Pregled `Lamborghini Miura`: opis, specifikacije in pregledi

Predlagan majhen pregled Lamborghini Miura pred kratkim zgodovinskim uvodom. Svetovno znana italijanska družba šteje svojo zgodovino, ki se je začela leta 1963, ko se je Feruccio Lamborghini odločil za lastno proizvodnjo avtomobilov. Takrat je imel več podjetij. Glavni profil je gradnja traktorjev, pa tudi proizvodnja kombajnov. Kako je proizvajalec težkih kmetijskih strojev postal ustanovitelj ene najprestižnejših blagovnih znamk dragih športnih avtomobilov?

Zgodovina videza podjetja

Kot pravi legenda, je ustvarjanje lastne avtomobilske proizvodnje posledica konflikta s samim maestrom Enzo Ferrari. Ferruccio je bil uspešen poslovnež v lasti več dragih športnih avtomobilov, vključno s Ferrarijem 250 GT. Prihod en dan v Enzo s predlogom za izboljšanje kakovosti sklopke, je bil obrnjen navzdol z željami in še naprej sodelujejo kombajni, ne za vzpon, kjer se nič ne razume. Torej, od skoraj otroškega kaznivega dejanja se je pojavilo podjetje, ki proizvaja svetovno znane športne avtomobile, supercarje in hiperkarja.

Gran Turismo

Lastnik novonastalega avtomobilskega podjetja se je gravitiral proti GT razredu. Za tiste, ki tega pojma ne poznajo, bomo v nekaj besedah ​​pojasnili. Gran Turismo je razred športnih avtomobilov, namenjenih dolgim ​​potovanjih. Torej, pravzaprav in ta besedna kombinacija je prevedena iz italijanščine. Korenine njegovega dolgoletnega, celo od časa potovanja v Evropo v kočijah. Ampak to nima nič s tem bistvom. Zdaj okrajšava pomeni tudi dirkalni razred na tekmovanjih športnih avtomobilov, toda to je spet enostavno odstopanje od teme.

Vendar pa zgodovini ustvarjanja Lamborghini Miura sledita dva zanimiva modela z oznakami 350 GT in 400 GT. Kar jasno kaže začetne lastnosti podjetja. Medtem so njegovi trije zaposleni očitno želeli, da bi dobili res hiter konj. Skrivno je obvladal celoten koncept od lastnika. Zato se je rodil model, o katerem bomo razpravljali v tem pregledu.

Lamborghini Miura

Sportcar, ki so ga ustvarili trije navdušeni inženirji, je bil predstavljen na sodišču g. Lamborghinija. Ker je bilo resno zaskrbljenost, da projekt ne bi zadovoljil lastnika, so fantje dali vse od sebe, temeljito so se lotili celotnega koncepta. Pravzaprav je bil že pripravljen sladkarij s skoraj nebo visokimi tehničnimi značilnostmi v tistem času. Spomnimo se, da je bilo leta 1966. In lastniku je bilo všeč.

Tako se je pojavil znameniti zdaj Lamborghini Miura, na splošno je gospod Lamborghini postal svetovno znani proizvajalec športnih avtomobilov. Mimogrede, ime modela je navdihnilo ime žlahtnitelja bikov, znanih v Italiji. Don Eduardo Miura je popolnoma simboliziral južni strasti, ki je spalila v motorjih športnih avtomobilov. Spomnimo se tudi, da je bil emblem družbe predstavil svetovno znani zdaj nezdružljiv bik.

Značilnosti

Prvi avtomobil je bil označen s P400. Serijska različica izpusta iz leta 1966 je bila opremljena z 12-valjnim motorjem z zmogljivostjo 350 "konj" z delovno prostornino 3,9 litra. Pospešek na stotine za 5,7 sekunde in največja hitrost 270 km / h. Take značilnosti in zdaj vam omogočajo, da tekmujejo s supercar najbolj najbolj.

Dejansko je bila ogromna dinamika, ki si jo je težko zamisliti v daljavi leta 1966, posledica uporabe aluminija za izdelavo telesa avtomobila. Projekt je bil tako uspešen, da ni samo dal neznano proizvajalcu traktorjev in združil svetovno slavo, temveč je tudi omogočal, da bi dobil dober denar. V obdobju od 66 do 69 je bilo proizvedenih 275 avtomobilov Lamborghini Miura, od katerih je cena 20.000 ameriških dolarjev. Po sodobnih standardih je en supetar vreden okoli 120 tisoč USD.

P400S

Leta 1969 je avto preživel prvo posodobitev. V naslovu se je pojavilo ime "S". Dodana moč motorja. Dodatno 20 konjskih moči je bilo dovoljeno povečati največjo hitrost za nadaljnjih deset kilometrov na uro. Čeprav je glavni poudarek modernizacije padel na salon. Z znatno povečanim udobjem je proizvajalec Lamborghini Miura prodal še več avtomobilov v obdobju od 69 do 71 let. Zdaj je njihovo število doseglo 338 kosov.

Opomba električni, kar se je izkazalo opremljeno vozilo, krom robom okna luksuz audiopreparation, klimatska naprava, racionalno izbira torpedo barve oblazinjenja in jeklene strehe. Ker se je izkazalo, da aluminijasto telo ni bilo zelo varno za nore hitrosti, razvite supercar.

P400SV

Najbolj znana različica "Lamborghini Miura" se je začela leta 1971. Sprememba P400SV je bil labodji spev za celoten projekt, saj je podjetje bo raziskovanje novih obzorij, že je potrdila pred zanimivega razvoja imenovano Countach. Toda to je povsem drugačna zgodba.

Miura SV skoraj ni spremenil svojega videza v primerjavi z različico leta 1969, je treba opozoriti le na izginotje cilij na precej okroglih žarometih avtomobila. Vendar je tehnično izpolnjevanje modela resno dodano. Motor in uplinjač sta bili predelani. Prestavna ročica se je premaknila v svoj sistem mazanja, kar je povečalo zanesljivost motorja, saj je v prejšnji različici enako olje cirkuliralo tako v njej kot tudi v prenosu.

Kot rezultat, je motor dobil toliko kot 385 "konjev", kar se je odrazilo v največjo hitrost avtomobila, ki je, mimogrede, presegla resno takrat oznako 300 km / h. Skupaj je bilo izdelanih 150 avtomobilov te spremembe. Najbolj priljubljena je bila v liniji "Lamborghini Miura", ki je na primer osvetljena v hlevu slavnega ameriškega glasbenika Franka Sinatre.

Sunset

V zgodnjih sedemdesetih letih v Italiji je izbruhnila resna gospodarska kriza. V kopecku je začelo proizvajati supercarje. Gospod Feruccio Lamborghini je moral prodati svojo tovarno za proizvodnjo traktorjev in po njem polovico delnic avtomobilske družbe. Novi lastnik proizvodnje je kmalu zaključil zgodovino projekta "Lamborghini Miura". Zadnji P400SV je zapustil montažno linijo januarja 1973. To je bil črni avto v belem usnju, 763. na računu od začetka proizvodnje linije Miura. Tako se je končal epik šestih let.

Do danes se je večina proizvedenih avtomobilov ohranila v zbirkah poznavalcev in oboževalcev te veličastne blagovne znamke italijanskih bikovskih lovcev. Mimogrede, cena katere koli od treh sprememb, opisanih tukaj, kljub ugledni starosti, ni nižja od 400 tisoč evrov. Torej, kot kakovostno vino, avtomobili, ustvarjeni pod vodstvom gospoda Feruccia Lamborghini, skozi leta samo dodajajo vrednost.

Zaključek

Mnogi strokovnjaki menijo, da je ta avtomobil začetek nove dobe. To je v opisu tega modela v medijih zasvetil besedo "superšportnik", ki se zdaj pogosto uporablja izpostaviti v segmentu športnih blagovnih znamk posebnega razreda. Govorimo o avtomobilih z največjo hitrostjo 300 km / h.

Pravzaprav je ta izraz precej pogojen in pogosto pomeni samo sposobnost pretiranega lastnika, da izmeri okroglo vrednost za "konja", merjeno v stotinah tisoč dolarjev.

Superšportnega Lamborghini Miura, zgodovina nastanka, od katerih so na kratko predstavljene v tem kratkem pregledu, je mejnik v razvoju družbe z imenom svetu in je zdaj predstavila javnosti vse nove super hitrosti vozil na.