Domače barje - najboljša rešitev za off-road osvojitev

Domači močvirski čolni so daleč od novega izuma, vendar so precej uspešni. Uporaba takšnih strojev je razširjena med prebivalci oddaljenih krajev države. Ljudje so prisilili k ustvarjanju, da okoli njih obstaja veliko mokrišč in se premika po njem. Poleg tega so samooblikovane barve v finančnem smislu veliko bolj donosne. Ker je zelo, zelo drago kupiti montažno enoto, pripravljeno za uporabo.

Nianse zasilnega stroja

Posebna značilnost oblikovanja takega stroja bo, da bo mojster najprej potreboval veliko število najbolj raznolikih delov, ki so bili pred tem izkoriščeni (in da se bodo deli uporabljali iz več vrst vozil). In drugič, končno, je potrebno delati z rokami, saj bo proces zbiranja potreboval veliko število različnih veščin. Samotočljivi bolotopodi so zelo zanesljivi. Stroj, sestavljen z lastnimi rokami, bo veliko bolj zanesljiv od tistega, ki je sestavljen v obratu.

Pnevmatike

Samovite močvirske čolne se najpogosteje zbirajo s poudarkom na določenem kraju. Ker so najpogosteje potrebni za gibanje na plitvem močvirju, potem so opremljeni s kolesi. Čeprav obstajajo tudi agregati, ki imajo gosenice ali imajo celo obliko čolna.

Toda, če se vrnemo k sestavljanju standardnega modela, je najbolje, da se lotimo samozadostnih marmelade na nizkotlačnih pnevmatikah. Mimogrede, to je del avtomobila, ki velja za glavnega in odločujočega. Bolj pnevmatike bodo varnejše, varnejše in bolj kakovostne.

Prav tako je vredno povedati, da je najbolje kupiti najcenejše pnevmatike za montažo močvirnega čolna. Poceni osnovni materiali, pa tudi najpreprostejša oblika pritrditve, vam bodo prihranili največ denarja.

Pobiranje pnevmatik z lastnimi rokami

Če so vsa potrebna orodja in stara kolesa, potem je realno, da ustvarite te zelo pomembne podatke sami. Domače pnevmatike za močvirske čolne so izbrane posamezno, saj je vsak avtomobil edini, če je ustvarjen samostojno. Vendar pa je najpogosteje uporabljenih več možnosti:

1. Ena od teh možnosti je bila pnevmatike iz GAZ-66.
2. Druga možnost je pnevmatike iz ZIL 131.

Da bi ustvarili potrebno kolo za močvirja, je potrebno pridobiti nekaj orodij. Seznam vključuje:

• kladivo;
• ostri;
• awl;
• nippers;
• noži.

Poleg tega popisa, najverjetneje, bo vzelo še eno majhno, vendar pomembno orodje, ki se med mojstri vseh trgovanj imenuje "zmaj". Uporabite ga za hitro spopadanje z nalogo odstranitve zgornje plasti gume iz pnevmatike. Zdaj proučimo proces v stopnjah.

Faze priprave pnevmatik

Prvi korak v delu je odstranitev žičnih vrvi, njegov zunanji žarek. Za izvedbo te operacije je potrebno narediti majhno luknjo. Nato morate vzemite klešče za rezanje in z njimi pomagajte prikriti vse od odkritih zobcev. Ko je to storjeno, se kos kosov zavije okoli klešč in celoten sveženj se raztegne. To zaključi prvo fazo.

Naslednji je rezanje bočnice. Izvedba tega dela je treba razumeti, da razdalja od enega reza do drugega ne sme biti manjša od 8 cm. Upoštevati je treba tudi, da se rezanje izvaja od vrvi do tekalne plasti, hkrati pa mora njegova globina doseči prvi sloj.

Splošne informacije o montaži

Samobesedne barje se odlikujejo po visoki enkratnosti, saj se proizvajajo najpogosteje neodvisno. Vendar pa obstaja nekaj splošnih priporočil, ki jim lahko sledi 100% jamstvo za sestavljanje kakovostnega avtomobila.

Za takšno napravo bo zelo pomembna detajlna lastnost motorja. Lovec močvirja mora biti opremljen z najboljšo varianto, saj prihranki tukaj niso primerni.

Če nimate priložnosti za izdelavo tega dela sami, saj to zahteva veliko število spretnosti in sposobnosti, ga lahko kupite. Najboljši možen je nov motor iz motorno kolo "Tula". Izbor je ravno na tem delu iz dveh glavnih razlogov:

1. Motor je opremljen s sistemom, ki izvaja prisilno hlajenje.
2. To je najbolj optimalna uporaba razpoložljive energije.

Okvir za domači stroj je lahko podroben iz IZH Planeta-4. Po tem, ko je IZH popolnoma razstavljen in iz njega ostaja le potreben okvir, je mogoče pričeti z montažnimi deli, kot so rezervoar za plin, sedež in volan. Najpogosteje jih vzamete z motornega kolesa "Voskhod-2M".

Zelo nenavadno in hkrati je težko rešiti težavo z zavoro na takšnih napravah. Stvar je, da preprosto niso tam. Vgradnja zavore se šteje za odvečno, saj imajo bobni majhno značilnost. Takšni stroji se ustavijo skoraj takoj po ugasnjenem motorju.