Mnenja lastnikov Volvo XC90 (Volvo XC90), testni pogon, specifikacije

Volvo XC90 je vodilni proizvajalec švedskega podjetja. Ta križ je bil prvič viden v daljni 2002 na Auto Show v Detroitu. Ta model "Volva" je precej bogata in zanimiva zgodba. Za 13 let obstoja je crossover doživel 4 restyling in nadgradnje. In šele leta 2015 je XC90 čakal, dokler se ni pojavila druga generacija. Za vse to se je avto izkazal s pozitivne strani: visoka zanesljivost, kakovost gradnje, tekoče značilnosti in vrhunska raven kompletnih sklopov (kar dokazujejo povratne informacije lastnikov Volvo XC90).

Ponovna vzpostavitev prve generacije

Prve spremembe v modelu so se zgodile leta 2006 in se dotikajo le videza avtomobila. "Volvo" se je spremenil odbijač, spredaj zadnje in zadnje kozmetične dele. Kasnejše posodobitve modela se tudi niso dotaknile tehničnega dela. V smislu motorjev v celotnem življenjskem ciklu XC90 je bil stabilen.

Druga generacija

Toda čas je minil in dolgoročni krosover je bil za sodobnega avtomobilskega trga precej zastarel. V zelo konkurenčnem okolju, ko vse večje družbe zagotavljajo premije za stranke, Volvo nima druge izbire. Druga generacija se je prižgala leta 2014 na veliki avto show. Kaj je postal novi Volvo XC90, in ali bo novi avtomobil ponovil uspeh svojega predhodnika ali pa vsaj pristopil k njej? Članek opisuje vse prednosti in slabosti novega modela, povzema številne preglede lastnikov Volvo XC90 in opisuje vtise testnega pogona.

Kaj se je spremenilo?

Ljubitelji blagovne znamke "Volvo" so čakali - v začetku leta 2015 je prvi model druge generacije XC90 prišel s tovarne. Novi avtomobil je postal prvi v zgodovini podjetja, ki je bil popolnoma sestavljen na Švedskem. Kreatorji so naredili križišče iz nič, brez pogleda nazaj na prejšnjih modelih. V XC90 so bila vložena več sredstev kot v ostalih delih linijo "Volvo".

Zahvaljujoč temu pristopu družba končno zavrže oznako "stroji za izvrtine in upokojence". Novi krosover je najbolj tehnološki, spektakularen in impresiven avtomobil "Volvo".

Inženirji in oblikovalci so uspeli združiti prepoznavne značilnosti legendarne prve generacije in sodobne tehnologije tako v videzu kot v tehnični opremi.

Zunanjost novega XC90

Druga generacija je postala nekoliko večja. V osnovi je to posledica podaljšanja pokrova in vodoravnih linij telesa, ki vizualno podaljšujejo avto. Velika in napeta - na drugačen način ga ni mogoče poklicati. Pri prvem inšpekcijskem pregledu se zdi, da je zasnova eksperimentalna, vendar se hitro navadite na to. Avtorji so poskušali zapustiti model prepoznaven na zadnji strani telesa: isti žarometi, nameščeni navpično ob zadnjem oknu. Rahlo zamenjal pokrov prtljažnika, ki je "podvinila" luči v straneh.

Sprednji del novega Volvo XC90 je povsem drugačen avto, ustvarjen brez pogleda na tradicijo blagovne znamke. Takoj postane jasno, da po tem modelu počaka restyling vse ostale. Žarometi so poimenovali sami ustvarjalci "Thor`s kladiva". Najverjetneje bodo takšne dnevne luči avtomobila kmalu postale znamenje celotne blagovne znamke. Tradicionalno rešetka hladilnika popolnoma kromiran, znamka blagovne znamke kot vedno na mestu. Odbijač je tudi okrašen z elegantnimi kromiranimi vložki, ki so "na isti valovni dolžini" z vzorcem žarometov. Vse te majhne podrobnosti ustvarjajo popolno in popolno podobo nove generacije. Po občudovanju svežega oblikovanja je čas, da pogledamo v križec.

Notranjost XC90

Notranje polnjenje ne zaostaja ena za drugo. Dizajn in kakovost salona se lahko varno imenujejo luksuzni. V nasprotju z nenavadnim in napetim oblikovanjem telesa je notranjost bolj zadržana. Toda to ne moti, temveč ustvarja lasten okus.

Začne se z zaprtimi vrati. Ko vstopite v notranjost in zataknete vrata, se ne bojite. Najprej se zdi, da ste v vakuumu - tako dobro in vestno premišljeno osamitev. Po tem pogled na sprednji plošči. Zasnovan je v strogem slogu, brez prekrivanja gumbov in kontrol. Naravno usnje v duetu z lesom je klasična različica cilja, vendar pa je za dražje celotne komplete na voljo kristal. Skoraj celotna sredinska konzola dajo na razpolago velik zaslon na dotik, s čimer se zmanjša število gumbov - na plošči so le 8. Možno je, da bo drugačen pogled na poenostavitev navigacije in kontrolnih sistemov privabiti nove stranke, ki je prej odvrnila nepotrebno kompleksnost v razvoj čipov "Volvo" . Zdaj se celo lahko otrok spopade s to nalogo. Medtem ko ga vodite v šolo na sprednjem sedežu, ne bo imel časa za obvladovanje upravljanja vseh pomožnih in multimedijskih sistemov.

Tako kot v nobenem prehodu s premijami ima to tri vrste sedežev. Prisotnost toliko sedežev je zelo pomembna značilnost. "Volvo XS90" bo ustrezal tako mladim kot aktivnim prebivalcem megacity, in velikim družinam, ki bodo na določenem avtomobilu šle na morje ali potovanje.

Vsi sedeži so enako udobni in imajo stransko podporo. To točko je treba posebej opozoriti, saj se mnogi proizvajalci osredotočajo na udobnost sprednjih sedežev, v celoti pozabijo na zadnje potnike in še več - glede tretje vrste sedežev.

Tehnično polnjenje

Če se zanašate na številne povratne informacije lastnikov, je Volvo XC90 najbolj tehnološko napreden in pameten avto. Zaradi preprostega upravljanja je težko verjeti. Včasih se zdi, da lahko avtomobil doseže cilj. Veliko število pomožnih sistemov opravlja veliko dela. XC90 popolnoma sledi cesti, opozarja na nevarnost, zavira pred pešci. Medtem ko lastnik moti navigacijo, bo Volvo pozorno spremljal oznake na cesti in ne bo dovolil, da bi se vozilo izklopilo.

XC90 ima štiri načine vožnje: udoben, ekonomičen, dinamičen in neprehoden. Iz imena vsakogar postane jasno njegov namen. Omeniti je treba le eno stvar: vsak režim se spopada s svojo nalogo za 100%. Tudi off-road.

Linija motorja

"Volvo XC90" je na voljo samo v različici z 2-litrskim motorjem z dizelskim ali bencinskim turbinskim motorjem. Najmanjša možna moč je 190 konjskih moči, maksimalna hitrost 320. Vse različice so opremljene z 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Avto obstaja v polni pogon in na sprednji pogon.

Paketi

Tu so se ustvarjalci avtomobila odločili, da bodo zadovoljni vsi hkrati. Najbolj raznolike možnosti lahko ponudijo nov "Volvo XC90": cena za "najrevnejše" je 3 milijone 270 tisoč rubljev, in za najdražje bo morala dati skoraj 5 milijonov. Toda cena postane glavni adut vodilne "Volvo" - cena konkurentov, kot so Q7, M-class, X5, je veliko višja. Začetni stroški za Q7 presegajo ceno XC90 za kar 600 tisoč.

Če analizirate vse preglede lastnikov nove generacije križanja na internetu, lahko ugotovite več glavnih pozitivnih lastnosti, za katere ljudje radi tega avtomobila. Ti vključujejo: visoko zanesljivost, sodobno tehnično polnjenje, variabilnost obnašanja na cesti, svež design. Druga generacija je začela izgledati bolj športno in bolj zrelo - sploh ni podobna prvemu XC90 z dobrim in mirnim videzom. V vseh podrobnostih avtomobila se počuti razkošje, hkrati pa premišljenost in praktičnost. Novi XC90 je zelo "odrasla" avto.

Negativni pregledi lastnikov vključujejo popravila. "Volvo XS90" še zdaleč ni najcenejši avto v smislu storitve. Kljub nizkim stroškom glede na svoje konkurente cena del in storitev ni manjša od BMW ali Mercedes.

Rezultat

Švedski avtomobilski koncern je presegel vsa pričakovanja in naredil korak naprej. Druga generacija Volvo XC90 je bila odlična. Novi križec postane pravi vodilni, saj bi moral biti prejšnji. Ta model je sposoben pritegniti nove kupce in povečati ugled blagovne znamke v očeh mlajše generacije.