Cyclocross kolo: opis in prednosti

Ali veste, kaj je kolesarski koles? To je cestni model, ki je prilagojen za dirke na umazanijo in umazanijo, vendar s podnožjem. Velocross v Rusiji ni tako priljubljen kot v tujini. Kljub temu, če vam je všeč jahanje na takem prevozu, potem se morate naučiti bližje kolesu koles. Pogosto je z navadno avtocesto zmedena zaradi tanke silhuete, toge vilice, prisotnost koles 622 milimetrov. Toda če pogledate natančno, so razlike še vedno opazne. Okvir ciklonskega kolesa je namenjen debelejšim pnevmatikah (v tem primeru do 45 mm, pri cestnih vozilih pa 28 mm). V očesu tudi pobijajo "zle" terenske pnevmatike, komplet dodatnih zavornih peresnikov, zadrge za polna krila in prtljažnik na vilicah in okvirju. In kar je najpomembneje, kolesno kolo ima druge zavore - disk.

Ta transport in geometrija njenega okvirja sta odlična pri nizkih hitrostih, da jo nosite na rami. Cross koles pri nizkih hitrostih je boljši od "čistokrvne" avtoceste. Kaj pa prenos? Pri ciklokrosovih kolesih je avtocesta (to je 2x9 ali 2x10 hitrosti). Vendar pa obstajajo tudi modeli s posebnim sistemom zvezd manjšega premera. Izkazalo se je, da je kolesarski cikel zelo podoben tistemu, kar se imenuje avtocesta, vendar bo bolje voziti na tleh in je bolj priročno in vsestransko za vsakodnevne izlete.

Cyclocross kolesa so vrsta mešanice razredov. So med hibridom in avtocesto, če govorimo o možnostih. Ko vozite po asfaltu, bodo hitreje kot dirkalni avtomobil. Ampak ob istem času se ne širijo pred umazanijo in umazanijo, zahvaljujoč nizki teži in zobatimi pnevmatikami. Nihče ne bo dohitel ciklokrčka v blatu s stopalnimi obliži. To je res njegov element.

Ali imajo kolesarska kolesa s pomanjkljivostmi? Mnenja trdijo, da je udobje njihova šibkost. Z Geyderam jih jemati precej težko. Toda na avtocesti, zahvaljujoč krmiljenju, dejansko dobijo trdno povečanje hitrosti. Zaradi majhnega iztovarjanja močan veter ne bo čutil. Toda tu so tudi minuse. Nizka pristanek vodi do slabe vidljivosti in obremenitev na rokah je visoka. Poleg tega so možnosti kolesa na snegu in v pesku omejene. Vse te pomanjkljivosti je mogoče varno pripisati modelom avtocest. Samo zapomniti si moraš, da če zmagaš v enem, boš izgubil v drugem. Neizogibno.

Če imate kolesno kolo in ste pomembni za svoje gorske priložnosti, ni pomembno. Samo zamenjaj prenosni odnosi prenosi hujše. Če imate dvojni sistem, zamenjajte zadnje stikalo in kaseto z "gori". Veriga bo potrebovala dlje. Torej bo vaš ciklo-Crocker postal skoraj enak v smislu možnosti kot gorski model.

V zvezi z uporabo, je primeren za asfalt tsiklokrosser turizma, ki ga civiliziranih državah, hitra vožnja na naših cestah z deli na terenu, za vožnjo po cesti s pohodniškimi in blatnih področjih, na ravnih plašče in parkih. Vendar pa obstajajo področja uporabe, za katera so taki modeli koles popolnoma neprimerni. To je vožnja na pesku, snegu, mesto, kamne, geyderam, počasne in sproščeno.

Najenostavnejši model tega kolesa bo stalo okoli 30 tisoč rubljev. Primer je kolo Merida Cyclo Cross 3.