Ribiške mreže za pletenice: opis in navodila po korakih. Vozlišča `palomar`,` kinc` in druge za pletenice

Trenutno obstaja veliko sort ribiški vozli.

Funkcije vozlišča

Veliko ribičev, ki so se naučili več vrste vozlišč, primeren za konvencionalne ali monofilamentna linija, niti ne poskušajte odkriti značilnosti pletenice. Vendar potrebujejo posebne načine povezave. Preprosta vozlišča za pletenice niso vedno primerna. Pogosto oslabijo gori. Pri izdelavi tega pripomočka se uporabljajo različne vrste vlaken in njihovo prepletanje. Poleg tega je razlika v načinu spajkanja vidna. Pletenice lahko vsebujejo različne količine vlaken in sestave zunanjega premaza. Vse te funkcije je treba nujno upoštevati pri izbiri načinov povezave. Toda tu pogosto prihajajo pomoč proizvajalcev tkanja. Navedejo na embalaži najprimernejše vozlišče za dani pribor. Najpogosteje priporočamo dva načina pritrditve. To je vozlišče "Palomar" in "Yuni". Ampak to je daleč od edine metode povezovanja, čeprav je nujno, da jih poznate.

Enota "Yuni" ("Grinder")

Vozlišča za pletenice morajo biti močne in zanesljive. Najbolj primerna je vozlišče "Yuni" ali pa se imenuje tudi "Greenner". Uporablja se za povezovanje zglobov in kavljev, z zelo majhnimi ušesi. V tem primeru ni mogoče dvigniti dvojne črte skozi takšno luknjo. To spletno mesto priporočajo številne ameriške proizvodne družbe, na primer razvpita družba Power Pro. Pleteno je precej težko, tukaj potrebujete spretnost in izkušnje. Da vezaj kavelj ta metoda, morate izvesti naslednja dejanja. Konec pletenice se prenaša skozi očesce. Potem se oblikuje zanko. Konec pletenic se zavije okoli glavne črte. Tako dobimo drugo zanko. V notranjosti je mimo konca pletenice, pri čemer se 5 do 7 vrtljajev ob dvojni črti. Nastalo vozlišče je zategnjeno in odrezano odvečno.

"Palomar" vozlišče za pletenice

Ta vozel je lahka in hitra. Primeren je za vezavo trnkov, karabinov in vreten. Vozlišče "Palomar" se uporablja v večini primerov in je primeren ne samo za pletenje, temveč za navadne gozdove. S pomočjo tega sponke, večina spinerjev tie umetne mamice. Čeprav je to vozlišče univerzalno, je tudi zelo preprosto.

Torej, vozlišče "Palomar" za pletenje je narejen na naslednji način. Zapeljite ribiško črto na polovico in potegnite skozi oko kavelj ali vabo v vprežku. Nato naredite zanko in preskočite konec dvojne črte znotraj. Ne zamujajte. Zdaj, pozornost, gremo skozi krivino (točko krivine dvignjene linije dvakrat) kavelj ali obračamo. Sedaj namažemo pletenico in zategnemo vozel. Pomanjkljivost tega vozla je, da ni mogoče raztegniti dvojne črte na vsako uho. Prav tako močno skrajša dolžino povodca. To je treba upoštevati tudi.

Knot "klinč" za pletenice

To je še en način, da zanesljivo pritrdite kavelj ali obrnite na pletenico. Ta spletna stran je preprosta in jo je mogoče obvladati. Primeren je ne le za pletenice, ampak tudi za konvencionalne ribiške linije. Če želite povezati vozel "klinč", morate opraviti nekaj preprostih dejanj. V očesu kaveljca ali vrtljivega krožnega prereza prinesemo kos pletenice. Njegova dolžina naj bo vsaj 15 cm. Potem se vzamemo konec vrvice in zavrtimo glavno črto približno 6-krat. Ampak ne prerežite prstov preveč. Sedaj je konec pletenice prešla skozi majhno zanko, ki je nastala okoli očesa kaveljca. In potem je treba iti skozi veliko zanko. Pripravimo pletenice in zategnemo. Ugotovljen je bil voz klinci. Za pletenice - to je najboljša možnost. Pritrditev je zanesljiva in močna.

Prekleti vozel

Zaradi tega vozla postane možno povezati dva kosa pletenice ali drugačne v premeru ribolovnega voda. Na ta način se lahko priključijo tudi kabli. Čeprav se lahko razlikujejo v debelini za faktor 1,5-2. To vozlišče je zelo sposobno povezati glavno črto in vrvico iz monofilamenta. Gori bodo zelo zanesljivi. Ta način vezave mora biti znan vsakemu ribiču.

Torej, "krvavi" vozel za ribiške linije in pletenice se izvaja na naslednji način. Vzamemo dva kosa vrvi in ​​jih postavimo vzporedno med seboj. Konci morajo biti usmerjeni v nasprotnih smereh. Sedaj izvedite naslednja dejanja. Vzemi prvi konec in zavrtite okoli druge pletenice 5-6 krat. Mi ne zategnemo zavoja. Zdaj morate po koncu prvega zavoja prekiniti konec kabla skozi priključene črte. Nato izvajamo ista dejanja z drugim segmentom. Število obratov mora biti enako. Konec drugega segmenta pletenice se navije v isto zanko kot prva. Toda hkrati mora "gledati" v nasprotni smeri. Mokri malo pletenice in zategnite vozel. Preostali konci se obrezujejo.

Drsni dvojni vozel

Nekateri ribiški vozli za pletenice so povečale moč in zanesljivost. Za te pletenine spadajo znani mnogi izkušeni ribiči drsni dvojni vozel. Primeren je za lesa, protja in vrvi, pri katerih razlika v premeru lahko presega petkratno vrednost. To je zelo uporabno, ko morate povezati dve različni dolžini različnih debelin. To je verjetno najbolj optimalna možnost za fluoroogljik. S to metodo pritrditve ni težko pritrditi na glavno črto.

Torej, ta vozel za pletarstvo in flurobonbon se izvaja na naslednji način. Zložite in pritrdite linije, ki se prekrivajo. Njihovi konci morajo "videti" v nasprotnih smereh. Prste prepognjene dolžine držite približno na sredini. Zdaj je en konec linije ovit okoli prstov. Dobimo zanko. V njej potekamo konec pletenice in oba oba segmenta naredimo od 5 do 7 obratov. Sedaj, potem ko ste navlažili ribiško črto, zategnite konec. Izkazalo se je eno vozlišče. Zdaj enako storimo na drugi strani z drugim koncem linije. Zato bomo na skupni spletni strani oblikovali dve vozlišči. Zdaj ostane samo potegnitev povezanih linij v različnih smereh. Nodule se konvergirajo v eni točki. Dodatni konci so odrezani. Ta metoda je podobna "krvavemu" vozlu, vendar je bolj zanesljiva.

Kako vozlišča vplivajo na kakovost pletenic

Za določitev najboljših ribolovnih vozlišč za pletenice je treba razumeti in kako ta ali tista metoda vezave vpliva na značilnosti črt. Znano je, da vsaka vrsta pritrditve neizogibno vodi do deformacije vlaken. Toda stopnja poškodb in posledično izguba moči pletenic je drugačna. Torej, ko je vrtljivi privezovanje ali, na primer, kavelj, pa ne glede na način povezave je izbrana, konec še vedno opravljajo isto dejanje - zategnite vozel. V tem primeru so notranje plasti pletenice premaknjene, kar vodi v spremembo njegove strukture. Nekatera vlakna so močno raztegnjena, medtem ko druga doživljajo prekomerno napetost. Vse to vodi k zmanjšanju njegove moči.

Glede na obliko odseka so pletenice okrogle in ravne. Kdaj vozel je zategnjen, linija je zasukana. To na ločenih vlaknih povzroči stres. Ampak, če je pletenica okrogla, potem bo to nepomembno. Ampak ravno pletene linije bodo imeli močan stres in bodo izgubili večji odstotek moči. Vedno bi morali izbrati ribiške vozle za pletenice. Če se naredi nepravilno pletenje, bo oslabilo vse vrvje, kar bo privedlo do izgube ne samo kavljev in umetnih vab, ampak tudi trofeje.

Zaključek

Zgornji vozli za pletenice odlično ohranjajo moč sponk. So preproste in vam omogočajo hitro povezavo vozička ali izgubljenega kavlja. Poleg tega lahko s svojo pomočjo povežete različne debeline ribiške linije. In to se zgodi včasih, če morate nastaviti vrv na vrvici. Ni jih potrebno poznati. To je dovolj, in dva ali tri, da se ven iz katerega koli položaja in ne izgubi trofeja v ključnem trenutku, ko vyvazhivanii.