`Honda Stream `: fotografije, tehnične specifikacije, ocene

Auto concern Honda je znan ne samo za svoje motorje, temveč tudi za avtomobile. Znani po vsem svetu modeli Civic, CR-V, Accord, Prelude in mnogi drugi že dolgo osvojili srca oboževalcev po vsem svetu. Seveda Honda ni samo športni kupe, udobni limuzini in pogon na vsa kolesa. Velik del proizvodnje je vedno zasedel kompaktno družinski avtomobili - minivans. "Honda Stream" - eden od njih, je o njem in bo razpravljal v tem članku.

Zgodovina

"Stream" (v prevodu iz angleščine - "tok") - kompaktni minivan za sedem sedežev, ki je na Japonskem debitiral leta 2000. In manj kot leto dni se je model pojavil na evropskem trgu. Čeprav se je nekoč pojavila vrzel zaradi odstranitve Shuttle in Civic modelov v telesu Aerodec iz proizvodnje. Za izpolnitev tega je bil ustvarjen Honda Stream. Tehnične rešitve, s katerimi je bil ta model opremljen, niso jasno pokazali na razliko med minibusom in osebnim avtomobilom v obrazu Stream. Zato je bil in ostaja odličen kompromis pri izbiri avtomobila za vsakodnevno vožnjo s strani celotne družine in samega.

Trenutno ima družina Stream dve generaciji, od katerih je prva opravila ponovno vzpostavitev in nekaj sprememb. Drugi je izdelan do danes in je ena najbolj priljubljenih možnosti za kompaktne družinske avtomobile po vsem svetu. Razmerje med ceno, kakovostjo in zanesljivostjo daje nedvomno prednost pred številnimi konkurenti.

Videz

Torej, prva generacija "Honda Stream" stroja, ki je fotografijo v različnih zaključna dela, predstavljena v tem članku ima relativno nizko telo, ki se daje ne samo avtomobilu športno podobo, ampak tudi zelo učinkovito zniža težišče. Rezultat teh odločitev je bil, da je avto privlačen in precej hiter. Ampak, če nekdo reče, da je majhna razdalja je udobje potnikov, to je popolnoma narobe: v vseh treh vrstah sedežev, potniki počutili prijetno in udobno, glede na izdelano ureditve delov pod dnom.

Treba je omeniti, da je bilo telo Honda Stream zasnovano v poenostavljenem slogu in pogledalo vreteno. Rdeča linija zadnje luči, ki je obkrožala steklo prtljažnika, je izgledala zelo nenavadno in moderno. Bogata barvna lestvica linije je omogočila, da bi našli najprimernejšo možnost za vsakogar, tudi najbolj izbirčen motorist.

Salon

Kot je bilo že rečeno, v avtu je bilo sedem sedežev. Ampak ne pozabite, da avtomobilov pogosto spreminjajo opremo in značilnosti avtomobila, oziroma "Honda Stream" obstaja in v petih sedežev. Treba je dodati, da je model sedem sedeža po restylingu postal šestosedež, saj ima naslon za roke naslon za roke za udobje potnikov.

V precej kompaktnem in omejenem prostoru so inženirji Honda prilagodili vsa potrebna udobja za voznika in potnike. V kabini je prevladal japonski minimalizem: vse linije so enoslojne. V bistvu je notranjost avtomobila sestavljala temno siva in črna plastika. V vseh vrstah krajev so skrite veliko različnih polic in škatel za majhne stvari. Za razredčitev koščkov videza plastike so bili izdelani titanski vložki in instrumentna plošča, ki ima oranžno fluorescentno osvetlitev, je zelo lepo urejena.

Motor

Prva generacija "Honda Stream", tehničnimi specifikacijami, ki bodo spodbudili svoj um in na ta dan, je bil opremljen z več variant bencinski prostornine motorjev 1,7 in 2,0 litra. Predlogi izoliramo enoto liter, kar je vse-kovinsko ohišje in motor imela sodoben sistem predvidevanjem dinamičen nadzor ventila krmiljenja in ventil dvižno višino i-VTEC. Ta "pošast" zavrtel do svetlo-temno v nekaj sekundah in ima lahko drugo orodje za doseganje gojiti sto od začetka v samo 9,5 sekunde.

Ne bypassed in 1,7-litrski motor VTEC, ki ga je izposodil ameriški "Civic Coupe". To "srce" ni dalo takšne hitrosti in dinamike, ampak je prihranilo gorivo v vseh načinih vožnje.

Menjalnik

Skupaj je bilo več sprememb gonila: mehansko petstopenjsko in dve različici avtomatskih. Za 1,7-litrski motor je bil na voljo štiristopenjski avtomatski sistem, ki ni omogočal razvijanja velike največje hitrosti, temveč dinamike pri pospeševanju.

Dvo-litrski "rover" je opremljen s petstopenjskim samodejnim menjalnikom z zaporednim načinom. Zlasti prikladno je bila lokacija izbirnika menjalnika - na sredinski konzoli. Glavna prednost avtomatskega menjalnika je bil mehak in skoraj brezšičen premik prestave. Dober dodatek je bila možnost preklopa na "ročni način".

Podvozje

Suspenzija Honda Streama, katere značilnosti so podane spodaj, je odvisno od tega dokončati avto. V vsakem primeru je bil avto opremljen z neodvisnim vzmetenjem vsakega kolesa, spredaj in zadaj stabilizatorjem bočne stabilnosti. Športne izvedbe so imele bolj trdne amortizerje, ki imajo manjši hod in zadaj protiblokirni trak večji premer.

Treba je opozoriti, da je vožnja avtomobila neposredno odvisna od mesta distribucije. Na primer, sprednji pogon je bil opremljen z modeli, ki so bili dobavljeni na tujem trgu. Toda variacije pogona na vsa kolesa so zasedle samo majhen del japonskega trga.

Varnost in udobje

Pomemben dejavnik pri izbiri avtomobila Honda Stream je bil ugotoviti primeren kompromis med varnostjo in udobjem vseh ljudi v kabini. Avto je bil opremljen s štirimi zračnimi blazinami, centralno ključavnico, jermeni z napenjalci, ABS, klimatska naprava, ogrevana ogledala in sprednji sedeži, električna loputa, okna in ogledala, kot tudi platišča iz lahke litine in meglenke. Razlike v avtomobilu z 1,7-litrskim motorjem, imenovanim "G", so opremljene z imobilizatorjem in prestavnimi ročicami.

Druga generacija

Leta 2004 je bil model spremenjen, kar mu daje nov videz. Zunanjost in notranjost sta bila preoblikovana, kar je omogočilo doslednejšo kombinacijo uporabljenih materialov. Rešetka postane bolj agresivna in jasni žarometi so nameščeni. V vseh nivojih trim so zdaj uporabljene meglenke okrogle oblike, ki so sedaj nameščene v novem odbijaču. Zadnji odbijač je bil spremenjen in spremenjen, meglenke in zadnje luči pa so bile odstranjene na zadnjo loputo.

Tehnična polnila avtomobila Honda Stream, katerih pregledi so bili vedno pozitivni, se po zamenjavi ni spremenil. Sprednja vzmet je opremljena tudi s podložkami McPherson, zadnja pa z dvojnimi vzvodnimi palicami.

Na koncu je vredno povedati nekaj besed o dražji in luksuzni opremi. Imenska tablica S na zadnjih vratih pomeni prisotnost "pametnih" žarometov za razelektritev, v variacijah paketa SS in Absolute aluminijasta platišča aluminijaste barve je temno siva kovinska. Posebnost drage popolne "Honda Stream", fotografijo, katere so impresivne, saj je prisotnost v imetnikov kabinami za kozarce in zložljiva miza, osvetlitev ključa za vžig.