Stopnja javnega prevoza: osnovni elementi, klasifikacija

Kraj za ustavitev javnega prevoza je posebej opremljeno mesto, ki se uporablja za vkrcanje / izkrcavanje potnikov trolejbusov, avtobusov, avtobusov, tramvajev. Pravila njegove opreme in osnovni elementi so določeni z državnimi standardi. V nadaljevanju razmislite, kakšna bi morala biti ustavitev javnega prevoza.

Ključni elementi

Mesto, znotraj katerega se nahaja postaj javnega prevoza, vključuje:

1. Območja za vstop, čakanje in pristanek.
2. Prehodni pasovi hitrosti.
3. Paviljon.
4. Klop.
5. Urnine za smeti.
6. Sredstva organizacije gibanja.
7. Razsvetljava.
8. Pešpoti, pločniki.

Na cestah I-III mačka. na mestih je tudi stranišče.

Splošne značilnosti

V najpreprostejšem primeru je najbližji postanek javnega prevoza označen z ustreznim znakom. Na primer, za avtobusne postaje - to je znak. 5.16. Praviloma je postanek javnega prevoza v mestu opremljen s krošnjami od dežja. Skoraj vedno v paviljonu je znak z voznim redom. V nekaterih primerih so točke za prodajo vozovnic na mestih. V velikih metropolitanskih območjih je oglaševanje na prostem na voljo na postankih. Oznaka, ki voznikom prepoveduje parkiranje, se uporablja znotraj območja, ki pripada mestu.

Zahteve za predmete na ceste Jaz a

Zaustavitev javnega prevoza ne sme biti izven ceste. Dovoljena je tudi naprava ločenih, pa tudi kombiniranih vhodov in izhodov na glavno cesto. S svojo opremo je potrebno voditi gradbene kode, ki so predvidene za abatacije in križišča avtocest. Postaje morajo biti nameščene na razdalji najmanj 3 km. Na križiščih avtocest na različnih ravneh, da se zagotovi udobje presaditev in varnost, se mesta za iztovarjanje / izkrcanje potnikov nahajajo v sektorju ob prometnih poteh prometa pešcev.

Pravila za odseke na avtocestah kategorije I b - III

Postaja javnega prevoza mora biti na neposrednem terenu. Točno napravo lahko namestimo v ukrivljenem odseku s polmerom najmanj 1000 m za ceste I b - II kat., 600 m - III in 400 - IV mačka. Vzdolžni nagib na mestu ustavitve ne sme biti večji od 40%. Na območju za vkrcanje / izkrcavanje potnikov je treba zagotoviti razdaljo vidnosti za parkirišče. Zaustavitve se vzdolž ceste premaknejo za najmanj 30 m med najbližjimi predelnimi stenami paviljonov. Na območjih križišč in križišč cest so točke za pristajanje / pristajanje enake ali večje od razdalje, ki je predvidena za vidnost parkirnega prostora. Vozila, ki se premikajo v nasprotni smeri, se lahko pripeljejo pred ali po križišču / križišču. Hkrati se gibljejo vzdolž gibanja ne manj kot 30 m med sosednjimi stenami paviljonov. Na splošno se ustavi vsakih 3 km. V gosto naseljenih območjih ali območjih z odmikom se razdalja med točkami zmanjša na 400 m.

Razvrstitev

Postanki javnega prevoza so lahko:

1. Konstantno. Prihod vozila se praviloma izvede v določenih časovnih intervalih.
2. Na zahtevo. Vozilo se ustavi na zahtevo potnika. Državljan, ki mora izstopiti, lahko pritisne na poseben gumb ali reči o njegovi želji na glas. Oseba, ki čaka na prihod prevoza na postajo, dviga roko, ki signalizira, da mora sedeti v vozilu.

Obstaja na zahtevo, praviloma niso označeni s posebnimi znaki. Vendar se v nekaterih regijah take postavke razlikujejo od običajnih. Na primer, v Moskvi je ime kraja zaustavljanja na zahtevo podčrtano ali ob imenu je ustrezno označeno. Potovanje iz takšne postavke se lahko vzpostavi zunaj predpisane tarife.

Napredno

Trenutno so opremljene poltočne postaje. Prihod TS v takšne točke se izvaja v določenih časovnih presledkih. Na takih postankih se potniški promet razdeli neenakomerno. Takšna območja za iztovarjanje / izkrcavanje se iz varnostnih razlogov nahajajo izven naselij ali se uvedejo na specializiranih poteh. Če voznik ne vidi nikogar, ki se ustavi na avtobusni postaji, ali če nihče od potnikov ne želi zapustiti, se ne bo ustavil. V zadnjem času so ponarejeni predmeti postali pogosti. V bližini so domovi za starejše, bolnišnice. Takšni zaustavitve pomagajo hitro prepoznati bolnike s kratkoročno izgubo spomina ali druge patologije in prostovoljno zapustiti ustanovo.