Car `Lamborghini County`: opis, funkcije in ocene.

Če se dotaknete teme italijanske avtomobilske industrije, bo vsakemu drugemu človeku zagotovo prišel ime takšne skrbi kot "Lamborghini". "Kauntach" je eden od edinstvenih modelov, ki jih proizvaja ta družba. Countach je supercar, ki ga proizvaja družba že 16 let od 1974 do 1990. Toda v tem času ni bilo izpuščenih veliko kopij - le 1.997. Vendar pa to dejstvo naredi avto še bolj edinstven.

Na kratko o modelu

Prva stvar, ki razlikuje "okrožje Lamborghini", je njeno ime. Beseda "countach" je italijanska različica "wow!" Na Piemonteseškem narečju. To navdušeno vznemirjenje pobegne iz ust lokalnega moža v pogledu lepe ženske. Na začetku je bil avto kodiran poimenovan "Projekt 112". Po imenu je stroj postal edinstven v svoji vrsti, saj koncern Lamborghini običajno dodeli svoje modele takšnim oznakam, ki so na tak ali drugačen način povezani s bikoborbo.

Oblikovanje

Videz modela je razvil specialist Marcello Gandini iz studia Bertone. Ni se osredotočal na ergonomijo, temveč je preprosto predstavil svojo vizijo avtomobila. Model se je izkazal kot kot, nizek in širok. Oblika primera je zanimiva, v mnogih pogledih je bila ta neobičajna oblika dosežena zaradi uporabe trapeznih ravnin. Da, na sliki so gladke črte, vendar ne zmehčajo zunanjega kota.

Še ena pomembna znamka, ki se ponaša z okrožjem Lamborghini, je njena giljotinska vrata. Imenujejo se tudi "škarje". Vendar pa je ta stroj, da standardna vrata ne bi ustrezala, ker je za njih preširoko.

Obseg Countach se izračuna v več spremembah. In eden izmed najbolj izvirnih je LP400S. Njene značilnosti so bile široke pnevmatike in celo spojlerji (spredaj in zadaj), zaradi česar je bilo mogoče povečati stabilnost modela pri visokih hitrostih. Značilna ekstremna sprememba, ki je postala znana kot Evoluzione, je bila zelo skromna utež avtomobila - le 980 kg.

Notranjost

Nekaj ​​besed je vredno omeniti značilnosti Lamborghini Countach v estetsko ugodnih pogojih. Navsezadnje, kako uspešen je model v salonu, pomeni veliko. Ker je znotraj avtomobila, da oseba preživi čas, ko sedi za volanom.

No, za prve dve generaciji modelov je bila značilna prenizka streha. Zaradi te funkcije je bil visok voznik zelo neprijetno v notranjosti, kot je bil njegov potnik. Toda ta napaka je bila odpravljena leta 1982. Potem je bila streha dvignjena za 3 centimetre, zaradi česar je prosti prostor postal vsaj malo več.

Toda končni rezultat, ki ga je presojal, je bil na vseh modelih odličen. Notranjost je jasno pokazala športne note dizajna, vendar ni bilo mogoče videti nobenega presežka. Ker so razvijalci stavili na preprostost zasnove.

Toda v jubilejnih različicah že obstajajo lepe lastnosti, kot so električna okna, avtomatsko nastavljanje sedežev in povsem nov salon iz usnja. Zelo hitro so bili prodani ti Lamborghini avtomobili.

Lamborghini Countach, mimogrede, kot katerikoli drug avto, je imel prtljažnik. Njegova prostornina je bila 240 litrov. Če se spomnite, da je ta model supercar, potem lahko z zaupanjem rečemo, da je prtljažnik precej impresiven. Prav tako je treba omeniti, da je na zahtevo kupca v avtomobilu mogoče namestiti klimatsko napravo.

Prototip

Prva različica okrožja Lamborghini je avtomobil LP500. Bila je svetlo rumena barva. To je bil avto, ki je bil javnosti predstavljen leta 1971 v Ženevi na avtomobilski oddaji.

Model je bil nenavaden. Njeno telo je bilo izdelano iz poroznega aluminija in še vedno uporablja več unikatnih oblikovalskih rešitev. Serijski stroji so bili drugačni. Še vedno pod pokrovom prototipa je bil 5-litrski motor. Ta motor se je odločil, da ga ne bo dal na serijske različice, saj je bilo slabo ohlajeno.

Na žalost ta naprava še ni preživela. Med preskusom trka je bil uničen, da bi pridobili evropski varnostni certifikat. In prototip je bil edini.

Značilnosti

Prva produkcija Lamborghini Countach je bila izdana leta 1974. Sprememba je postala znana kot LP400. Pod njegovim pokrovom je bil 12-valjni V motor s prostornino 4 litrov. Izdelal je 375 konjskih moči! Zahvaljujoč njemu se je avtomobil pospešil na 100 km / h v samo 6,3 sekundah. Največja vrednost, ki jo lahko doseže merilnik hitrosti, je bila 290 km / h.

V tej različici je Lamborghini Countach obstajal že štiri leta. Zadnja kopija je bila izdana leta 1978. Bil je najbližji vsem drugim avtomobilom pri oblikovanju prototipa. Izjema je bila zadnje luči in vgradili dovod zraka z ventilacijskimi luknjami, zaradi česar se je motor bolje ohladil. Izdelanih je bilo 157 takšnih avtomobilov.

Njegova privrženca je bila različica LP500S s 5-litrskim motorjem. Telo je bilo rahlo preoblikovano, zaradi česar je bilo mogoče namestiti tako velik motor in ga dobro ohladiti. Da, dinamika modela je bila boljša od njegovega predhodnika - prva "sto" je bila zamenjana po 5,6 sekundah od začetka. Največja hitrost je bila 315 kilometrov. Po nekaj časa pa je bila še močnejša možnost - z 5,2-litrskim motorjem, ki je proizvedel 455 konjev.

Drugi modeli

Zloglasni LP400S je razvil inženir Giampaolo Dallar. Nekatere spremembe so se dotaknile pogonske enote, vendar se je večinoma spremenil videz stroja.

Poleg širokih pnevmatik so se pojavili tudi veliki loki. Mimogrede, zaradi že omenjenih spojlerjev, je model postal težji za 50 kilogramov. To pa je vplivalo na maksimalno zmogljivost super-vozila. Postali so manjši za 15 km / h. Torej, kot kažejo ocene, je malo ljudi odločilo, da raje stabilnost hitrosti. Zlasti nadzorljivost in tako postala boljša - spodbudila ga je široka kolesa.

Ampak potem se je pojavilo model Lamborghini Countach 5000QV. Pod njegovim pokrovom je bil nameščen 48-ventilski 455-KM V12 motor. Novost je bila opazna sprememba - karburatorji zdaj niso na strani, ampak na motorju. Zato se je izkazalo, da izboljša dovod zraka. To so samo negativni trenutki. Zaradi te inovacije je vidljivost zadaj skoraj ničla.

Potem, ko se je končala doba "County", je bilo odločeno, da se karburatorji zamenjajo z injektorji in da se v karoserijo vključijo nekateri elementi Kevlarja.

Jubilejna različica

Do 25. obletnice podjetja je bil izdan model, imenovan 25. obletnica Countach. Ko govorimo o tehničnem delu, je stroj skoraj identičen zgoraj omenjenemu 5000QV. Vendar pa so tudi razvijalci končno rešili težave pri hlajenju zavor. Odločeno je bilo, da namestite dovod zraka v sprednji spojler, na strehi motornega prostora in na straneh. Mimogrede, takrat je "Lamborghini" kupil "Chrysler", katerega razvijalci so prispevali k novosti o njihovem prispevku. Odločili so se za uporabo ogljikovih vlaken pri izdelavi karoserije in odbijača.

Komentarji voznikov

Varno je reči, da v Rusiji ni nobenega lastnika takšnega avtomobila, kot je Countach. Konec koncev so bili ti stroji proizvedeni v tako omejenih količinah. Torej vsi lastniki - v Evropi, predvsem v Italiji. Toda tudi tam se redkost obravnava kot "okrožje Lamborghini". Cena različice 5000QV je bila v trenutku sproščanja $ 100,000 (to je leta 1985). Zdaj, po mnenju strokovnjakov, bi lahko stroški redkega super-vozila znašali 250.000 dolarjev. In to je vsaj. Če je model opremljen s krilnim, zvočnim sistemom, klimatsko napravo in drugimi lepimi funkcijami, boste morali plačati bolj impresivno količino za nakup.

Tuji lastniki posvečajo posebno pozornost nemotenemu obratovanju motorja, nemotenemu obratovanju, enostavnemu rokovanju in seveda visokim stroškom. Rezervoar za gorivo modela ima 120 litrov bencina, kar je dovolj za 300 kilometrov. Poleg tega lahko dodate znatne stroške vzdrževanja, kar je za avtomobil tega razreda obvezen.

Zanimiva dejstva

Le malo ljudi ve, da so v filmu Cannonballs iz leta 1981 junaki Tare Burkman in Adrienne Barbro pospešili do "Kauntach". Res je, da je različica spremenjena, črna za snemanje. V "Speed ​​Zone" je bil uporabljen svetel rdeč model. Bila je tista, ki je v zgodovini kinematografije izvedla eno najtežjih in spektakularnih avtomobilskih kaskaderjev - »Lamborghini« je z vodo prečkal 30-metrski jarki.

In to je bil model, ki je pripadal Rocky Balboa, ki ga je Sylvester Stallone igrala v legendarni seriji filmov o italijanskem žrebčku. In film "Kauntach" je zasvetel v filmu "Volk iz Wall Streeta", katerega glavno vlogo je igral Leonardo DiCaprio.

Tudi avto je sodeloval v filmih "David in Madame Ansen", "Kung Fury", "Doberman" in v seriji "Vedno je sončno v Philadelphiji". Vendar to zanimanje, prikazano v povezavi s strojem, ni presenetljivo. Model je svetel, spektakularen, zato dodaja film z dodatnim okusom.