`Opel-Frontera`: tehnične značilnosti, ocene, fotografije

Zelo zanimiv terenski avtomobil je Opel Frontera. Tehnične značilnosti, pregledi tega stroja so zelo pozitivni. Na kaj se lahko pohvali? O tem bi se morali pogovoriti.

Začetek zgodovine

Najprej bi rad malo govoril o tem, kako je prišel ta model, preden povem, katere tehnične značilnosti "Opel Frontera". Povratne informacije bodo obravnavane tudi pozneje. In vse se je začelo v 90-ih. Potem so civilne avtomobile, za katere je značilen povečan promet med državami, pridobili le njihovo priljubljenost. Na koncu so se voditelji koncerna GM odločili: nov model moramo izdati z lastniškim strelovodnim Opelom na rešetki hladilnika.

Novost je bila javnosti predstavljena leta 1991. Kljub dejstvu, da še ni bil model Opla, ki ga pred tem ni bil videl, ga ni mogoče gotoviti z gotovostjo. In vse, ker sta dve leti prej, družba ISUZU proizvajajo avtomobile, kot so Wizzard, AMIGO in RODEO. V Ameriki je bil ta stroj prodan pod imenom Honda Jazz. Mnogi, mimogrede, ga zamenjujejo s sodobnim malim avtomobilom, vendar je napačno.

Zelo dobri so bili avtomobili "Opel Frontera" specifikacije. Mnenja so prav tako zadovoljna. Zato ni presenetljivo, da je bil prodan tudi v Avstraliji. Z eno besedo je novi avto postal mednarodni.

Zanimivo dejstvo

Mimogrede, razvijalci vedeli, da bi ljudje, ki so pred tem vozili navadne avtomobile, kupili ta avto. Zato je bilo terensko vozilo s povečano sposobnostjo tekmovanj poskušalo čim bolj podobno osebnemu avtomobilu. Leta 1998 je bila izvedena pomembna posodobitev. In do danes so vroči razgovori o tem, ali je mogoče sprejeti model leta 1998 za nov avtomobil ali pa je to res precej preoblikovani stroj prve generacije. Mimogrede, "Frontera", izdana pred letom 1998, je bila označena s črko A. In naslednja različica je postala znana pod oznako V.

Videz

Preden govorimo o motorjih avtomobila "Opel Frontera", specifikacijah, pregledih, porabi goriva in vseh ostalih pomembnih odtenkih, je treba omeniti njegovo zasnovo. Torej, to terensko vozilo izgleda zelo zanimivo. Če ga primerjate z enako Mitsubishi Pajero ali Nissan Pathfinde, lahko vidite, koliko izgleda kot avto. Ima nizko streho, kot tudi zelo nenavaden naklon nagiba zadnjih stebrov. Vse to daje določeno podobnost navadnemu osebnemu avtomobilu. Novost je na voljo v dveh različicah - s tremi in petimi vrati. Prva od navedenih različic se razlikuje glede na plastično odstranljivo ohišje. Če bo to storjeno, bo terensko vozilo ostalo brez strehe. Drugi model ima mehak vrh in ga je mogoče odstraniti. Kolesna različica avtomobila s 5 vrat je več za 43 centimetrov. Tirnice, ki so vidne na strehi, povečujejo univerzalnost terena.

Notranjost

Sprednja plošča avtomobilov, ki se je pojavila pred letom 1995, je nekoliko podobna tistim, ki so bili vgrajeni v avtomobile osemdesetih. Posebej pritegnite pozornost velikih gumbov na robovih. V prenosnem tunelu sta vidni dve prestave. Ena je za spremembe orodja. In drugi je ročaj razpršilca.

Na voznikovem sedežu je potniški sedež. Sedež se nahaja spodaj. To je bilo storjeno tako, da se ljudje, ki se premikajo iz osebnega avtomobila v terensko vozilo, hitro navadijo na avto nove "pasme". Z drugimi besedami, da ne bodo imeli neudobnosti.

Za sabo je veliko prostora. Potniki se bodo počutili udobno - prostor je dovolj v nogah in nad glavo. Prav tako je treba opozoriti, da zadnja okna v 3-vratni različici ne padajo. Ampak! Lahko jih stisnemo navzven. To ustvari prezračevalno režo. Kot lahko vidite, je zanimivo za tehnične značilnosti Opel Frontera za vse terene.

Mnenja iz leta 1992 so ustvarjalce spodbudila k uvedbi nekaterih sprememb. Dejstvo, da je bil pred letom 1995 spodnji del debla (sestavljen iz dveh delov) odprl in zgoraj, navzgor. Toda lastniki avtomobilov so rekli, da to ni zelo primerno. Razvijalci so izpopolnili ta del. Po letu 1995 se je pokrov preprosto nagnil na stran.

Mimogrede, volumen trupa je 430 litrov. Ampak, če zložite zadnji del zadnje vrstice, se bo povečal na 1570 litrov. Največja prostornina prtljažnika v verziji s tremi vrati je 1170 litrov.

Opel Frontera: specifikacije

Mnenja iz leta 1993, kot so komentarji lastnikov, ki so ostala v katerem koli drugem letu, so navdihnili razvijalce za različne vrste idej. Vse besede ljudi, ki so lastniki tega avtomobila, so strokovnjake leta 1998 spodbudili k modernizaciji. Toda najprej bi morali povedati o osnovni različici.

Torej, telo modela je na zelo trdnem okvirju, kar povečuje njeno togost in zanesljivost. Pod pokrovom prvih terenskih vozil (proizvedenih pred letom 1995) je bil 2-litrski motor z močjo 115 KM z 8 ventili. Ta enota velja za zanesljivo. Stalil je pod pokrovom drugih modelov "Opel" - "Vectra" in "Omega". Najzgodnejši modeli so namestili 125-litrski 2,4-litrski bencinski motorji. Nato smo namestili 2,2-litrsko enoto z zmogljivostjo 136 litrov. z. Z novim bencinskim motorjem se je lahko avtomobil pospešil na stotine v le 13,5 sekundah, najvišja hitrost pa 161 km na uro. Kot vidite, so prvi avtomobili Opel Frontere imeli dobre lastnosti.

Mnenja dizelskega goriva so bila zelo odobrena. Konec koncev, do leta 1995 je bil pod pokrovom postavljen le dizelski motor. In pustite, da je njegova moč le 100 litrov. z. (pri prostornini 2,3 litra), je bila zanesljiva in ekonomična. Okoli 10 litrov na 100 kilometrov po mestu! Zelo dober pokazatelj za SUV. Mimogrede, maksimalna hitrost je bila 147 km / h. Toda mnogi ljudje niso bili zadovoljni s prijavljeno zmogljivostjo, zato je leta 1997 nova dizelska enota s prostornino 2,5 litra proizvedla 116 litrov. z.

Drugi kazalniki

Praktično vsak motor "Opel" je opremljen s časom vožnje s pasom. Edina izjema je dizelski 2,8-litrski motor in bencin V6, ki se je pojavil po letu 1998. Pas lahko prenese 60.000 kilometrov vožnje, po zamenjavi pa je zaželeno postaviti novo črpalko. Veriga lahko prenese 500 tisoč kilometrov. Na splošno je bil avto "Opel Frontera" sestavljen zelo kakovostno in zanesljivo. Tehnične značilnosti pregledov iz leta 1995, ki so jih pustili lastniki, so podrobno opisane. Ločeni vozniki pozornosti so označili menjalnik. Da, naj bi bilo vse terensko vozilo ponujeno samo z "mehaniki", vendar je zelo zanesljivo! In žleza kril in grma nosi samo 150.000 kilometrov vožnje. In oprijem na takih avtomobilskih medicinskih sester več kot 100-150 tisoč kilometrov.

Lastniki vozila za tek na smučeh

Lastniki največ pozornosti namenjajo zgodbi o off-road kakovosti tega avtomobila. Zagotavljajo: vsaka neprepustnost za ta avto je močna. Ne glede na to, kako globoko so depresije ali udarec, ne glede na to, kako je bila cesta prekinjena, bo katera koli ovira, ki jo bo prešel avto. In za vožnjo na posebej težkih mestih je sistem polnega pogona Part Time 4WD. Samo lastniki svetujejo, da tako neprestano potujejo. Če je štirikolesni pogon se bo vedno uporabljalo, prednja sklopka se bo premaknila prezgodaj. In niso poceni.

1998

In zdaj o tem, kako posodobljeno "Opel Frontera" ima tehnične značilnosti. Pregledi iz leta 1998 so bili zelo raznoliki. Novost je bila zadovoljena. Ljudje, ki so ga kupili, zagotavljajo: bolj udoben in enostaven za uporabo avtomobil v teh dneh preprosto ni obstajal. In tudi zdaj, 18 let po izpustitvi, ob ozadju drugih SUV, izgleda zelo dostojno.

Seveda lastniki opažajo odlične sposobnosti in funkcionalnost. Ni treba razmišljati o tem, kje postaviti avto, da ne bi motil meja, je džip. In za oceno prometne situacije za več avtomobilov, lahko opazite GAI post oddaljeno ali jamo več metrov, lahko tudi enostavno. Spet - to je džip. Prav tako opozarjajo na visoko raven varnosti, okrepljeno podvozje in trpežnost. In končno, še tri glavne prednosti - gnilo telesa, majhna cena in maksimalno udobje. Za vse te ljudi in ljubil ta avto.

Mimogrede, v modelih leta 1998 bi lahko stala bodisi diesel za 2,2 litra ali bencin V6 s prostornino 3,2 litra. Značilnosti - ABS, elektronski sistem štirikolesnega pogona, 4-stopenjski avtomatski menjalnik (opcija), direktno vbrizgavanje goriva, kolutne zavore, 5-vzvodno zadnje vzmetenje ter boljše upravljanje in bolj moderen videz.