`Nissan Primera` - lastne preglede in opis japonskega avtomobila

Prva generacija japonskih avtomobilov "Nissan Primera" v telesu serije P12 je presenetila številne navdušence avtomobilov z nenavadnim dizajnom, tako za leto 2001, kot tudi krepko oblikovanje notranjosti. Nihče od Japoncev ni pričakoval takega revolucionarnega limuzina. Vendar, ali je vredno kupiti Nissan Nexera sedan v stanju rabljenega blaga? Povratne informacije lastnikov nam bodo pomagale razumeti to težavo.

Videz

Leta 2001 je bilo oblikovanje novih "primerov" mogoče govoriti za nedoločen čas. To je zdaj konec, vozniki so se navadili na zunanjosti, kar je bila takrat novost, vendar pa v začetku leta 2000, je bil videz limuzine zgled za mnoge od svojih konkurentov, ki so bili v avtu, "Nissan Primera". Pripombe lastnikov so ga imenovali "gost iz prihodnosti", ki je opozoril na sodoben videz avtomobila. Na ruskih odprtih prostorih javne pozornosti do te novosti je bilo toliko, da so lastniki morali obarvati svoje steklo. Ampak bližje leta 2006, zunanja stran stroja počasi ni več tako revolucionarna in zanimanje za avto postopoma izginilo. Seveda, z zasnovo Japoncev pravkar ni izgubil, in to visoka ocena prodaje to potrjuje.

"Nissan Primera" - lastniki povratne informacije o notranjosti

"Polnjenje" na avtomobilisti limuzina naredi močan vtis, ker je v času teh "ovinkov", ki so bili v novicah, še sanjal gostitelji prestižno off-road. Čeprav notranjost ni bila brez pomanjkljivosti, ki jo je zabeležil vsak lastnik limuzine "Nissan Primera". Komentarji lastnikov so dejali, da je novost imela nerodno postavitev nadzornih gumbov na konzoli. Na primer, za preklop na radijsko postajo, je imel voznik, da večkrat pritisnete določeno tipko, medtem ko je videti na zaslonu (mimogrede, je imel tudi pomanjkljivost - na sončnih dneh zelo blikovat).

Tehnične značilnosti novega Nissan Primera

Pripombe lastnikov pravijo, da kljub tako revolucionarnemu videzu in notranjosti limuzina ni imela popolne dinamike - to je bilo grozno. Prvi 1,6-litrski motor s 109 konjskimi močmi je imel velike napake v navoru. Vendar pa je druga 1,8-litrskim motorjem, ki oskrbuje novost, ni povzročil lastniki avtomobilov katere koli motnje v isti suspenzije ( "Nissan Primera P12») odlično prenese ruske jame in brezna. Večina top-end motor, ki je zaposleno avto je bil dva-litrski 140-močan bencinski enota, vendar je še vedno takšna moč ni dovolj za normalno avto pospešek. Po svoje vozne zmogljivosti, so imeli vsi motorji "Nissan Primera" zelo nizko življenjsko dobo - tudi po 100.000 kilometrov, bi lahko potrebna večja prilagoditev. To popravi stanje samo najrazličnejše prenosa - dobili s strojem in "mehanike" in "avtomatsko", in celo variator 6 virtualnih hitrosti.

Zaključek

Kot smo že ugotovili, je Nissan Primera avtomobil s hkratnim postopnim videzom in šibkimi tehničnimi značilnostmi. In če ste pripravljeni žrtvovati hitrost vaše slike in sloga, bo ta avto idealen za vas, še posebej, ker cena za to (12-16 tisoč dolarjev) ni tako visoka.