`Palomar` - vozel za ribolov. Kako pletati ribiški vozel

Trenutno obstaja veliko različnih načinov, kako med seboj povezati različne ribiške linije, vrvice in monolase. Ribolovna mesta Uporablja se tudi za pritrditev povodcev in kavljev. Bolj ko je povezava močnejša, manj je verjetnosti, da bi izgubili oboje in ulov. V resnici je veliko vozlišč, vendar jih ni treba poznati. Dovolj je naučiti tehnike pletenja 5-6 možnosti. Eden od glavnih načinov, kako se priključiti liniji ali pletvi na kavelj, je Palomar. Ta stran ima številne prednosti, zaradi česar je eden od najbolj znanih in zanesljivih načinov pritrditve.

Kakšna je razlika ribiški vozli za ribiške linije in pletenice?

Pogosto se pripisuje isti vrsti pritrditve na črto, nato na pletenico in vedno obstaja nekdo, ki vnaša besedo o monofilamentu. Toda v resnici, ali obstaja kakšna razlika, za kaj naj uporabim vozel? Kot kaže praksa, ni bistvenih razlik. Na primer linija in monofilament odlično povezuje Palomar. Vozel ne zdrsne in povezuje izjemno skoraj vseh vrst orodij, glavna stvar je, da njihov premer ni velik.

Toda vrvice in pletenice različnih proizvajalcev se med seboj razlikujejo po vrsti vlaken, tkanju in sestavi zunanjega premaza. Zato mnogi resni proizvajalci opreme priporočajo določeno vozlišče za svoje izdelke. Najpogosteje v brošurah in navodilih za uporabo so označena vozlišča "Yuni" in "Palomar".

Vozlišče super zanesljive pritrditve

Med številnimi ribiškimi vozli in njihovimi spremembami se šteje, da je nekaj najbolj zanesljivih in močnih. Ena od njih je povezana z ribiškimi črtami in pletenicami, medtem ko se drugi uporabljajo v vrvici in pritrdijo kljuke in povoji. To je točno to, kar je vozlišče Palomar. Poleg tega je njegova popularnost dokazana s številnimi različicami.

Med izkušenimi ribiči obstaja mnenje, da je ta vrsta pritrditve dobra samo za pletenice. Toda sodba je v osnovi napačna. Palomar je univerzalno vozlišče. Poleg tega je treba opozoriti, da glede na hrapavost pletenice ni dovolj tesno stisnjen. Zaradi tega je lahko oslabljen ali popolnoma raztegnjen v najbolj neprimernem trenutku. Zato po potrebi pritrdite umetno vabo na glavno vrtečo mrežo na predenje, na primer vibelke, bolje je uporabiti še en vozel. In ko pletenje, je v redu, da mokre vattletch in tesno pritrdite voz.

V praksi se preverja, da je "Palomar" zlahka pleten, v primerjavi z drugimi vozli, ob ohranjanju moči linije. Celo proizvajalci ribiškega orodja priporočajo, da poveže podrobnosti vrvice. To vozlišče je težko izvesti nepravilno.

Uporaba

"Palomar" - znani in popularen vozel. Poleg tega je preprosta in pletenje je enostavno zapomniti. Zasnovan je tako, da povezuje linijo z muhami, vabami ali kavlji. Tudi preko vrtljivega mehanizma lahko pritrdijo vrvice. Na splošno je spletno mesto preprosto in preverjeno. Dolgo so ga obvladovali ljubitelji obeh predenje in spodnjega lova. "Palomar" se uporablja v vseh orodjih za različne vrste vrvja. Na primer, pri vrtenju z njeno pomočjo so pletenice, vžigalice in mehke vabe pritrjene na pletenico, v plavajoči, ujemajoči in spodnji lovilni drog tega vozla kravate kravato in privezov, je tudi možno, da se povežejo s plaščem ribiške linije.

Vrezovanje vozla "Palomar"

Kot je bilo že omenjeno, je ribolovni voz "Palomar" razmeroma enostaven. Dolga praksa, da se spomnite vseh dejanj, ni treba. Če želite s tem vozliščem povezati podrobnosti snap-in, morate izvesti naslednja dejanja:

1. Preklopite ribolovno linijo na polovico, tako da je rezultat zanke.

2. Povlecite to zanko v očesu kavlja ali vabe. Če je majhna, lahko nadaljujemo takole: vanj se raztezamo na prvi en konec črta, nato pa, ko smo oblikovali zanko, jo spet razširimo skozi luknjo v očesu, vendar le v nasprotni smeri.

3. Zgrabljena zanka je vezana okoli kavljev, tako da je v njej.

4. Natančno potegnite zanko, tako da jo lahko potisnete s kavljem ali umetno vabo.

5. Obrišite oblikovan vozel in ga tesno privijte. Povlecite za oba konca linije. Preostali prosti konec je rezan tako, da ostane vsaj 3 mm.

Alternativni vozel

Pogosto uporabite vozlišče "Palomar" za kapljice. Včasih je treba izbrati alternativno metodo vezanja za to orodje. Na splošno se izvedejo vsi elementi, tako kot v klasični verziji, le da je zadnja zanka vezana nasproti ležečemu koncu kljuke. V tem primeru je kavelj pritrjen - v gibanju ni več svoboden. Tako majhen trik daje boljšo fiksacijo.

Iz istega razloga ljubitelji dovodov pletajo ta vozel v skladu s klasično shemo, opisano zgoraj. Potrebujejo mobilni "delovni" kavelj. Na splošno je vse v praksi testirano. Priporočljivo je preučiti in zapomniti obe različici pletenja. Potem bo v praksi mogoče razumeti, katera možnost je bolj priporočljiva in zanesljiva v tem primeru.

Prednosti lokacije Palomar

In tako, kako pletati vozlišče "Palomar", je podrobno opisano, a kakšne so njegove prednosti pred več desetimi drugimi načini pritrditve? Prvič, to je univerzalna vrsta povezave, primerna ne le za linijo, ampak tudi za vrvico, pletivo in monofilament. To vozlišče je eno od treh najbolj zanesljivih. Z njim, tudi na tanki črti, lahko ribarite precej veliko rib. Ta način povezovanja vab in kljuk z glavno črto zmanjša moč orodja za približno 5%, kar je nedvomno odličen kazalnik. Podkupnine in dejstvo, da je pleteno zelo enostavno, bo strokovnjak opravil ta vozel tudi v temi.

V postopku vezanja se lahko izvede tako, da je kljuka (ali vaba) fiksna ali brez. In to je nedvomno plus, saj so ploščadi drugačne.

Slabosti

Uporabljen je sklop "Palomar", za mono in pletenje, ima pomanjkljivosti. S pletenjem bo morala zanko iti skozi kavelj ali vabo, zato mora biti velika velikost. Izkazalo se je, da se poraba linije poveča. Ampak, če je to reševanje poceni, potem ne morete povedati ničesar o pletenice ali vrvi. Odhodki bodo opazni po 20 povojih. Takšna izguba je očitna.

Če želite malo prihraniti, je treba voziček malo drugače pleteti kot v klasični verziji. Torej, potem, ko je zanka vstavljena v očesu in izdelan je preprost vozel, ni veliko zategnjen. Potem se zanko raztegne, tako da je prosti konec še vedno 2 mm. Nadalje je to zanko, kot je bilo pričakovano, postavljeno na kavelj in zategnjeno v vozel. Hkrati pa prosti konec ostane kratek, vam ga ni treba obrezati. To, čeprav malo, vendar še vedno prihrani stroške ne drage opreme.

Trojno ribolovno vozlišče "Palomar"

Trojno vozlišče "Palomar" - neke vrste klasika. Z lahkoto in hitro se ujema. Ampak morate upoštevati, da ta možnost ni povsem primerna za pritrditev kavljev. To je zato, ker mora črta skozi dostopni obroč ne preteči, ampak šestkrat. Zelo razočarano je, da so tuljave guste: pritisnejo drug proti drugemu, oslabijo moč povezave. Za isti banalni razlog ne uporabljajte tega vozlišča za monologijo.

Ampak to je trojni "Palomar" - najboljša možnost za pletenice. Ohranjuje svojo moč. Je enostavno prilegati. Tako kot v klasični različici, pletiva preklopimo na polovico, tako da oblikujemo zanko. Prehodimo ga skozi obroček vabe, na primer žlička ali vabla. Zdaj glavna točka: dvignemo zanko skozi prstan dvakrat. Zdaj je konec pletene verige vezan z vozel nad žlico. Ne da bi ga pritegnili, se zožimo skozi žlico, jo držimo do zank na obroču in jo zategnite. Na spletno stran se je izkazalo, da je močno, ga navlažimo z vodo in ponovno potegnemo glavni del pletenice. Dodatni prosti konec obrežite, tako da ostane 3 mm. Tako se proizvaja trojanski voz "Palomar".

Sprememba

Za shranjevanje pletenic je bila izumljena in preskušena enostavnejša fiksacija kot dvojni vozel. "Palomar" ima več sprememb. To različico odlikuje dejstvo, da zanke ni prešlo skozi vabo ali kavelj, temveč skozi prosti konec linije. Seveda je klasično pletenje nekoliko močnejše, vendar je ta sprememba bolj ekonomična. Na ta način ni priporočljivo, da se vmesne vabe priključijo, kot so dropship ali wobic. Toda v drugih primerih je zelo primeren. Ta sprememba je zelo preprosta, vozlišče je precej močno. Zanka ni potrebna velika, zato so pletenice ali linije manj. Najbolje je, da poskusite narediti oba vozlišča in primerjati, katera je boljša.