Chevrolet Biscayne - zgodovina in značilnosti najbolj proračunskega ameriškega limuzine

Chevrolet Biscayne je ameriški avto polni velikosti, ki je bil izdelan od leta 1958 do 1972. Zanimivo je, da je bil ta model eden izmed najbolj proračunskih strojev med vsemi, ki jih proizvaja skrb "Chevrolet".

Začetek zgodovine

Leta 1958 se je ameriška avtomobilska družba odločila preimenovati imena svojih strojev, ki so takrat obstajala. Model, ki je bil prej znan kot indeks 210, je postal Chevrolet Biscayne.

Leto kasneje je bila proizvodnja avtomobila Delray prekinjena. In ker je Biscayne postal najcenejši in najmanj opremljen z avtomobilom.

Zanimivo je, da je bil ta model izdelan predvsem za taksijska podjetja. Toda veliko avtomobilov so kupili navadni motoristi. V glavnem tisti, ki so cenili udobje in prostor v kabini ter na luksuznih zaključkih, ugledu in dinamiki, so zaprli oči.

Oblikovanje in notranjost

Chevrolet Biscayne je bil enostavno prepoznati z eno majhno podrobnostjo, ki je bila par stranskih luči, ki se nahajajo zadaj. Niso bili le na tistih modelih, ki so bili proizvedeni leta 1959 in 1972. Ta model skoraj ni imel kromovega cilja in je bil izdelan z majhnimi kape. Res je, da se lahko določeni podatki in prestižne kape kupijo za doplačilo.

Kaj pa salon? Končano je bilo kar preprosto. Oblazinjenje je izdelalo vinil, na stojnicah na preprostih pokrovčkih. Volan je bil tudi preprost, s signalnim gumbom na sredini. Tam so bili tudi odeje iz gume.

In oprema je bila tudi skromna. Kot osnovna oprema je bil na voljo hidravlični ojačevalnik kolesa in zavor. Na modelu z 8-valjnimi motorji je bil postavljen turbohidrodinamični prenos.

Mimogrede, Chevrolet Biscayne limuzina je bila ponujena tako pri dvo- in štirih vratih. Potem, leta 1962, je bila v telesu postajnega vagona celo različica. Obstaja šest let.

Tehnične specifikacije

Omeniti velja, da so bili v prvih letih proizvodnje zelo priljubljeni 6-valjni motorji. Nato so se v sedemdesetih letih začeli proizvajati modeli z motorji tipa V8. Toda vsi so bili karburatorji.

Najmočnejša različica je bila 427. V8. Njegova prostornina je bila 7 litrov, moč pa 425 KM. Ta motor je bil nameščen na model, ki je bil izdelan od leta 1967 do 1970. Drugi je bil motor z enako močjo, vendar pri 6,7 litra.

Na splošno je Chevrolet Biscayne, katerega cena je bila res zelo skromna, opremljena z dobrimi močmi. Izvedene so bile različice 135, 145, 155, 170, 220, 300, 340, 409 "konj". Mimogrede, obstaja velika izbira ne samo motorjev, temveč tudi kontrolna točka. Ponujene so bile dve različici "mehanike" (s 3 in 4 prestave), pa tudi tri- in štiri-hitrostne "avtomatske stroje". Toda vsaka različica je bila pogon na zadnja kolesa. V zvezi s tem izbire ni bilo odobreno.

Mimogrede, o stroških. Sedan z motorjem V8 je bil ponujen samo za 2.471 $.

Druga dejstva

Ta stroj je zaradi svoje preprostosti in zanesljivosti postal priljubljen. Njena vrednost je pritegnila vse. Navsezadnje so cene za bolj razkošne modele, kot je "Impala" ali "Bel Air", več kot tri tisoč dolarjev. Ni presenetljivo, da je ta naprava do konca šestdesetih let pretrgala vse vrste zapisov o prodaji.

Posebna pozornost bi rada opozorila na model, na katerem je bil nameščen že omenjeni motor z močjo vzmetenja in močnimi zavorami 425-ih moči.

Leta 1960 je podjetje začelo izdelovati posebno različico, namenjeno voznikom taksijev. Postala je znana kot Fleetmaster. Res je, da je bil ta avto še preprostejši od Biscayneja. Ampak imel je vžigalnik za zadnje potnike, vrata z nasloni za roke in senčniki. Vse, kar je bilo v notranjosti, je bilo namenjeno udobju kupcev, ne vozniku.

Več kot 14 let proizvodnje je bilo mogoče prodati okoli 76.800 izvodov z V8 motorjem in približno 16.700 - z osnovo, I6.

Zanimivo je, da je ta model zelo dragocen med zbiralci. In cene so dovolj velike. Res je, če ga izkoristite, morate biti čim bolj natančni. In skrbno zagotovite avtomobil. Vse podrobnosti - bodisi generatorji na Chevrolet Biscayne, ali kakšne druge rezervne dele, je zelo težko priti zdaj. Torej, bolje je narediti brez razčlenitve.