Ali bo Hyundai Solaris Hatchback postal ljudski avto?

Videz Hyundai Solaris limuzina na domačem trgu je povzročil veliko navdušenja. Mnogi Rusi, ob upoštevanju drugega in naslednjih kompletnih sklopov, so morali več kot eno leto čakati na želeni avto, ki zasedajo progo. Položaj s prisotnostjo avtomobila v telesu "hatchback" ni veliko drugačen. Skupaj s tem trgovci vztrajajo pri predhodnem naročilu modela, kar bo znatno povečalo možnosti za pridobitev želenega stroja. Kljub bolj skromnim dimenzijam bo Hyundai Solaris Hatchback moral plačati 10 tisoč rubljev več. Brez dvoma je v tej izvedbi avto videti precej bolj harmoničen. Poleg tega se je notranji prostor povečal in vidljivost na tem območju slepo območje se je izboljšalo.

Fotografije Henday Solaris Hatchback potrjuje, da notranjost novosti v primerjavi z limuzino sprememb ni utrpela. Materiali, ki se uporabljajo v potniški kabini, ostajajo enaki, vendar pa njihova kakovost daje vtis nad višjim avtomobilom. Po drugi strani je bila velikost prtljažnika 370 litrov, z drugimi besedami, manjša za 95 litrov. To je mogoče razložiti s preureditvijo zadnjega dela modela. Spuščena hrbta v primeru zlaganja zadnjega kavčuka malo preprečuje, da bi dobili ravno površino poda. Ne glede na to tip telesa, pod pokrovom avtomobila je bencinski štirikolesni motor, katerega prostornina je 1,6 in 1,4 litra. Vsak od njih ima moč 123 in 107 konjskih moči. Čas hkratnega pospeševanja Hyundai Solaris Hatchback na več sto km / h hkrati se je zmanjšal na 10,2 sekunde. To je zelo dober rezultat za takšen motor. Poraba goriva na sto kilometrov (odvisno od načina vožnje) znaša med 4,9 in 7,8 litra. Treba je opozoriti in majhen prečni radij, ki je malo več kot pet metrov in vam omogoča uspešno manevriranje tudi v omejenih pogojih.

Seveda obstaja Hyundai Solaris (hatchback) in njegove pomanjkljivosti. Najprej govorimo o iskrenosti trdnosti vzmetenja in nestabilnem obnašanju avtomobila. Zelo močan tresenje je značilno za salon v primeru, da kolesa padajo v luknjo. In to se počuti tudi pri nizki hitrosti. Če voznik ne zadrži volana, ga preprosto ni mogoče izogniti "hoji" sprednjega dela. Na ravno površino se vzmetenje ne obnaša tako kapricijsko. Majhne jamice prehajajo gladko. Pri merilniku hitrosti, ki znaša več kot 120 km / h v avtomobilu, je odkrito hrupno, kar pa ni razloženo z najuspešnejšo aerodinamiko Hyundai Solaris Hatchback, ampak tudi zaradi pomanjkanja hitrosti v škatli.

Stroški modela na domačem trgu v minimalni konfiguraciji z "mehaniki" je ocenjen na 443 tisoč rubljev. V primeru avtomatske škatle bo potencialni kupec moral plačati poleg tega (in ugasniti 478 tisoč avtomobilov). Treba je opozoriti, da je bil Hyundai Solaris Hatchback ustvarjen za zapolnitev niše, ki je bila sproščena po prenehanju proizvodnje takih modelov, kot so Getz in í20. Nihče ne trdi, da ima ta avto lastne pomanjkljivosti, vendar je za tak denar neumno zahtevati od njega enako kakovost kot avto razred "razkošje". Sodeč po vznemirjenju, ki se je razvil okoli modela, ima korejski proizvajalec vse razloge, da pričakuje, da ima novega prodajalca.