Pregled avtomobila Hyundai Atos

Morda so najbolj priljubljeni med tujimi avtomobili v Rusiji avtomobili iz Koreje. Zaradi poceni in dobre kakovosti gradnje, so ti avtomobili uspeli zadovoljiti številne motoriste. V današnjem članku bomo pozorni na en tak primer. Torej, sestati - Hyundai Atos. Tehnične značilnosti in pregled so navedeni spodaj.

Splošno znanje

"Athos" je manjši razred hatchback s pogonom na sprednji kolesi in tremi vrati. Serijsko proizvedeno v Koreji od 97. do 2007. V Indiji je bila proizvodnja leta 2014 ustavljena. Stroj je bil usmerjen na svetovni trg. Zato ga lahko najdemo v različnih državah sveta. Torej, v Veliki Britaniji je imela ime "Hyundai Amica", v Indiji - "Santro", v Maleziji - "Inokom Atos Prima". V Mehiki je bil avtomobil izdelan pod imenom "Dodge Athos".

Oblikovanje telesa

Avto je zelo skromen in preprost. Proračun v paketu s črnimi odbijači in nepobarvanimi ogledali. Spredaj ima avto preprost, zaobljen optika in kompaktno masko, ki se nežno dotakne v pokrov. Širina vozila iz Koreje je tako majhna, da se tukaj uporablja samo ena šoba za pranje (čeprav sta dva janitors). Antena se nahaja v zgornjem delu telesa, na voznikovi mizi. Spodaj so rumene meglenke. Bočni letvami in ročaji vrat niso bili barvno pobarvani niti v najvišjih nivojih.

Leta 2003 je bil izveden model obraza.Bočni obrisi so ostali enaki (z izjemo modlinga, ki je postal širši). Sprednji del pa se je precej spremenil. Torej, Korejci so namestili nove, bolj volumetrične in pravokotne žaromete z vgrajenimi obratnimi signali, prav tako pa je bila posodobljena tudi rešetka hladilnika. Zdaj je postal sestavni del z odbijačem. Tudi ta se je preoblikoval. V spodnjem delu so bile luknje za čiste okrogle meglenke, pa tudi široka rešetka z dovodom zraka. Odbijač je zdaj pobarvan v barvi, tudi pri proračunskih različicah. Tudi spredaj so se pojavili veliki plastični profili. Zahvaljujoč obrazu, je avto postal bolj moderen. Tudi zdaj "Hyundai Athos" izgleda zelo veselo (vsaj, ne starejši od "Matiz").

Mere avtomobila, razdalja

Avto ima precej kompaktne dimenzije. Torej, dolžina telesa je 3,45 metra, širina - 1,48 metra, višina - 1,58 metra. V tem primeru ima vozilo dobro oddaljenost od tal. Na standardnih 14-palčnih diskih je 16 centimetrov. Zahvaljujoč kratki medosni razdalji, stroj enostavno upravlja strme vzpone in spušča na asfaltu in na površini tal.

Salon

Znotraj vsega je precej preprosta in poceni. Notranjost prevladuje trda plastika in trdna volana brez gumbov. Armaturna plošča, čeprav ima ravno previs, vendar je pijača na njej precej težavna. Predal za rokavice ni prisoten - obstaja le niša s polico za majhne stvari. V kabini zelo pozorno, da ne omenjam zadnje vrstice. Mimogrede, ta ima funkcijo preoblikovanja. Morda je to edina prednost tega salona. V smislu udobja avto ni namenjen za dolge izlete - samo v mestu.

Tehnične specifikacije

Prve verzije Hyundai Atos so bile opremljene s 12-ventilskim tri-valjnim motorjem iz linije I4. Z volumnom 996 kubičnih centimetrov je razvil 53 konjskih moči.

Od leta 2003 ima linija močnejšo močno enoto. To je bil že 4-valjni motor s tremi ventili na valj in porazdeljeno vbrizgavanje goriva. Delovna prostornina zgorevalne komore tega motorja je 1086 kubičnih centimetrov. Največja moč pri petih tisočih vrtljajih je 59 konjskih moči. To je bil celoten seznam pogonskih sklopov, s katerimi so bili "Atos" dokončani pred in po remontu. Tukaj niso na voljo dizelski motorji, tudi za evropske različice avtomobila.

Prenos

Avto je bil opremljen z avtomatskim menjalnikom za 4 koraka. To je bil najpreprostejši pretvornik navora z najmanjšo količino elektronike.

Dinamika, poraba

Glede na dejstvo, da delovna prostornina motorja ne presega 1,1 litra, je imel Hyundai Athos zelo šibke dinamične lastnosti. Tudi pri naloženi teži 850 kilogramov je pospešek na sto trajal 14,6 sekunde (to je najboljša slika, ki jo je izmeril proizvajalec). V praksi se je Hyundai Athos pospešil še dlje. Mnogi trdijo, da se počutijo šibke dinamike in zaradi "tupyashchego" stroja. Prenosi so preklopljeni za zelo dolgo časa, kot je navedeno v njihovih pregledih s strani lastnikov avtomobilov.

Največja hitrost hatchbackja Hyundai Atos je bila 160 kilometrov na uro. Ampak že s sto, da bi bil v strašnem stiku. Zaradi tesne medosne razdalje in majhnih koles, je avto močno "bačen" od strani do strani. Tudi neodvisna sprednja vzmetenja in protibalinske palice ne pomagajo. Karkoli lahko rečemo, Hyundai Atos je čisto mestni avto, za katerega bo zabeležena hitrost 60 km na uro. Kar zadeva porabo goriva, je za take prostornine precej veliko. Prva enota porabi sto ali 6,4 litra goriva v mešanem načinu. Druga, s prostornino 1,1 litra, je presenetljivo bolj ekonomična. Torej, za stotine kilometrov vožnje jesti do 5,9 litrov 92. Oba agregata imajo emisijo CO v regiji 150 gramov na kilometer, kar ustreza ekološkemu standardu "Euro-3".

Zaključek

Torej, ugotovili smo, kaj je hatchback majhnega premika "Hyundai Athos". Stroj ima trden motor in preprosto konstrukcijo vzmetenja. S tem se nikoli ne odpravite na popravilo. Vendar pa glede na porabo goriva in overclocking ta avtomobil veliko raste. "Hyundai Athos" je idealen avto za lagodno mestno potovanje.