Raznolikost vozlišč: vrste, vrste, sheme in njihova uporaba. Kakšna so vozlišča? Pletilni vozli za "čajnike"

Vozlišča v zgodovini človeštva so se zgodila zelo zgodaj - najstarejši znani najdeni na ozemlju Finske in spadajo v pozno kameno dobo. Z razvojem civilizacije so se razvile tudi metode pletenja: od preprostega do zapletenega, z delitvijo na vrste, vrste in področja uporabe. Največja kategorija glede na število variacij so morski vozli.

Vloga vozlov v kulturi in religiji

Tam so bili ljudje, katerih metode vezanja vrvi so bile obdarjene z mističnimi lastnostmi, uporabljene v življenju predstavnikov vseh slojev življenja. Obstajale so tudi civilizacije, ki so imele tabuje na njih. Najbolj znan primer slednjega je stari Rim: duhovniki v templju Jupitra so bili prepovedani imeti vsaj en voz v svojih oblačilih.

Mnogi narodi na svetu so bili verski, sveti mesta: kitajski "sreča vozel", simbol iz Judovega rodu v judovstvu, vezanje pramene las in vozlanje vezavo brado Arabci in drugi.

Ozadje

Velik zagon za pletenje je bil razvoj jadralske navigacije - potreba po zanesljivih in priročnih "orodjih" je ustvarila celo zbirko novih vozlov. Drug velik premik se je zgodil v XIX-XX. Stoletju razvoj turizma.

Do takrat je jadralska plovba postala hobi, in morski vozli so preprosto izginili - sedaj se v šolskih središčih učijo približno 38 vozlov. Medtem, v "Knjiga o Ashleya vozlišč", objavljenih leta 1944, ki je opisan 700 možnosti za vezanje vrvi in ​​največja znana njihovo število doseže 4000. Toda, ko je prišel turisti, se je vse spremenilo.

Razvoj specifičnih vrste rekreacije (planinarjenje, speleoturizem, športni ribolov) so povzročili pozabljene in »ustvarjene« nove vrste vezi.

Vozljivost postal neke vrste športa - eden od zapisov je bilo registriranih v "knjigo rekordov" Guinness leta 1977, se prepričajte, da je ameriški Clinton R. Bailey Sr vezani šest vozlov v 6.1 sekundah.

Kjer se uporabljajo vozlišča

Obseg njihove uporabe vključuje vse vidike človeškega življenja. Vozlišča dobesedno spremlja nas povsod - z njihovo pomočjo vezano loki na čevlji, klobuki, kravate, ki prelivi, z njihovo pomočjo vodijo hišne ljubljenčke na vrvici in las v lase. Morski vozli so še vedno na poti v jadranju.

Na gori se na vsakem koraku najdejo vodni športi, speleoturizmi in alpinizmom. Prav tako so del ribolova, lova, ustvarjanja dekorativnih okraskov in oblačil. Hkrati vsaka vrsta dejavnosti zahteva vrsto vozlišč.

Vrste zank in povezav

Pletilni vozli strogo spoštujejo zakone topologije - v središču katerega koli najbolj zapletenega vozlišča je preprosto vozlišče. Zato se pojavi prva razvrstitev - svežnji so preprosti (osnovni) in zapleteni.

Vsako vozlišče se lahko razdeli na kombinacijo dveh elementov - ustvarjanje ukrivljenih oblik vrvi (konstrukcija) in nastanek dodatnih ukrivljenosti v procesu krčenja (tvorbe).

Stiskanje povzroči stiskanje, deformacijo vrvi na mestu oprijema. Kot rezultat - vrv z vozelom je manj trpežna, da se zlomi, kot brez nje. To vodi k drugemu načinu klasifikacije - v smislu zanesljivosti.

"Praktični" in dekorativni

Eden lahko izberemo še eno splošno klasifikacijo - delitev na tipe vozlišč po funkcionalnosti. Z drugimi besedami, vozlišča so razdeljena v uporabljena za nekaj dela in dekorativne.

Slednji so super za okrasitev daril, šopki, elegantno dekoracijo oblačil, ustvarjanje nakita. Med njimi so posebno mesto mizuhiki: z njihovo pomočjo lahko ustvarjate umetniške predmete katerekoli oblike in namena - od okraskov v obliki metuljev in žerjavov, do bogatih zank in ornamentov na oblačilih.

Obstajajo tudi druge razvrstitve - odvisno od tega, kaj je povezano, od imenovanja itd.

Klasifikacija vozlišč, tipov

Na splošno so te vrste vozlišč razlikovane:

• povezati vrvi med seboj;
• vezati vrv na podstavek;
• zank;
• Pomožni (za ustvarjanje podpore, ponderiranje, zadrževanje zapornic z vrvmi zanke itd.);
• vezi;
• dekorativni.

Prvi, pa lahko razdelimo na: vozlišča za vezavo vrvi istega premera, različnih premerov, ki teče (za železniški lepljenje skupaj kosov iste vrvi), vodnikom in posebne.

Vendar to ni omejeno na odgovor na vprašanje, katera vozlišča so. Njihova posebna vozlišča so v alpinizmu in ribolovu, med dekorativnimi je tudi veliko različnih spojin.

Trije glavni morski vozli

Pravzaprav obstaja veliko "morskih" vozlišč, katerih vrste so bile potrebne in priljubljene v času jadrnic, vendar so v našem času izgubile pomembnost. Pravične količine svežnjev se ne uporabljajo več, vendar so trije osnovni, ki se uporabljajo skoraj vedno in povsod. To je "pogovor", "vyblenochny" in "osem".

"Pašnjak" gostitelj, ki je tudi Pašnjak, znan tudi kot "kralj vozlov" - se ne podaljša tudi pod močnim odsek, enostavna montaža, kompakten, ne drsi, ne poškoduje kabla sama ni zamudo in je lahko sprostila. To je - pravi kralj, ima vse potrebne pozitivne lastnosti so in nimajo praktično nobenih napak. To vozlišče se uporablja kot zavarovanje pri plezanju navzgor ali navzdol prek stranice, in je primerna za združitev dveh vrvi enakih ali različnih premerov in materialov tudi.

"Ejection" vozel je zelo primeren za pritrditev vrvi na gladke površine, na primer na jambor ali rhea. Nanaša se na tisto varianto vozlišč, katere vrste se lahko uporabijo drzno, brez strahu pred težavami s zdrsom ali samozaposlitvijo. Ime je bilo prejeto zaradi dejstva, da so bili dolgi čas pritrjeni na vitke osebe (kosi strmih vrvi, ki so služili za dviganje na drogove). To vozlišče ima pomanjkljivost - zanesljivo je samo pri stalni napetosti. V pomorskem delu se uporablja za bokobrane, vezne ladje za kupe.

"Osem" je blokirno vozlišče, ki je osnova petnajst bolj zapletenih variant. Šteje se za klasično in velik plus je, da tudi z močnim oprijemom ne vrvi vrvi in ​​se zlahka odveže. V vsakdanjem življenju služi kot dober način za pritrditev ročaja vrvi na vedro, otroške sani, strune do pasov violin, mandolinov, kitare in podobno.

Poleg tega lahko vrste morskih vozlov razdelimo na pomožne, ki povezujejo vrvi med seboj in pritrdijo vrv na nosilec.

Osnovni vozli v gorništvu

V gorskih športih se uporabljajo podobne vrste pletenja. Čeprav so nekateri od njih izvirali iz morja in so znani že več let, obstajajo tudi "lastne", ki so jih razvili in izumili turisti in profesionalni športniki. V planinskem delu je 17 glavnih vrst plezanja:

• Ravni (za povezovanje kablov in vrvi iste velikosti. Obvezno je uporabljati krmilne enote. Pod bremenom je zategnjeno, "straši").
• Grapevine (iz te kategorije vozlov, katerih vrste se uporabljajo za vezavo vrvi istega in različnih premerov).
• Bramchkotovy (služi za vezanje kablov različnih premerov). Potrebno je pletenje kontrolnih vozlov.
• Dirigent (uporaba - pritrditev vrvi na vse, enostavno je vezati na kateri koli kos kabla.) Pod bremenom se zategne in "leze").
• Osem-prevodnik (vozli vozel ne leze in ni močno zategnjen pod bremenom. Uporablja se, če je potrebna zanesljiva zanka).
• "Hare ušesa" (področje uporabe je povsod, kjer je potrebna dobra močna zanko.) Ne "plazijo", je močno zategnjena pod bremenom).
• Pašnjak (se uporablja za pritrditev vrvi na obročih po določitvi podpore. To je dobro, enostavno in zanesljivo montažo, ki se močno ne priviti pod obremenitvijo, ampak "straši", če je obremenitev spremenljiva).
• Garda Loop (uporablja se za zavarovanje, vlečenje vrvi in ​​zaviranje, dobro deluje z obremenjeno vrvjo, primerna za uporabo v vseh pogojih).
• Prusik vozlišča (za vrvico, zato ne sme biti na poledenelih vrvi in ​​slab - .. Trdi Ta sklop prosto giblje in se zaostrile z bremenom, njegovi odstranitvi po resetu brez težav).
• Sling ("Stirrup." Primeren je za pritrditev vrvi na poljubno število podpor, na primer drevesa. Pod obremenitvijo ni zategnjena in na njeni konstantni ravni je popolnoma zanesljiva).
• Avstrijski prijemalni vozel (Za napenjanje vrvi pri organizaciji prehod. Na voljo poteze zaostrenih pod obremenitvijo in se vrne v prvotni položaj po odstranitvi. Ena izmed najbolj zanesljivih vozlišč. Vrste tako drsenje sklopke in vezi so zelo priljubljeni med jadralci, med jamarje).
• Samorazvyazyvayuschiysya (to vozlišče je pletena iz osrednjega dolžine vrvi in ​​se uporablja za preprečevanje nenamerne prehod sproščanje lebdenje. To je dobro izoliran tudi pri večji obremenitvi in ​​dovolj zanesljivo. S greben vozel ali puško).
• Označevanje vrvi (zelo enostaven in priročen način, da se vrv drži v redu). Ujema se z vsemi tuljavami vrvi, trakovi, ribiško črto itd.).
• Zaklepanje ASC (način in vrstni red vezave zavarovanja. Obstaja več možnosti).
• Nadzor - drsna, gluhi, karabinke (osnovne enote na vseh področjih, povezanih z uporabo vrvi brez stroškov kontrole le enega, ki ne pletene potrebujejo vozlišč Njihova naloga - .. Prevent spontano sproščanje glavnega sklopa za uporabo nadzora potrebno z nekaterimi vozlišči v .. na splošno se uporablja, če je dvoma o zanesljivosti jedra, še posebej, če je vezana na mokrem, spolzkem, ledena, blatne in m. str. vrvi).

Glavna vozlišča v speleoturizmu

Vrste vrvi, uporablja speleotourists, zelo podoben "planinarjenje", čeprav so glede na ekipo in šolskega glavnice različne načine parjenja lahko imenovan. Vendar pa se bo napaka poklicati med osnovami, nujno potrebno za preučevanje vse tiste, ki želijo sodelovati v jamarstvo, naslednje: neposreden, Pašnjak, "osem" (a zaklepanje, dvojna in števec), devet avstrijski dirigent.

Od teh, vsi dvojni "osem" - skoraj najbolj uporabljeni v speleo-življenje. Če je pravilno oblikovana, se po obremenitvi dobro popusti. Uporablja se na tečaju in v mnogih drugih primerih.

Neposredna

Ravni vozel, znan tudi kot Herakles, predstavlja dve pol-vozlišči, ki sta zaporedoma povezana ena na vrhu druge v različnih smereh. Ta način povezovanja je primeren samo za vrvi istega premera - sicer bo tanek pod obremenitvijo debel. Ko je vrv ali kabel naložen, je ta zanka nagnjena k samodvrsti.

Enako velja, če se vrv zmoči - voznik lahko plazijo. Mora se uporabljati skupaj s krmilno napravo. Na sintetičnih vrvih je nezanesljiv, vendar je pravilen, saj je univerzalen in relativno enostaven za odvajanje.

Znane podobne, vendar nezanesljive različice: teshchin in baby vozel. Tudi v neposredni povezavi so Admiralty in kirurški vozli.

Osem

Eden izmed najlažjih zapornih sklopov, ima več nesporne prednosti: je enostaven za plesti, izgleda lepo, neodvisno zamudo, ne preveč pokvarijo vrv. Za uporabo obremenitve ustreza slabo, kot v tem primeru, v veliki meri z zamudo in zaradi težko razplesti.

"Osem", kot ravno vozlišče, je znano iz antike. Podobno je zanko z istim imenom, ki se uporablja v planinstvu predvsem za pritrditev karbina na glavno vrv.

Kakšna so vozlišča na podlagi G-8? Na splošno služi kot element mnogih kompleksnejših matings, na primer števec in dvojni "osem".