Kako nastaviti parkirno zavoro
Za varno in usklajeno vožnjo avtomobila je potrebno držati parkirno zavoro. Med delovanjem avtomobila se lahko ta mehanizem raztegne ali razrahlja, zaradi česar bo njegovo delo postalo neenakomerno, kar lahko pripelje do nesreče. Če želite ugotoviti, ali je zavora pravilno nastavljena v vozilu, je treba ročno zavoro potegniti čim dlje. V tem položaju začne klikniti in ti kliki so pomembni za štetje. Njihovo število ne sme biti večje od 7 in manjše od 5. Če je preveč klikov, je treba zavoro zategniti in če je zataknjeno manj kot 5-krat, je treba mehanizem oslabiti.
Nastavitev parkirne zavore je zelo preprosta. Strokovnjaki priporočajo, da iz varnostnih razlogov obdržite avto na dvigalu ali nad opazovalno jamo, kljub dejstvu, da se sam proces opravlja med sedenjem v kabini. Prav tako se morate opremiti s standardnim naborom orodij - to je izvijačem, s ključem in druge rezervne dele, ki so morda potrebni v tem procesu. Pred začetkom postopka je potrebno tudi zavorno ročico spustiti na postajo.
Zdaj s pomočjo pripravljenih orodij odstranimo zaščitno ploščo, ki je v področju ročnega vzvoda. Če želite to narediti, potisnite zapah in odvijte nekaj sornikov s Phillips izvijačem. Treba je omeniti, da prilagodite parkirno zavoro v takšnem položaju, da se zadnja kolesa avtomobila ne dotikajo površine zemlje. Stroj mora stati bodisi na dvigalu ali na dvigalu. Ta pogoj je neločljivo povezan z dejstvom, da med nastavljanjem zavore morate premikati kolesa in spremeniti položaj matice na nastavitvenem vijaku. Treba je zagotoviti, da so kolesa minimalno potisnjena in vrtljiva z uporom.
Načeloma se na tej stopnji nastavi parkirna zavora. Zdaj je pomembno samo preveriti njegovo uporabnost. Ročna zavora se ponovno dvigne in šteje število njegovih klikov. Če vsi mehanizmi usklajeno delujejo v stroju, bo en postopek za nastavitev zavore dovolj. Če avto v SRT ni bil dolgo preizkušen, je treba zgornji postopek ponoviti, morda več kot enkrat. Parkirna zavora, ki jo je mogoče servisirati, postane nesporno jamstvo za varnost na kateri koli cesti. Vsak voznik se mora tega spomniti.
Veliko sodobnih strojev ima električno parkirno zavoro, ki zagotavlja uporabo minimalnega napora v procesu vožnje. S klikom na gumb aktivira potreben mehanizem, ki omogoča, da hitro in v vseh voznih situacijah odzovejo, in bolj udobno parkirati. Vendar je treba takšno inovativno zavoro regulirati, redno preverjati in prilagajati. električni stroji najpogosteje urejeno v salonih, ampak če ima lastnik avtomobila izkušnje in znanje v popravilo in vzdrževanje avtomobila, nato pa prilagodite ročno zavoro, tako mehansko in električno, ni težko.
- Zamenjava bobnih zavor z disk zavoro. Katere zavore so boljše - plošča ali boben?
- Kako zategniti ročaj z mojimi rokami? Navodila, znaki okvare
- Kako narediti hidravlično ročno zavoro s svojimi rokami na VAZu?
- Kako se izmenjuje stabilizacijski steber?
- Zavorni sistem: načelo in način delovanja
- Prilagajanje kolutnih zavor na kolesu: značilnosti procesa
- Zavorni sistem VAZ-2109. Naprava zavornega sistema VAZ-2109
- BelAZ 7547: kratke informacije o tovornjaku
- Ob pritisku na zavoro spusti padec: možni vzroki, rešitve in priporočila
- Kaj se zgodi, če greste na dolgi rok? Posledice
- Zaviranje motorja: kako ustaviti avto v sili
- Vzporedno parkiranje
- Opel Astra: pregledi in funkcije
- Zamenjava kolotek zadnje zavore
- Zavorni sistem vozila
- Ročna zavora. Nujnost ali ovira?
- Kako priti v avto
- Časovna zamenjava blazinic lahko reši življenja
- Baterija je izčrpan: kako osvetliti avto?
- Opel Astra limuzina. Nova beseda v avtomobilski industriji
- Disk zavore na kolesu - učinkovita rešitev za zanesljivo zaviranje