Vaje na dirkališču: kako opraviti vozniški izpit?

Če želite opraviti odličen izpit prometne policije pri prvem poskusu, ni za vsakogar. Toda zaželeno vozniško dovoljenje, ki ga želite čim prej dobiti. Če želite obvladati vznemirjenje, temeljito pripravite na teorijo in prakso, je potrebno vsem, ki nameravajo popolnoma izvesti vse vaje na vezju.

Izpit GIBDD je sestavljen iz teoretičnega in praktičnega dela. Prvi je preveriti poznavanje prometnih pravil, na temo zdravstvene oskrbe, naprave avtomobila in tako naprej. Večina preizkuševalcev teh težav ne povzroča. In praktični del so vaje na vezju, ki bodo pokazale sposobnost parkiranja, vožnje v garažo in tako naprej.

Vaje v Autodrome

Do danes je vezje opravilo pet nalog. Vaje za preverjanje se imenujejo tako:

• "Obrni se".
• "Nadvoz na vezje".
• "Kača".
• "Vzporedno parkiranje".
• "Nazaj preobrat".

Načelo izvajanja elementov praktičnega izpita na avtodrome se lahko v nekaterih pogledih razlikuje od tega, kaj je učitelj poučeval. Vsi odtenki so odvisni od razporeditve številk na mestu, dimenzije avtomobila, značilnosti kontrol in drugih stvari. Če pa praviloma pravilno opravljate vse elemente in upoštevate navodila svojega učitelja, najverjetneje bo uspešno opravljen izpit prvič uspešen.

"Overpass"

Začetno mesto za izvedbo vaje "Overpass" na dirkališču - avtomobil se ustavi v bližini pasu "Start". Pri prvem prenosu pridete do prve zaustavitve, pritisnite sklopko in ustavite. Noge ne odstranjujte z sklopke in zavornih pedalov, postavite vozilo na ročno zavoro. Po tem sprostite zavoro in pritisnite plin. Istočasno morate nadzorovati vrtljaje na tahometru. Takoj, ko so zrasli na dva tisoč, je plin pedala pritrjen, in sklopka je lepo sproščena.

Potem se revolucije zmanjšajo na tisoč. Sklopka je fiksna. Ročna zavora se sprosti. Hkrati spet stisnemo plin na dva tisoč obratov. Počasi spustite sklopko. Potem z avtom avtomobilom prispete v drugo postajo, ki še vedno drži dva tisoč obratov. Popolnoma izklopite sklopko, prenos je nevtralen. Avto je vklopljen parkirna zavora.

"Garaža"

Vadite garažo ali vstop v škatlo z začetne vrstice. Pri prvem prenosu se avtomobil premakne na prvo zastavo. Simbolizira steno stavbe. Prednje desno kolo bi moralo biti tik za oznako, vendar ne na par. Nato obrnite volan na levo in se premaknite naprej. Ko se v levo stransko ogledalo ustavite, vidite dve zastavici, ki označujejo začetek in konec garaže. Sedaj mora biti volan obrnjen v desno. To zagotavlja, da so sprednja kolesa vozila ravna.

Stisnite sklopko nazaj v gibanje. Udobno sledite pravilnosti poti avtomobila iz vzvratnega ogledala ali pa se lahko vrnete nazaj. Zaustavite avto po prvih zastavah (ki simbolizirajo začetek garaže) pred sprednjim krilom. Vozilo se prenese v nevtralno prestavo in doda ročno zavoro.

"Kača"

Vaja "Kača" zahteva skrb in natančnost. Začetni položaj je v začetni vrstici. Premik se začne v prvi prestavi. Pri tem elementu boste morali krmariti po oznakah na mestu, kolesih in ogledalih avtomobila. Krmilo zavijte na desno, dokler levo kolo vozila ne preseže namišljene črte, na kateri so postavljene zastavice. Po tem se volan takoj začne vrteti v nasprotni smeri, tako da je avto vzporeden z izpostavljenimi oznakami. Takoj, ko je bila levo ogledalo na par z zastavo, ki simbolizira začetek novega pa morali začeti vrteti volan v levo.

Nadaljujte, dokler desno prednje kolo ne preseže namišljene črte med zastavami na začetku zavoja na levo. Pot se nato poravna. Ko desno ogledalo doseže vrstico naslednje oznake, obrnite volan v desno. S pomočjo takšnih zavojev premagate preostalo razdaljo med zastavami, postopoma približujete ciljni črti. Avto je treba ustaviti pred zaustavitvijo. Ročico nastavite v nevtralni položaj, vozilo pa na parkirno zavoro. Vaja "Kača" se šteje za zaključeno.

"Obračanje"

Ta element naj bi bil najlažji pri izpitu na tokokrogu. Spletna stran za vajo je omejena. Dolžina je enaka tremi karoserijam plus en meter. Širina - dva primera. Začetni položaj - pristopite k startni liniji. Stop. Čas izpada ne sme preseči trideset sekund. Začni gibanje. Prednje desno kolo avtomobila mora biti čim bližje robu platforme. Vaše vozilo naj se ustavi s sprednjimi kolesi približno sredi meje.

Nato zavijte kolo na levo. Torej spreminjate smer koles. Začni se premikati na nasprotno mejo. Stop. Sedaj obrnite volan vse do desne. Varnostno kopirajte, dokler ne boste imeli dovolj prostora pred vašim vozilom, da dokončate izvedbo elementa. Izvedeno se šteje za vajo po prihodu na ciljno črto. Treba je omeniti, da ni treba iti v zaključni trak pod pravim kotom. Pomembno je, da ne prečkajo te meje.

"Vzporedno parkiranje"

Vaja "Parkiranje" na krogu se, tako kot ostalo, začne z startne linije. V prvi prestavi pojdite naprej in ustavite tako, da je levo prednje zastavo za zadnjim desnim kolesom avtomobila. Stop. Potem stisnite sklopko in se vrnite navzgor, pri čemer volan obrača en zavoj v desno.

Gibanje se nadaljuje, dokler zadnje levo kolo vozila ne preseli namišljene črte med sprednjo in zadnjo levo zastavico. Stop. Volanski obroč zavrtite do najvišjega levo. Začnite znova v obratni smeri. Prenehate ga, ko je avto postal natančno med stožci. Sedaj izklopite sklopko, prestavna ročica se premakne v nevtralni položaj. Avto postavite na parkirno zavoro.

Nove vaje

V povezavi z novimi predpisi iz leta 2016 se je razširil seznam izpitnih nalog. Prej na krogu so bili trije elementi. Najpogosteje je bilo "flyover" in dve vaje selektivno. Po uvedbi novih pravil je izpit že vseboval pet elementov (za dostavo na redni spletni strani), šest, če je avtomatiziran.

Seznam vaj po novih predpisih je naslednji:

1. "Overpass".
2. Manevriranje v omejenem prostoru. Ta vaja je sestavljena iz treh delov - rotacije 90 °, "kača" in zavoja na omejenem območju. Če želite predati dva dela od treh, ste izbrali.
3. Vzvratno.
4. Vnos v polje.
5. "Parkiranje" (vstop in izstop). Ustavi se za vkrcanje / izkrcanje potnikov.
6. Potek nastavljivega križišča (pri opravljenem izpitu na avtomatskem vezju).

Kaj naj iščem, če sem študiral po starih pravilih?

Novi predpisi imajo svoj sistem ocenjevanja, število poskusov in časa za izpit. Torej, po starih pravilih se šteje, da izpit ni opravljen, če obstaja pet ali več kazenskih točk. Tudi za izdelavo treh elementov so podani štirje poskusi in pravica do napak v enem od njih (to je grobo rečeno, da ne opravimo ene vaje). V skladu z novimi predpisi je izpit GIBDD prejel naslednje spremembe:

• Vsi elementi se izvajajo z enim potovanjem, in ne ločeno, kot prej.
• Začasna omejitev. Zdaj performansa traja približno deset minut.
• Še enkrat manjka priložnost za napako in izvedbo elementa.
• Sistem točkovanja je bil ukinjen. Zdaj je jasno opisano v pravilih primera, ko preizkuševalec ni opravil preizkusa (na primer trikrat zastal - ni minil).
• Namesto zastave na dirkališču se uporabljajo stožci. So precej nižje. Težje jih je zaznati. Torej, če so vas učili z zastavami, potem je pred izpitom smiselno vaditi na mestu s stožci.
• Novi predpisi imajo strožje razdalje. Na primer, v skladu z novimi pravili, iz zaustavitvene črte na nadvozu, se morate ustaviti na razdalji enega metra. Če presegate to razdaljo za celo pet centimetrov, se vaja ne šteje.

Ni veliko sprememb. Vendar so bistveni. Zato bi bilo priporočljivo preučiti nove predpise in usposabljati nove vaje na vezju.

Nujnosti za opravljanje izpita na dirkališču

Ne veste, kako prenesti? Avtodrom je zapletena stvar, vendar jo lahko preučite. Potrebno je samo, da se kakovostno pripravi. V učbenikih je veliko informacij. Vsak prihodnji voznik mora obvladati vse elemente izpita, saj bodo med potovanji po mestu v prihodnosti morali opraviti veliko bolj zapletene manevre.

V zvezi z novim pravilom - časovno omejitvijo - je potrebno vsem preizkuševalcem pred predajo s štoparico. Izračunajte, koliko minut lahko porabite za ta ali ta element, kjer je mogoče shraniti nekaj sekund in tako naprej. Pomembno je, da se počutite samozavestne, bodite pozorni. Bodite prepričani, da se osredotočite na opravljen izpit. In šele po popolni zaustavitvi avtomobila, in besedo "Vi ste predali", ki jih je povedal preizkuševalec, se lahko sprostite in dihate z vzdihom olajšanja.