ZAZ `Tavria`: tehnične značilnosti, motor

Avtomobil ZAZ "Tavria" je model avtomobila s teleskopom. Ves čas je bil sproščen v sovjetski tovarni, ki je kasneje postal ukrajinski. Proizvodnja se je začela leta 1988, je prenehala po skoraj dvajsetih letih - leta 2007 Naknadni modelov, ki so bila izdana na podlagi "Tavria", odšel na tekočem traku do leta 2011 bi se lahko Avtomobil opisan naprej odpira telo, stranska vrata so še posebej širok. Slednji je omogočil udobno namestitev potnikov na zadnjih sedežih. Seveda je bila vrata prtljažnika, tako kot v vseh drugih modelih predstavil hatchback.

Avtomobil ZAZ "Tavria Novaya" je popolnoma izboljšana izvirna različica. Prejel je nov digitalni indeks - 110260, prvi pa 110240. Leta 1998 je zaradi nekaterih zahtev upravljavcev naprav prišlo do več kot 300 sprememb. Večina jih je vplivala na tehnične značilnosti, popravila pa so tudi vse napake in pomanjkljivosti, ki so se pokazale med delovanjem predhodnika.

Zato je ZAZ proizvedel dva avtomobila pod imenom "Tavria": prehodni režim in izboljšan. Bilo je več sklopov. Različni so bili v različnih motorjih. Osnovni sklop je prejel agregat 1,1 litra, standardni 1,2 litra in vrsto luksuzov 1,2 in 1,3 litra. In zadnja možnost je bila moč vbrizga in karburatorja.

Razvoj prvih izvodov

V zgodnjih sedemdesetih je ta model razvil veliko skupino oblikovalcev, ki jih je vodil Steshenko. Potem je kolektivu uspelo uresničiti nov koncept tako na papirju kot kovinskih elementih. Pojasniti je treba, da je bilo že v tistem času v načrtih izdelanih celo vrsto avtomobilov, ki so se razlikovali po izboljšanih podrobnostih in predstavljali spremembe prvotnega modela ZAZ "Tavria". Med možnimi modeli je bil tovornjak, vagon, vagon, tovornjak.

Moč motorja prvega vzorca, ki je izšel leta 1970, je bil sam motor, sklopka in menjalnik pri 5 korakih. Za izboljšanje dinamike so bile nameščene tudi dodatne naprave vozilo in postane stabilnejša na vogalih.

Avto ZAZ "Tavria" (pregledi so odlični), ki ima tip telesa sedan, ima polno vožnjo. Stroj je opremljen z dvema vratoma. Največja hitrost je dosegla 140 km / h. Preizkusi so trajali eno leto - od leta 1972 do leta 1973. V tem času je ime modela zvokalo precej drugačno - "perspektiva".

Sprostitev nekaterih modelov

"Lada" (znan tudi kot "kopeck") je postal prototip za naslednjo serijo tega avtomobila. Ta družina je izdelana s poudarkom na odpravi pomanjkljivosti, ki so bile ugotovljene v avtomobilu ZAZ "Tavria" (specifikacije so navedene spodaj). Teža novega modela je bila 700 kg. In, čeprav je bil salon tega vzorca podoben VAZ-u, je bila skupna masa zaporožijskega potomstva manj za skoraj 100 kg. Enota, nameščena na stroju, je imela prostornino 1,0 litra.

Leta 1974 je bil izveden restyling, v katerem je bil spremenjen celoten videz avtomobila "Tavria". ZAZ (značilnosti natančnega obrata) se ni balo izvajati posodobitev, ker je bil stroj že v velikem povpraševanju.

Naslednje leto je na domačem trgu prišel nov model, ki je bil popolnoma popravljen zaradi zadnjih sprememb. V tem primeru so zaposleni v tovarni Volga prinesli na delo. Le leto kasneje se je rodil nov avto s štirikolesnim pogonom.

Sprostitev prototipa "Tavrije" naših dni

Ko je tovarna začela študirati svetovno znani avto "Ford Fiesta", je bilo odločeno, da posodobi izdelane modele. Zahvaljujoč temu se je leta 1978 pojavila nova variacija "Tavria". Morda je ona, ki je popolni prototip modelov, ki so preživeli do danes. Ta avto je postal eksperimentalni - oblikovalci nenehno razmišljajo o novih spremembah, izumili različne koncepte. Na primer, plastični elementi v avtomobilu so bili 55 kg. Kot rezultat, so te postavke v celoti pripravljen za serijsko proizvodnjo leta 1978. Vendar se je izkazalo vse, da serijska proizvodnja se je začela šele proti 90 letnika - v letu 1988. Po nekaterih virih je bila posledica dejstva, da država raje avtomobilov Volga rastlina in preselili proizvodnjo "Tavria" pred sprostitvijo VAZ-2108 ( "Lada Samara").

Produkcija: "Dana", "Slavuta" in nova "Tavria"

Prva prodaja se je začela leta 1988. Takrat je proizvajalec menil, da je njegov avto ekonomičen in poceni model. Naslednje leto je Sovjetska zveza izdala zanimivo reklamo, ki je samo ogrozila zanimanje potencialnih kupcev.

Različica z vagoni - modifikacija iz leta 1994 - se je imenovala ZAZ-1105. Motor ZAZ "Tavria" in model "Dana" sta sovpadali s svojimi tehničnimi značilnostmi. Približno istočasno se je pojavila tudi "Slavuta". To je tovornjak za dvigovanje. Serijska proizvodnja se je začela leta 1999. Leta 1997 je bila izdelana zadnja kopija Dana.

Običajno osnovno "Tavria" leta 1999 je nadomestil še en model. "Novo" je bil ustanovljen skupaj s korejskim podjetjem "Daewoo". V njem so bile spremenjene nekatere podrobnosti in odpravljene tehnične težave.

Sprostitev avtomobila

Avtomobil ZAZ "Tavria" za ves čas sprostitve je bil kupcem zagotovljen v številnih posodobitvah in različicah. Injekcija in uplinjač motorji v prostornini 1,1-1,3 litra. Stalno spreminja videz, telo, dodaja nove funkcije in odstrani stare, ki ne ustrezajo več zahtevam sodobnega voznika. Najbolj neuspešni model je bil "Tavria", na katerem je bila enota Fiat. Njegova zmogljivost je bila le 45 konjskih moči, rezervni deli ZAZ ("Tavria" v tej zadevi pa so bili dragi), ki so bili ponujeni z nizkimi cenami. Te minuse ni bilo mogoče v celoti pokriti z majhno porabo goriva. Te kopije praktično niso bile kupljene, in če so jih vzeli vozniki, so se popolnoma preoblikovali. Praviloma so jih prodali.

Po ukrajinski obrat začel sodelovati s korejska podjetja "Daewoo", na videz "Tavria" opazno spremenila. Od "Lanos" domači avto pobrala nekaj podrobnosti - .. Seat pokrovom itd V letih 2005 in 2006, je rastlina Zaporožje napovedal zaprtje proizvodnje, pa je popolno zaprtje plinovoda prišlo šele leta 2007

"Slavuta" se je nadaljeval do leta 2011. Kombi se je dobro prodajal v majhnih serijah.

Telo

Telo standarda "Tavria" ima tip limuzine. Avto ima tri vrata. Odbijači - tako spredaj kot zadaj - so izdelani iz plastike. Dolžina avtomobila je 3700 m, širina - 1500 mm in višina - 1400 mm. Zadostno količino tovora lahko zlahka prilegajo v prtljažnik. Zasnovan je za 250 litrov. V primeru, da mesto ni dovolj, lahko zložite zadnji sedež. V tem primeru bo voznik dobil dodaten prostor - številka povečuje na 650 litrov. Mnogi lastniki se niso nikoli pritoževali glede zmogljivosti prtljažnika, ki že daje pravico do razumevanja - proizvajalec ni izgubil dimenzij.

Vzmetni nosilec

Vzmetenje je neodvisnega tipa. Gre za sprednjo stran. Zadnje vzmetenje ima druge značilnosti. Je pol neodvisen in opremljen s posebnim stabilizatorjem.

Motor

Motor s karburatorjem - s takim agregatom je bil proizveden "Tavria" precej dolg čas. Njena prostornina je 1,1 litra in je bila izdelana v Melitopolu v posebni tovarni. Motor ima 4 cilindra, vsi pa se nahajajo v eni vrstici čez osi avtomobila. Značilnost enot je lahko tako - so top-hat in štiritaktni. Prezračevanje je zaprtega tipa. Sistem se zapre, poteka skozi čistilec zraka, kar je zelo priročen dogovor. Hlajenje ima tudi zaprti tip. Nameščena je posebna ekspanzijska posoda, s katero je treba vlivati ​​tekočino. Slednje lahko kupite v kateri koli trgovini, specializirani za avtomobile. Tudi ta manipulacija se lahko opravi na postaji. storitev, vendar je cena nekoliko griza.