obstaja več preprostih razlogov, zakaj centralna ključavnica ne zapre vrata. Ni jih veliko. Te napake je mogoče enostavno odpraviti z roko.

Varovalke

V tem primeru ključavnica ne bo le zapirala, temveč tudi ne bo odprla vrat. Treba je videti, kaj se zgodi v škatli z varovalkami. Dejstvo je, da je sistem centralnega zaklepanja zelo dinamičen. Različne zapore v svoji ožičitvi nikakor niso redkost.

Če je to redna ključavnica, je treba v tovarniškem bloku iskati varovalko. Če je alarm nastavljen (in pogosto je to osrednja ključavnica, ki jo nadzoruje), je treba na varovalko poiskati pozitivno električno napeljavo enote.

Okvara vsaj enega od teh predmetov pojasnjuje težavo, ki je nastala pri centralni ključavnici. Izhod iz situacije je preprost. Treba jo je zamenjati pihana varovalka na novo. Včasih se moraš mučiti z ekstrakcijo - element je tesno nameščen v priključku.

Stara baterija

Ta razlog se nanaša na stanje, ko centralno zaklepanje ne zapira vrat in jih ne odpira. Vsakdo je naletel na situacijo, ko se zjutraj ni zgodilo ničesar, ko je bil gumb pritisnjen na ključni fob.

Včasih vozniki pozabijo izklopiti električne naprave v avtomobilu, kar vodi v globoko izpraznitev akumulatorja. Preprosto se prepričajte, preprosto odprite avto s ključem in obrnite ključ za vžig. Sploh se ne vklopi ali motor ne bo mogel zagnati. Če jo želite rešiti, morate napolniti baterijo. Sistem bo ponovno deloval.

Napotitev

Kot kaže praksa, zaradi pomanjkanja stika pogosto opazite situacijo, v kateri centralna ključavnica ne zapira vrat iz ključavnice. Zdi se, da sistem deluje, vendar se nič ne zgodi, ko je kliknjen gumb.

To je krivda ožičenja. Potrebno je skrbno preveriti vse priključke, ki so pomembni za alarmni sistem, pa tudi centralno ključavnico. Tudi če kontakt ostane le malo, lahko to že povzroči napake. Ne pozabite, da je ena od povezav znotraj vrat - odstraniti morate podlogo. Predhodno je vredno preveriti stanje žice, ki gre v motor - lahko "klini" maso.

Na številnih forumih je veliko vprašanj in razprav o delu osrednjega gradu. Včasih centralno zaklepanje zapre samo voznikova vrata - to je tipična napaka, zaradi česar so ožičenje in kontakti. Dejstvo je, da je v voznikovih vratih nameščen poseben aktivator. Nima dveh, ampak pet stikov. Aktivator krmili delovanje vseh ključavnic v preostalih vratih. Tudi mikrostikalo v aktivatorju se lahko razgradi.

Če ožičenje ni pravilno priključeno, je to odgovor na vprašanje o slabem delovanju centralne ključavnice. Dovolj je, da odprete en kontrolni kontakt, sistem pa ne bo deloval tako, kot bi moral.

Napake v elektroniki

Če centralna ključavnica ne zapira enih vrat, preprostih razlogov ni mogoče takoj obravnavati. Tu je celotna napaka elektronska enota. Bolje je, da diagnostika začnemo s ključnim fobom. Prvi korak je, da se prepričate, ali je baterija v običajnem stanju in da se gumbi ne držijo.

Nato preverite enoto za nadzor alarma in centralno zaklepanje. Navadno v navodilih za signalizacijo proizvajalec navede, da morate pritisniti, da vnesete diagnostični način. Plošča, ki se nahaja na motorju ključavnice, je zadnja diagnosticirana. Tukaj lahko preverite tudi pogon.

Okvarjene dele je treba zamenjati. Vse zapletenost je v krmilni enoti - to je precej težko popraviti. Še vedno ga je treba zamenjati. Pogosto čare lahko izgubijo stik z enoto - potem bo pomagalo reprogramiranje.

Mehanika

Poleg razlogov, povezanih z elektroniko, centralno zaklepanje zaradi mehanskih okvar ne zapira enih vrat. Če je ključavnica pravilna, je težje diagnosticirati. Ampak, če so nameščeni preprosti aktivatorji, je vse veliko preprostejše. V primerih, ko se samo ena vrata ne zaprejo, je vredno preveriti pogonske gredi.

Vzpostavljene ključavnice, zlasti na tujih avtomobilih - to je enota z mehanskim in električnim delom. Pogosto na starih strojih občasno odstranjujejo plastične elemente pogonskih zobnikov in gredi. Kot rezultat, se motor vrti, vendar centralno zaklepanje ne zapira enih vrat. Potreben trud za odpiranje vrat je vedno manjši kot pri zapiranju.

Vrstica ključavnice je pritrjena na vzvodu ličinke - lahko se zateče s svojega mesta. Zaklepanje ne bo delovalo. Voznik bo slišal, kako deluje motor, vendar pa se ne bo zgodilo.

Pri kitajskih aktivatorjih lahko spenjalo zdrsne vzdolž palice, ki nadzira odpiranje ali zapiranje ključavnice. Ko se slednji zapre, aktivator potegne ročico navzdol, vendar zdrsne. Posledično se vrata ne zaprejo. Potrebno je razstaviti oblogo in privijte pritrdilne vijake.

Korozija

Tudi s ključavnicami pride do korozije. Še posebej pogosto ga lahko opazite spomladi. V zimskem času obstaja še en problem - grad zamrzne. Toda v tem primeru mehanizem ne bo mogel odpreti. Zaradi poškodbe nekaterih delov ključavnica ne deluje pravilno.

Pnevmatsko centralno zaklepanje

Poleg električnih ključavnic so tudi njihovi pnevmatski koluti. Tu so napake in njihovi vzroki praktično enaki. Če se vrata sploh ne zaprejo, je treba kriviti kompresor ali nadzorno ploščo.

Če ločena vrata ne delujejo, preverite kartico neposredno na ključavnici vrat. Pogosto je v vakuumski liniji pomanjkanje tesnosti, poškodovani kontakti v ožičenju, pa tudi okvara krmilne enote.

Popravila ključavnic

Ugotovili smo, zakaj centralna ključavnica ne zapre vrata. Statistični podatki kažejo, da je polovica težav povezana z ožičenjem in elektroniko, drugo pa mehaniko.

Kar se tiče popravila, se domače ključavnice zelo bojijo temperaturnih sprememb in visoke vlažnosti. Najprej se zagozdijo aktivatorji in nato popolnoma zavrnejo odpiranje / zapiranje ključavnic. Običajno so takšne pogone mogoče najti na domačih avtomobilih. Takšni aktivatorji se bolje spremenijo na ločene pogone. Toda to je mogoče in razstaviti, skrbno očistiti in mazati.

Vsako popravilo je treba začeti s preverjanjem napetosti. Ob aktiviranju zapiranja mora običajno doseči 1 žico. Ko jo odprete, napetost na žici izgine. In na drugi strani - se pojavi.

Nato se v postopku testiranja diagnosticira sam aktivator ali pa je veriga pred njim ločena. To vključuje krmilno enoto, ožičenje. Če centralna ključavnica ne zapira vrat 2114. VAZ-a, je vzrok lahko prekinitev žice na valovitem pokrovu med vratoma in avtomobilskim telesom.