Diskovna zavora `Brembo`: odgovori, proizvajalec države, kako razlikovati ponaredek

Podjetje "Brembo" je povezano s široko paleto potrošnikov z zavornimi sistemi na različnih področjih. Tak primer je, da pokritost trga ne temelji na načelu širitve določenega ciljnega sektorja, temveč v smeri, kjer se lahko uporabi proizvedeni izdelek. Zavorni mehanizmi te blagovne znamke se uporabljajo pri predenju, obdelovalnih strojih, kolesih in, seveda, v avtomobilskih modelih. Pomembno je upoštevati visoko pozicijo med konkurenčnimi izdelki, ki jih zasedajo zavorne plošče "Brembo". Pregledi kažejo zanesljivost in trajnost sestavnih delov, ki jih ponuja podjetje. Ne samo, da so te lastnosti omogočile proizvajalcu, da pridobi zaupanje voznikov.

Splošne informacije o proizvajalcu

Podjetje je v Italiji leta 1961 ustanovil oblikovalec Emilio Bombassei. Podjetje je začelo na podlagi majhne garaže, iz katere je bila v nekaj letih oblikovana transportna linija. Mimogrede, ena od prvih pogodb za dobavo zavornih elementov je podjetje podpisalo z avtomobilskim proizvajalcem Alfa Romeo. Že v prvih letih svojega dela so avtomobilski giganti opozorili na lastnosti, s katerimi so se zavorne plošče "Brembo" razlikovale. Pregled sodobnih uporabnikov seveda upošteva širšo paleto značilnosti, vendar so se od takrat ohranile glavne prednosti izdelkov glede trajnosti in varnosti.

Pomembno je omeniti, da je bila družba na začetku usmerjena v športni segment, kar je omogočilo določitev visoke ravni zanesljivosti mehanizmov. Sčasoma so italijanski izdelki postali del osnovne opreme mestnih avtomobilov v tovarnah Porsche, Mercedes, Chrysler itd. Do zdaj so Brembo zavore proizvedene po vsem svetu v različnih panogah. Predstavništva podjetja so na primer v ZDA, Braziliji, na Švedskem in v drugih državah.

Značilnosti Brake Systems Brembo

Uspeh v segmentu proizvodnje sestavnih delov in rezervnih delov za zavorni sistem je sestavljen iz več komponent. Italijanski razvijalci uporabljajo številne izvirne tehnologije, zaradi česar se kakovost njihovih izdelkov znatno povečuje. Na primer, prekrivni elementi podpore za obliko "Brembo" monoblokov so bili prej uporabljeni samo na področju profesionalnih avto dirk. Po izboljšani metodi litja so oblikovalci izdelali tovrstne izdelke na voljo in navadne gonilnike. Pomembno je upoštevati edinstvene sestavke za podlage, iz katerih so izdelani blazinice, čeljusti s prekrivnimi ploščami in sami diski. Izračunajo se za težke pogoje delovanja, upoštevajoč in temperaturne učinke. Mimogrede, podjetje ne prezre funkcij pomožnih sistemov, kar povečuje učinkovitost uporabe zavornih mehanizmov. Za takšne rešitve je mogoče pripisati hladilni sistem. S pihanjem zraka zmanjšuje toplotne negativne dejavnike, povečuje pa vir elementne osnove celotne strukture.

Eden od najnovejših dogodkov, ki ga je mogoče zanesljivo pripisati premium segmentu. Kot kažejo lastnikove izjave, kot tudi testiranje strokovnjakov, je ta serija diskov optimalno usklajena z blazinicami, kar zagotavlja preprosto in mehko kontrolo nad mehanizmom kot celoto. Voznik ne doživlja ostrih in trdo delovanje sistema, hkrati pa meni, da je glavna funkcija zaviranja izpolnjena. Kar se tiče trajnosti in trajnosti, tudi teh značilnosti ni posebnih zahtev. Odpornost na mehansko obrabo in termomehanske obremenitve - glavna stvar, na kateri se izračunajo zavorne plošče "Brembo". Pregledi kažejo tudi na manjši, vendar včasih pomemben operativni dejavnik. Dejstvo je, da je skupaj s povečano vzdržljivostjo izdelkov visoke učinkovitosti značilna majhna masa, to pa posledično širi obseg uporabe diska.

Primer te serije prikazuje, kako visoko specializirane komponente lahko migrirajo v široko razširjeni segment zaradi kompetentne optimizacije. Na podlagi dirkalnih plošč so inženirji ustvarili modifikacijo serijske proizvodnje. Po mnenju uporabnikov mehanizem zagotavlja gladko in hkrati stabilnost v zavornem sistemu. Obstaja še ena pomembna značilnost. To je jekleni martenzitski rotor, ki omogoča termomehanske obremenitve v ekstremnih pogojih uporabe. Poleg tega se prekrivne plošče na nosilcu "Brembo" v tej seriji skupaj z drugimi komponentami odlikujejo z zanesljivo pritrditvijo. Kot pri dirkalnih orodjih, v tem primeru uporabljamo 10 zatičev. Hkrati se materiali za izdelavo komponent predhodno toplotno obdelajo, kar jim daje večjo učinkovitost.

Sprememba T-Drive je namenjena uporabi v motornih kolesih. Pred razvijalci je bila naloga ustvarjanja optimalnih velikosti, trdih in funkcionalnih delov. Praksa uporabe sistema kot celote potrjuje doseganje teh nalog. Lastniki zavornih sistemov s takšno opremo na primer kažejo skupno delovanje ergonomije, ki jo dopolnjujejo tehnične in fizične prednosti. Tudi odpornost na trenje je bila dosežena z dodatno obdelavo, ki je podvržena zavornim kolutom "Brembo". Pričevanja prav tako kažejo, da mehanizmi pritrditve izključujejo nevarnost naključne poškodbe elementa.

Ta serija je osredotočena na ekstremne pogoje delovanja zavor. Lastniki teh plošč poudarijo visoko stopnjo odpornosti proti obrabi rotorja, izdelanega iz litega železa. Poleg tega je pomembno, da je vozlišče izdelano iz aluminija, tako da je celotna teža konstrukcije olajšana. Kljub posebnostim pri izbiri materialov izdelave se serija Turismo izračuna na standardno velikost v smislu združljivosti z drugimi komponentami. Zlasti za pogon namestite podporo "Brembo" v serijski obliki. Za zasluge vladarja mnogi vključujejo gradbeno raznolikost diskovnih elementov, predstavljenih v različicah z žlebovi in ​​antenami.

Tako kot pri diskah preostali strukturni elementi prejmejo pozitivne povratne informacije glede zanesljivosti in fleksibilnosti delovanja. Na primer, blazinice "Brembo" v kombinaciji z "plavajočimi" diski uresničujejo optimalno porazdelitev obremenitev vzdolž osi, kar zmanjšuje tveganje deformacije površin.

Kar zadeva podporo, je ta element eden najtežjih delov celotnega zavornega sistema. Prvič, uporabniki kažejo mehansko kakovost primera. Odporen je na kemične in fizične vplive, ohranjanje funkcionalnega območja. Poudarja tudi skladnost dela kompleksa, ki tvorijo podporo in blazinice "Brembo", ki organsko izvaja statistično trenje. Res je, da bi bilo treba najprej izbrati le originalne dele ustrezne velikosti. Mimogrede, eden najuspešnejših modelov mehatronike je podpora linije Extrema.

Koliko Brembo zavore stanejo?

Hkrati je treba opozoriti, da je nakup enotnega kompleta cenejši. In to ne pomeni, da je pripravljeni komplet bolj zanesljiv v procesu delovanja in bo trajal dlje. Ampak, seveda, stroški takega nakupa je precejšen in je vsaj 50 tisoč rubljev. Če kupite na ločenih komponentah, potem lahko diski, na primer, stanejo 10-15 tisoč rubljev. Modeli, katerih stroški so manjši od 10 tisoč rubljev., Najverjetneje, ne bodo pravi izdelki Brembo. Cena čeljusti in blazinic je v povprečju 1-2 tisoč rubljev. Vendar je preveč odvisno od serije, ki predstavlja poseben primer.

Kako razlikovati izvirnik z lažnim?

Na žalost so proizvajalci ponarejenih nadomestnih delov dosegli precej visoko raven njihovega dela. Zato je na podlagi zunanjih znakov praktično nemogoče razumeti, da je predlagano ponarejanje. Toda obstajajo drugi načini, kako priti do resničnih zavornih diskov "Brembo". Kako razlikovati ponaredek? Dejstvo je, da je vsak originalni komplet opremljen s tako imenovano kartico proti ponarejanju z varnostno kodo. Po nakupu lahko aktivirate številko prek uradne spletne strani proizvajalca - s kodo in potrjevanjem nakupa originalnih izdelkov.

Poleg tega, tako kot kateri koli glavni proizvajalec avtomobilskih delov, italijansko podjetje neradi sprosti svoje izdelke za trgovce. Na primer, prvotno podporo "Brembo" je skoraj nemogoče najti na trgu ali v redni trgovini. Če ste posebej namenjeni specializiranim distribucijskim centrom, je verjetneje, da boste kupili nadomestni deli za blagovno znamko. Pri tem moramo dodati tudi dejstvo, da stroški teh zavornih sistemov ne morejo biti preveč nizki.

Zamenjava diskov

Ponavadi ukrepi za posodobitev takšnih komponent ne povzročajo posebnih težav. Za začetek je pomembno razumeti, da je treba zamenjavo sprednjih zavornih kolutov ali njihovih zadnjih analogov opraviti po tem, ko je avto nameščen na podporni mehanizem. Nato kolo odstranimo z ustreznimi tipkami. V tem trenutku bo dostop do diska neposredno dostopen.

Na disku lahko vidite podporo, ki je blazinice. Odvisno od modela elementov, bo morda potrebno odviti vijake 4-8, ki pritrdijo krtačo. Poleg tega je mogoče sprednje zavorne plošče zamenjati, vendar je pred tem pomembno upoštevati, da je komponenta lahko tudi brez posebnih pritrdilnih elementov, zato je zaradi vrenja togo trdno povezana s pesto. V takih primerih je priporočljivo, da pred disperzijo končate z disketo z majhnim mucka.

Zaključek

Ugotovljeno je bilo že, da je pri izbiri opreme zavornega sistema z blagovno znamko pomembno upoštevati prisotnost posebne identifikacijske kartice pri proizvajalcu. Toda obsežen izbor zavornih diskov "Brembo" vključuje tudi predhodni izračun parametrov, operativnih odtenkov določenega modela itd. In tu je treba opozoriti, da italijanski razvijalci še pred izpustitvijo kompleta vodijo določena vrsta avtomobilov. To so praviloma modeli vodilnih nemških, japonskih in ameriških proizvajalcev. Na ta priporočila in potrebno je izbrati optimalno različico mehanizma.