"Toyota Spasio" - kompaktni minivan

Japonski marketinški strokovnjaki so prišli do zaključka, da bi Toyota linija razširila prostoren minivan. Ključ pa je bila cena. Ta avto je bil razvit posebej za določeno kategorijo kupcev. Namesto tistih, ki so želeli prostoren avto, a niso imeli dovolj sredstev. "Toyota Corolla Spasio" izpolnjuje vse zahteve.

Ti modeli so vsaj pripadali proračunu, vendar niso bili slabši po kakovosti dražjih možnosti. Ta avto ima neobičajne vozne lastnosti in primerjalno enostavnost vzdrževanja in delovanja. V nasprotnem primeru uporabniki nikoli ne bi videli tega modela na seznamu voditeljev segmenta, za katerega je značilen največji konkurenčni boj. Res je, mnogi avtomobilisti so se večkrat pritoževali glede precej preprostega zunanjosti modela avtomobila.

Malo zgodovine: prva generacija

Leta 1997 je bil uveden prvi model kompaktnega 5-vratnega minibusa. Prodajni trg je bil omejen samo na Japonsko. "Toyota Spasio E11" je služil kot začetek prve generacije avtomobilov te linije. Opremljen je z vbrizgalnimi enotami 1,6 (4A-FE) in 1,8 (7A-FE) l. Vendar je prvi avto imel več pomembnih pomanjkljivosti. Najprej je to nizka raven hrupne izolacije. Med gibanjem v potniški kabini se potniki niso počutili udobno zaradi nenehno zvokov z ulice. Prav tako je treba omeniti, da je treba sistem za klimatizacijo in ogrevanje prečistiti. Majhna razdalja je bistveno zapletla gibanje avtomobila v obremenjenem stanju. Motorji tipa 4A so bili prešibki za minibus Toyotina Spasio. Značilnosti njihovega dela so pokazale pomembne pomanjkljivosti: poraba goriva se je povečala skoraj dvakrat, če je bilo v kabini obremenjeno.

Druga generacija Toyota Corolla Spacio

Leta 2001 je bilo sprejeto odločitev za sprostitev druge generacije "Spasio E12". V primerjavi s prvim je bil model popolnoma spremenjen. Telo je zdaj pridobilo lepe gladke črte, obliko stekla in optike so postale bolj zapletene. Odbijač v novi Toyota Spasio se je popolnoma spremenil. Nadgradili smo tudi tehnične značilnosti motorja, zdaj je bil avto opremljen s sistemom VVT-i. Druga generacija je bila prodana ne le na Japonskem, ampak tudi v ZDA, zato so izdelovali modele s vsestranskim krmilom. To je tisto, kar so ljubitelji domačega avtomobila všeč. Vendar so bili modeli, ki so bili namenjeni trgom v Ameriki, imenovani Corolla Verso.

Izdaja "Spasio" je bila ukinjena leta 2005 in levi "Verso" - v letu 2009.

Tehnične specifikacije Toyote Spasio

Tehnične značilnosti avtomobila in opreme, tudi danes, je težko označiti zastarelo. Njihovo stanje lahko celo po 10 letih zavidaš. Če govorimo o zanesljivosti in trajnosti, potem s temi disciplinami ima avto poln red.

V nakupovalnih centrih so bili na voljo avtomobili z več tipi bencinskih motorjev (109 do 136 moči). Enota 1,5 temelji na 1NZ-FE in 1,8-1ZZ-FE. Modeli druge generacije so bili polni in sprednji pogon.

Avtomobil "Toyota Corolla Spasio" se je nadaljeval z avtomatskim menjalnikom. Vendar pa so bili nameščeni nekateri stroji in mehanski menjalnik (5 prestav).

Vsebina paketa

Vsa vozila so opremljena z dokaj bogato. Domov Comfort različica na voljo zračna blazina (4 blazine), klima, sprednja dodatki moči, ogrevana ogledala in sedeži, ampak samo za voznika in sovoznika, CD-sistem, EBS, ABS.

Elegance zračna blazina je bila zaključena s sprednjimi blazinicami, + "podnebje", meglenke in polno elektropakso.

Končno, "top-end" različica "Toyota shranjene" izvaja, ICE tek možnost za nadaljnje podnebne senzorji s pritiskom na gumb in kolesa litje.

Možne okvare

Toyotini avtomobili so že dolgo znani po svoji stabilni zmogljivosti in vzdržljivosti, modeli Corolla pa niso izjema. Osnovna pogonska enota deluje praktično brez prelomov. Glavni stroški so za potrošni material: žice, svečke.

Vendar pritožb napajalni enoti še vedno obstaja: pogosto pokvari porazdelitev faza ventila VVT-i, ki krmili tok olja v sklopki tekočine. Večina motorji delujejo z verigo pogon časovni okvir, ni nobenih težav.

Najvišje pohvale je zaslužil menjalnikov, nameščenih na nekaterih modelu "Toyota shranjeno", so se izkazali za najboljše strani. Menjava olja zahtevajo po urniku, in ostale voznike ne moti. To ni delo na stroju, ki je znan muhavosti. Pogosto zahteva zamenjavo programa nadzora, aktuatorje sklopke. Inženirji so poskušali narediti nekaj prilagoditev za delovanje enot, in so več kot pravilna, vendar ne brez napak.

V modelu Toyota Spasio E12 je nameščen trden in zanesljiv dizajn vzmetenja. Včasih sprednji McPherson lahko trka v mrazu, toda to ni vzrok za zaskrbljenost, uspešnost delovanja pa se ne odraža. Zadnje vzmetenje "večno" pa bo moralo spremeniti amortizerje, ko razvijajo svoje vire.