`Nissan Tino` - udobje, kompaktnost in varnost

Avto "Nissan Tino" je leta 1998 debitiral. Kljub temu, da je to model japonskega koncerna, so evropski oblikovalci delali na svojem oblikovanju. V osnovi tega avtomobila je postavil platformo, vzeto iz Sunny. Dolžina stroja je 4270 mm. Toda to ne preprečuje, da bi se ga štel za enega najbolj kompaktnih v svojem razredu.

Zunanjost in notranjost

"Nissan Tino" takoj pritegne pozornost s svojo zasnovo. Njegova značilnost je elegantna, racionalna oblika, visoka navpična zadnje luči in ekspresivna glavna optika. Tudi ta avto ima velika vrata in visok strop. Ker je ta značilnost značilna za vse mini-avto, tudi če je kompakten. Mimogrede, se je salon izkazal kot zelo priročen in sposoben za različne različice transformacije. In prvi modeli so bili zadovoljni s prvotno distribucijo sedežev. Šest ljudi je bilo spredaj in zadaj. Res je, da je to čudno, za mnoge ni bilo prijetno. Ker so razvijalci hitro spremenili koncept in začeli slediti standardni razporeditvi sedežev: spredaj - dva, in zadaj - trije.

Funkcionalnost salon

"Nissan Tino" je res zelo udoben. V salonu s 5 sedeži so razvijalci zagotovili 24 različnih možnosti sedenja. In vse zaradi dejstva, da za sklopom ni edini kavč, ampak tri ločene stole. Lahko jih zložite skupaj ali ločeno. Po potrebi je enostavno premikati ali popolnoma razstaviti sedeže. Spodaj sta dve škatli in več obsežnih škatlah. Žepi, police, škatle za rokavice, celo notranje zložljive mize.

Zahvaljujoč navpičnemu prileganju in velikemu zasteklitvam je odličen pogled. To je še en plus, ki se lahko pohvali z "Nissanom". Vsi modeli tega proizvajalca imajo to prednost. Še ena stvar, ki jo je treba omeniti, je nestandardna arhitektura sprednje plošče. Nastalo je kot nagnjeno. Začne se blizu vetrobranskega stekla in se spusti do funkcijskega bloka, ki združuje navigator, instrumentna plošča in avdio sistem. Mimogrede, Nissan Tino je na voljo v več trim možnosti. To je udobje, Ambient in Luxuri.

Značilnosti

Vedno, dobri in zanesljivi avtomobili, ki jih proizvaja koncern "Nissan". Vsi modeli imajo dostojne lastnosti. In Tino ni nobena izjema. Ta avto je opremljen s pogonskimi enotami, opremljenimi z direktnim vbrizgavanjem goriva. Obstajata dve različici motorjev - 1,8 in 2,0 litra. Prvi proizvaja 120 "konjev", drugi pa 135 litrov. z. Največja hitrost je 155 in 165 km / h. Prvi od teh motorjev deluje v tandemu s 5-stopenjskim "mehanikom". In drugo - s variatorjem CVT.

Leta so se razvijale tehnologije: pojavile so se močnejši motorji. "Nissan Tino" je začel biti opremljen z 2,2-litrskimi 136-litrskimi "diesels". Ti avtomobili, proizvedeni v začetku leta 2000, so imeli dobro dinamiko. Največja hitrost je bila že 187 km / h. In takšen model Nissan Tina je porabil malo več goriva. Dizel - ekonomična možnost. In avto z 2,2 DCi je porabil le 8,6 litrov na 100 "urbanih" kilometrov. Na avtocesti je pretok znašal 5,5 litrov.

Treba je opozoriti, da je vsak model opremljen z disk zavoro in ABS. Na sprednji strani je neodvisna vzmet McPherson. In za njim - neodvisen dizajn. Pravijo, da je vzmetenje nekoliko trdo za ruske ceste. Ampak ona ima plus. Zahvaljujoč temu se avtomobil samozavestno drži na cesti, se ne vrti in se hitro odziva na dejanja voznika.

Varnost

To je morda ena najpomembnejših lastnosti vsakega avtomobila. In mnogi vedo, da skrb "Nissan" opazuje tako imenovani koncept trojne varnosti. Prvič, model ima odličen pregled ceste in udobno vzdušje, ki vlada v kabini. Drugič, stroj je opremljen z vsem, kar zagotavlja mirno in samozavestno vožnjo. Krtača za vetrobransko steklo, na primer, pokriva približno 97% površine. Tudi pri dežju bo vidljivost največja.

Kompleksni reflektorji, ki so opremljeni s svetilkami, zagotavljajo dobro vidljivost za zadnji del avtomobila. Tako kot vgrajena dioda zavore. Drugi stroj ima panoramsko vzvratno ogledalo. Zato je videz "slepih območij" izključen. In, seveda, v notranjosti so sprednji in stranski blazini, zategovalci, aktivni vzglavniki in tudi protihotonske palice. In končno, telo je sestavljeno iz dveh območij. In eden izmed njih je bil zasnovan tako, da je v primeru udarca zmečkal, ne da bi se obremenil elemente znotraj. Deformacija kabine je minimalna. Torej bodo potniki in voznik varni. To je glavna prednost tega kompaktnega.