Perforirani zavorni diski: opis, specifikacije in vrste

Sodobni avtomobili so opremljeni z velikim številom elektronskih sistemov, brez katerih ne bo mogoče udobno upravljati stroja. Poleg elektronike proizvajalci uvajajo tudi nove sestavne dele v oblikovanju, za katere je značilna majhna teža, visoka življenjska doba in impresivne tehnične značilnosti. Nekatere od teh komponent so perforirani zavorni diski. Oglejmo si, kako se razlikujejo od navadnih avtomobilov in zakaj so tako radovedni lastniki avtomobilov.

Tuning ali učinkovito zaviranje?

Vsi avtomobili so se soočili s tem izdelkom. Nekdo je videl te izdelke na dirkalnem progi, nekdo - na sosednjem avtomobilu, v trgovinah ali v salonih. Oglašujejo jih v avtomobilskih revijah in spletnih straneh. Perforirane zavorne plošče so zelo učinkovite. Vsaj to pravijo proizvajalci o njih. In vendar, brez kapljic dvoma - to je odlična priložnost za izboljšanje videza avtomobila.

Izgled avtomobila je pomemben za kolesarje in motoriste, ki aktivno delajo z zavornimi in plinskimi pedali. Prav tako je vredno razmišljati o tej pridobitvi za vsakogar, ki ceni mir na cesti. To je zaželen proizvod za kupce, pa tudi odlična priložnost za nadgradnjo zavornega sistema. Na splošno je vse odvisno od načina vožnje in preference - nekdo želi povečati učinkovitost zavornega sistema in nekdo bo namestil perforirane zavorne plošče in samo prikazal videz.

Celotna točka je v temperaturi

Zavorna plošča v sistemu je zasnovana tako, da zagotavlja čevlje za trenje. Postopek zmanjševanja hitrosti je kinetična energija, ki se pretvori v toplotno energijo. Trenje, ki ustvarja blazinice, povzroči zvišanje temperature in avtomobil se ustavi. Osnovno načelo v tem primeru je, da proces trenja pretvarja energijo gibanja v visoke temperature. Količina toplote, ki je nastala v disku, je močno odvisna od hitrosti gibanja kot tudi od mase avtomobila. Drug vpliv na temperaturo je, kako aktivno voznik pritisne na pedal.

Običajni postopek zaviranja s hitrostjo 80 km / h lahko poveča ogrevanje sprednjega diska na 95 stopinj. Če obstaja več ciklov pospeševanja in zmanjšanja hitrosti in se pogosto menjavata, se temperatura kovin dvigne na 300 ali celo 400 stopinj. Če se rast tega parametra nadaljuje še naprej, se učinkovitost sistema zmanjša. Lahko ostaneš in nimaš zavore, kar je precej nevarno. Izgubili se bodo, ko bo preveč toplote in sistem ne bo več mogel razbremeniti tlaka.

Kot rezultat, boste za učinkovitost morali pritisniti pedal z velikim naporom. Zato bo sistem dosegel točko, kjer ni možnosti ustvarjanja zadostnega trenja, ne glede na težko pritisnite pedal. Seveda, z navadnim voznikom, ki vozi po mestni cesti in uporablja miren način vožnje, se to ne bo zgodilo. Disketa za osebje je zasnovana tako, da se ohladi.

Vendar, če se slog vožnje spremeni vsaj za minuto v bolj agresivni smeri ali pa so se razmere na cesti spremenile v ekstremne in zahtevajo aktivno upravljanje, se izvirni diski več ne bodo mogli učinkovito spoprijeti z nalogo. Zato perforirani zavorni koluti niso le element oblikovanja. Zaradi perforacije se hlajenje močno izboljša in izboljša tudi kakovost zavor.

Načelo delovanja

Element z perforacijo je povsem običajen disk.

Vendar pa na obdelovalni ravnini obstajajo luknje, skozi katere med premikom ogreva ogromna količina presežne toplotne energije in plinov. Zahvaljujoč tem luknjam se ventilacijski perforirani disk sam, blazinice in drugi, manj pomembni deli sistema učinkoviteje ohladijo. Proizvajalci takšnih komponent izvajajo redne preskuse. Na avtomobilih, ki so opremljeni z različnimi diski, so perforirane diske, ki so pokazale boljše rezultate, temperatura pa je bila 100 stopinj ali več.

Bolj hladno, bolj učinkovito

Učinkovitost sistema je odvisna od tega, kako hladne so diski. Čim nižja je njihova temperatura, hitreje in bolj učinkovito se avtomobil upočasni. Ena od prednosti perforiranih elementov je, da se blazinice zaradi lukenj očistijo.

Ta dejavnik pozitivno vpliva na trenje. Druga zasluga je mogoče poudariti hitro razvlaževanje - pedal ni več tako "počasen". Vedno bo pod vozniško stopalko in verjetnost, da bodo zavore nenadoma izpadle, zelo nizka.

Prezračeni diski

Obstaja tudi odzračevalni element. Tukaj na površini so posebne rezine. Zahvaljujoč jim je zrak bolj pihano skozi disk. Tako se deli hitro ohladijo. Tak pribor je na voljo na sprednjih zavorah.

Dejstvo je, da je v postopku zaviranja na sprednji plošči, da se veliko dela opravlja. Na zadnjih zavorah proizvajalci namestijo konvencionalne pogone. Toda mnogi sodobni avtomobilski proizvajalci so zdaj vgradni disk zavore zadaj perforirano. To je pomembno za drage in zmogljive avtomobile.

Pri oblikovanju rezov

Vrsta zareze vpliva na to, kako hitro se disk ohladi. Proizvajalci danes uporabljajo več kot 70 različnih variant oblikovanja. Nekatere zareze so ravne, druge so ukrivljene, druge so segmentirane. Veliko število elementov gredo iz centra. Drugi preidejo na površino v cikcak vzorcu. Za večjo učinkovitost je potrebno, da čim večji pretok zraka na površini diska. Zrezki delujejo kot lopatico ventilatorja. Zaradi tega se zrak piha.

Nevarnost razpok

Sprednja ploščica je perforirana - to je odličen konstrukcijski element, vendar le, če je izbira diska prišla vso odgovornost. Luknje, ki se vrtajo skozi kovino diska, ustvarjajo stresne točke.

Če njihovi robovi niso dovolj zaokroženi, da lahko razpršijo tlak, se lahko pare koncentrirajo na eno točko. Kot rezultat se pojavi razpok, ki se bo hitro razširil na celotno površino dela. Bilo je primerov, ko so vozniki sami naredili vaja. Nekateri diski so bili razpršeni na poti. Veliko število lukenj lahko močno oslabi ploščo tudi v primeru normalnega zaokroževanja lukenj. Element ne sme biti podoben švicarskemu siru. To je dejstvo, da je bolje kupiti kakovosten izdelek, na primer perforirane zavorne plošče Zimmermann, kot pa sam sami in tvegati.

Proizvajalci

Navdušenci avtomobilov razlikujejo izdelke nemške družbe Zimmermann. To je spoštovana družba, ki že več let proizvaja različne sestavne dele zavornega sistema. Brembo je še ena spoštovana blagovna znamka. To podjetje se že dolgo ukvarja tudi s sistemom disk zaviranja. Danes so konvencionalni in perforirani zavorni diski Brembo nameščeni na strojih, izdelanih v ZDA in Evropi. To so najbolj spoštovane blagovne znamke. Proizvajalec je dobro znan med vozniki in izdelki zbirajo pozitivne ocene.