Avtocesta je ... Promet na avtocesti

Na posebnih hitrih odsekih ceste obstajajo pravila za gibanje javnega prevoza. Skoraj vsak voznik ve, da je avtocesta kos cestišča, ki je namenjena vožnji avtomobilov pri visoki hitrosti. Na svoji ravni nima križišč z drugimi cestami, potmi in prehodi za pešce.

Avtocesta je določena z najmanj dvema pasovoma na vsaki strani prometa in širok pločnik za ustavitev v sili. Ceste v nasprotnih smereh so med seboj ločene s posebnimi ovirami (betonski bloki, kovinske konstrukcije, rešetke, odbojniki ali druge konstrukcije). Na začetku in na koncu te ceste obstajajo posebne pasove, ki zagotavljajo pospešek in zaviranje prometa.

Prometni znak

Avtocesta zahteva skladnost z nekaterimi pravili, ki jih mora vedeti vsak voznik vozila. Začnejo delovati takoj za znakom "avtocesta", označujejo ga s številčenjem 5.1 v pravilih ceste. Odlikujejo jo lahko dve ločeni beli trakovi na zelenem ozadju in most čez njih.

Konec hitrega dela cestišča je označen z istim znakom, vendar je prečrtan z rdečim pasom vzdolž diagonale. Številka je 5.2 v pravilih ceste in se imenuje "Konec avtoceste". Zelena barva cestnega znaka se uporablja samo za odseke ceste visoke hitrosti, kar izključuje možnost zamenjave z drugim.

Omejitve vstopa

Promet na avtocesti zahteva večjo pozornost voznikov vozil, zlasti zaradi visoke hitrosti pretoka vozil. Na tem delu ceste ne smejo potovati vsa prevozna sredstva. Omejitve gibanja veljajo za:

• živali in pešci;
• kolesarji;
• mopedi;
• samohodna vozila in traktorji;
• vozički za konje vse vrste;
• Vsak prevoz, katerega hitrost ne sme presegati 40 km / h;
• Težka teža, katere masa je več kot 3,5 tone;
• Za vsak prevoz, ki se giblje z namenom usposabljanja.

Pojdite na drugo stran pešcev in živali so lahko na posebnih prehodih, ki se nahajajo izključno pod zemljo ali čez cesto.

Osnovna pravila, ki jih je treba upoštevati pri vožnji po hitri cesti

Avtocesta je del ceste, kjer je dovoljena hitrost 110 km / h, v drugih državah pa se ta vrednost lahko poveča na 150 km / h. Vozilo s prikolico mora potovati s hitrostjo 90 km / h. Za prevoz, v telesu katerih so ljudje, hitrost ni večja od 60 km / h. Če se avtocesta vleče s katerimkoli tipom vozila, mora biti hitrost 50 km / h.

Avtocesta je pot, kjer se voznikom vozil prepoveduje premikanje v obratni smeri in ustavljanje zunaj posebnih krajev, ki so označeni z znaki. Postanek javnega prevoza je v celoti izključena. Prav tako ni mogoče razviti in vnesti tehnološke vrzeli. Izjema so samo prevozne in komunalne storitve, opremljene z oranžnimi svetilniki, pa tudi vozila s posebnimi signali.

Avtocesta je hitra cesta, med katero mora voznik držati vozilo bližje desnemu robu. To je navedeno v cestnih pravilih v odstavku 9.4. Na njegovo skladnost ne vpliva lokacijo cestišča in navzočnost naselij, ki se srečujejo ob cesti.

Prve svetovne avtoceste: zgodovinska referenca

Prvič na svetu je bil ta del ceste odprt v Italiji 21. septembra 1924. Njegova dolžina je bila približno 85 km. Prva avtocesta je povezala mesta Varese in Milano. V tej državi je bilo v naslednjih petnajstih letih zgrajenih dodatnih pet sto kilometrov hitrih cestnih odsekov.

Kasneje se je ta avtocesta pojavila v Nemčiji, po koncu druge svetovne vojne pa sta bila gradnja teh avtocest v Veliki Britaniji in Franciji. Po letu 1950 so se v Združenih državah Amerike aktivno pojavile visoke hitrosti.

Do leta 2015 je Kitajska postala vodilna v vseh državah v skupni hitrosti kilometrov in avtoceste. To je mreža cest, ki je znašala 111950 kilometrov. Skoraj polovica jih je bilo ustvarjenih v zadnjih petih letih.

V Ruski federaciji je zelo malo poti. Njihova gradnja se je začela v času Sovjetske zveze, vendar je še vedno precej slabo razvita.

Gradnja avtocest

Ustvarjanje hitrega odseka proge zahteva velike finančne naložbe. En kilometer hitrih avtocest v Nemčiji stane približno 27 milijonov evrov, cena v naši državi je približno primerljiva. Poraba za izgradnjo ceste je samo četrtina vseh stroškov, to je približno 7 milijonov evrov.

Glavni stroški nastanejo pri načrtovanju in gradbenih dovoljenjih. Samo neodvisni pregledi zahtevajo skoraj 6 milijonov evrov, medtem ko uradni pregledi in uradna mnenja stanejo približno deset milijonov v isti valuti. Za povezane elemente so potrebni še dodatnih 5 milijonov evrov, na primer prometni znaki, urejanje krajine, sistemi za nadzor prometa, postavitev šumskih ovir itd.

Avtoceste v Ruski federaciji

Glavni hitrostni odseki ceste se začnejo v Moskvi in ​​se sklicujejo zvezne poti. Znak "avtocesta" v naši državi najdete na naslednjih cestah:

• M2 "Krim";
• M4 "Don";
• WHSD (Sankt Peterburg);
• M9 Baltiki;
• M11 Moskva - Sankt Peterburg;
• KAD (Sankt Peterburg);
• P384 (regija Kemerovo).

Majhni odseki z dovoljeno visoko hitrostjo obstajajo tudi na drugih cestah. Če s svojimi besedami poveste, kakšna je avtocesta v Ruski federaciji, je del ceste z visoko dovoljeno hitrostjo gibanja in lastnimi posebnimi pravili. Upoštevati jih je treba za lastno in drugo varnost. Zato mora biti vsak voznik vozila zelo previden med vožnjo po avtocesti.