Testni pogon `Nissan X-Trail` (Nissan X-Trail). Avto `Nissan X-Trail`

Model "Nissan X-Trail", katerega fotografija je podana spodaj, je nov, vendar že znan stroj japonskega proizvajalca. To je kompakten crossover.

Pregled križanja

Avto "Nissan X-Trail" japonskega proizvajalca se je dobro izkazal pri vseh varnostnih preizkusih. Takoj moramo reči, da je ta križec popolnoma obvladljiv na zunanji površini. Testni pogon "Nissan X-Trail" je potekal za 5 zvezdic. Pet let je prva generacija tega crossoverja uvedena na ruskem trgu (od leta 2001 do 2006). Osnova za crossover je bila platforma FF-S. Novost razlikuje mehkobo v upravljanju. Avtomobil popolnoma ustreza vozniku - prikazal je tudi testni pogon "Nissan X-Trail", ki je potekal skoraj takoj po predstavitvi.

Prazgodovina druge generacije

Druga generacija avtomobila je bila, da bi dobili traku zapeljal leta 2007. Za novice določeno platformo, Nissan Qashqai, ki se popolnoma priporočeno na avtomobilskem trgu v Rusiji in ima odlične lastnosti. Kot je razvidno iz testno vožnjo "Nissan X-Trail", je stroj popolnoma ostati na cesti, okretni in ima vse lastnosti, ki jih je proizvajalec trdil. Evropski trgi in avtomobilski trgi crossover CIS je vodilna v svojem razredu v prodaji.

Notranjost avtomobila

Salon Nissan X-Trail izpolnjuje vse zahteve sodobnega SUV. Kot kaže testni pogon "Nissan X-Trail", je odlična zmogljivost na tleh zavarovana z visokim pristankom. Model ima večnamensko sprednjo ploščo. V prejšnjih različicah je bila uporabljena preveč trda plastika. Avto v notranjosti izgleda zelo dostojno. Notranjost restiliranja je izdelana iz kvalitetnejših in dragih materialov. Sedeži spredaj so bolj kot doma naslanjači. Njihovo udobje potrjuje preskusni pogon "Nissan X-Trail". Razporeditev sprednjih sedežev je visoka, kar ustvarja dober pogled, kar je zelo pomembno pri vožnji terenskega vozila. Nasloni zadnje vrste so veliki in prostorni, kar ugodno vpliva na udobje potnikov.

Prtljažni prostor je precej velik - 603 litrov. Po potrebi se lahko poveča na 1773 litrov. To se doseže z zloženimi zadnjimi sedeži.

Z zaupanjem lahko rečemo, da je salon velik kavč za vso družino. Notranjosti ne moremo pustiti brez pozornosti. Čudovito novo oblikovanje je všeč oko. V notranjosti je veliko mehkih delov. Veliko bo všeč tapetništvo na vratih in naslonjala za roke. Sredinska konzola imajo držala za kozarce. Pred voznikom - velik armaturna plošča z veliko različnih kazalnikov.

Najnižja cena tega avtomobila v ZDA je štiriindvajset tisoč dolarjev. Kot standardno je na voljo 5-palčni LCD zaslon, pristanišče za prenos datotek med pripomočki in parktronic. V luksuznih izvedbah je 7-palčni zaslon, navigacija in vrata z električnim pogonom. Obstaja nadzorni sistem slepe površine in lastninsko možnost, ki daje popoln pregled.

Tretja generacija X-Trail

Modeli te različice so že v celoti različni, saj so bili razviti iz nič. Tretja generacija je prišla v množično proizvodnjo, zahvaljujoč sodelovanju dveh korporacij iz Francije in Japonske. Novost iz tretje serije je bila dana na drugo telo, ki je bilo mišljeno do najmanjših podrobnosti, to velja tudi za salon. Plus velja za zmerno porabo goriva.

Novi "Nissan X-Trail" je vreden konkurent Honda in Toyota. Modeli tretje generacije X-Trail so v celoti ohranili sedanjo japonsko kakovost in obliko. To pojasnjuje skoraj sto odstotkov priljubljenosti avtomobilov med vozniki.

Avtomobili so zelo privlačni in zunanji. Salon je izdelan v klasičnem slogu Nissan. Notranjost je primerna za vse potnike, ne glede na njihovo rast ali polt. Posebna pozornost je bila namenjena varnosti. Vendar pa je zagotovitev udobne in mirne vožnje vedno stala na prvem mestu s proizvajalci Nissan.

Kaj so pokazali testi?

Kot navajajo lastniki avtomobilov, je novi "Nissan" tretje generacije na upravljanju podoben kolegi na transporterju - Nissan Patrol. On je kot ovinke. Ni slaba stabilnost malomarnosti. Če je večina avtomobilov istega razreda sposobna stabilno vožnjo off-road, novo "Nissan", je bolj nagnjena, da potuje na asfaltu. Na ravni progi ima res ni para. Visoka razdalja v dvajsetih centimetrih omogoča odlično cestno crossover potencial. Kot je bilo pričakovati, je trdno japonsko "pošast", opremljen z najbolj napredno elektroniko. Na primer, podjetje prisiljeno zaklepanje osi zmogljivosti.

Tehnične specifikacije

Na ruskem trgu avtomobilov bo X-Trail ponudil v dveh različicah: z dizelskim motorjem in bencinom. Turbo dizel je precej močan - 150 litrov. S., Deluje z avtomatskim ali ročnim menjalnikom. Bencinski agregat je rahlo šibkejši - 141 litra. z. Deluje v tandemu z mehanskim šeststopenjskim menjalnikom. Gonilo in motor sta nekoliko nadgrajena, zdaj sta v skladu z evropskim standardom "Euro 5". Različica dizelskega motorja "Nissan X-Trail" je nekoliko močnejša od njegove bencinske koleže.

Zunanjost

Novost leta 2014 je prejela medosno razdaljo 2,710 mm. Dolžina avtomobila doseže 4.630 mm, višina je 1.680 mm. Kot so že omenili strokovnjaki, čeprav je platforma nova, dimenzije pa ostajajo enake. Najnovejši model še vedno ima razlike na medosni razdalji. To je le plus, saj bo v avtomobilu sedem sedežev in za to funkcijo ni Nissan.

In končno, nekaj besed o ceni križanja. Za domače poznavalce tega avtomobila obstajajo tri možnosti. Začetna cena s svežnjem XE je približno 1 milijon 93 tisoč rubljev. Najdražji avto iz tega modela bo stala 1 milijon 571 tisoč rubljev.