Crossover `Lamborghini-Urus`: pregled, funkcije in ocene.

Morda je najbolj znan proizvajalec športnih avtomobilov Lamborghini. Italijani so bili vedno znani po svojih hitrih avtomobilih. Toda tokrat so se odločili posegati v nekaj novega - ustvariti križec. "Lamborghini-Urus" je prvi SUV, ki je bil kdaj izdelan v podjetju. Leta 2012 je bil prvi koncept modela predstavljen na avtomobilski sejmu v Pekingu. Športni krosover "Lamborghini" je veliko presenetil. V zadnjem času je proizvajalec napovedal serijski izpust, ki se bo začel naslednje leto.

Oblikovanje

Zunanjost avtomobila je precej nenavadna. Torej, avto ima grobe, športne aspekte, strogo optiko in široke "nosnice" zraka. Oblikovalci so uspeli poudariti športnost in dinamiko SUV. Ta križec ni podoben ostalim - ima svojo zgodovino in značaj. Druga značilnost crossover "Lamborghini" je tanka ogledala. So tako majhni, da so komaj vidni vozniku. Toda ta odločitev ni bila v škodo varnosti. Dejstvo je, da so v teh tankih ogledalih vgrajene majhne kamere, ki vse podatke prenesejo na skupni prikaz. Vozniku ni treba zavrteti glave, da bi se zavedali celotne prometne situacije.

Crossover "Lamborghini" ima precej široko kolo loki. To je omogočilo postavitev koles iz lahke zlitine 24 cm. Poleg tega so kolesa opremljena s cvetnimi listi iz ogljikovih vlaken. Za kaj je to? To inženirsko gibanje je bilo oblikovano tako, da je med zavrtjo diskov boljše ohladilo zavorni sistem. Strokovnjaki pravijo, da je ta odločitev razvijalci ubil dve ptici z enim kamenjem - in to je lepo in praktično. Hrbtni del krosoverja "Lamborghini" ni nič manj eleganten kot sprednji. Torej, tu lahko vidimo dvojne izpušne cevi in ​​čiste difuzorje. Zgoraj je majhen podaljšek strehe v obliki nastavljivega spojlerja. Broken linije luči odlično dopolnjujejo sliko.

Dimenzije

V videzu je res športen in dinamičen avto. Kar zadeva dimenzije, je avto nekoliko bolj kompakten kot BMW X6. Torej, dolžina telesa je skoraj 5 metrov, širina - 1,99 metra, višina - 1,66.

Salon

Notranjost je izvirna in edinstvena. Takoj se bo barva pojavila v očeh. Italijani so uspešno združili bele in črne barve. V sredinski konzoli, poleg deflektorjev, je tudi velik informacijski zaslon. Na njej se prikažejo podatki iz ogledal vzvratnih ogledal. Poleg tega je veliko nastavitev. Zaslon je sam tip zaslona. Sedež si zasluži posebno pozornost. Imajo lahkotno oblazinjenje in so označeni s tridelno blazino, s hrapavimi robovi. Že prej nihče ni uporabil takih rešitev na križiščih. Največ - to so športne "vedra" na "Range-Rover-Sport". Tu je domišljava oblikovalcev v celoti porinila. V kabini križanja "Lamborghini" ne boste našli običajnih podrobnosti, ki so značilne za SUV. Tudi volan je tu s športnim oprijemom in malo spodaj.

Proizvajalec ugotavlja, da bodo ozka ogledala s kamerami že v osnovni konfiguraciji. To bi moralo na seznam družb dodati veliko pozitivnih povratnih informacij. Kar zadeva širino kabine, je v njej dovolj prostora - avto je precej velik. Instrumentna plošča na novem križišču Lamborghini je digitalni tip. Pregledi pravijo, da je dovolj informativen. Mimogrede plošča združuje ne samo puščice merilnika hitrosti in tahometra. To je celoten infotainment sistem, ki ga lahko upravljate s pomočjo gumbov.

Tehnične specifikacije

Proizvajalec je že dolgo molčal o tehničnih podatkih o crossoveru. V zadnjem času se je znano, da bo avtomobil opremljen z bencinskim motorjem s turbopolnilnikom za 10 valjev. Po klasičnih žanrih bodo cilindri postavljeni v obliki črke V.

Motor je bil vzet iz Lamborghini Cabrera kot osnova. Vendar pa bo crossover motor nameščen z dvema turbinama. To je omogočilo izdajo 590 sil v prostornini 5,2 litra. Navor je 750 Nm. Pri porabi goriva proizvajalca je tiho. Toda dinamične lastnosti so bile predstavljene na predstavitvi. Tako se do 100 avtomobilov pospeši v 4,8 sekundah. In to kljub dejstvu, da je teža teže Lamborghini-Urus več kot dve toni. Največja hitrost je točno 300 kilometrov na uro. Morda je to najhitrejši crossover v zgodovini - upoštevajte mnenja. Avtomobil popolnoma ohranja cesto zahvaljujoč togi športni vzmetenju in širokim diskom na gumah z nizko stopnjo. Proizvajalec v prihodnosti načrtuje razširitev obsega agregatov z dodajanjem novega 12-valjnega in-line motorja z delovno prostornino 6,5 litrov. Ta motor bo imel velik potencial - največja moč pri 700 konjskih moči. Najvišji navor je 690 Nm. Upoštevajte tudi, da sta oba pogonska enota močno vrtljiva. Navor je na voljo samo v obsegu 5 in več tisoč obratov. Glede na to, motor "digests" samo 98. bencin. Proizvajalec ni omenil dizelskih enot. Najverjetneje ne bodo vključeni v glavno črto.

Prenos

Italijanski proizvajalec ne skriva, da bo motor opremljen z robotskim menjalnikom pri 8 hitrosti. Prej je bil ta prenos že uporabljen na Audi QI 7 in se je izkazal kot zelo trd in zanesljiv CAT. Mimogrede, prestavna ročica se lahko izvede v avtomatskem in ročnem načinu (na voljo so cvetni listi za pometanje). Upoštevajte tudi, da polje uporablja dve samostojni sklopki. To vam omogoča, da prenesete navor skoraj brez izgube in takoj spremenite prestavo, ki je že povzročila odobritev pregledov med lastniki avtomobilov.

Crossover "Lamborghini-Urus": cena

Približni strošek avtomobila bo od 140 do 170 tisoč evrov. Avto je zelo redek in uradno v Rusiji verjetno ne bo dostavljen. Kakšna je cena v rubriki za Lamborghini crossover? Avto bo prodan po ceni 9 milijonov 400 tisoč rubljev. Za zgornje različice bo zahtevalo vsaj 11 milijonov. Glavni trg sta Združene države Amerike, pa tudi Kitajska in Združeno kraljestvo. V letu 2018 je predvideno, da bo izdal približno tri tisoč izvodov. Sama proizvodnja bo vzpostavljena v tovarni v Sant`Agata Bolognese, ki se nahaja v provinci Bologna. Območje tovarne se bo razširilo na 150 tisoč kvadratnih metrov. Število zaposlenih na montažni liniji se bo povečalo na 500.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj je križec "Lamborghini-Urus". Kaj naj rečem? Definitivno italijanska palačinka ni prišla ven kot pavšal. Pregledi označujejo predvsem vrhunsko podobo in nič manj izvirno notranjost avtomobila. Prav tako ima crossover velik potencial zmogljivosti. Ali je ta avto tako dober za Rusijo? Verjetno ne, pravijo poznavalci. Avto je zelo drag in ga bodo hitro izognili konkurenti, kot sta BMW in Range Rover. Strokovnjaki napovedujejo dvomljiv uspeh novosti v naši regiji. Kljub vsem lastnostim je to zelo drag avto (tako v smislu nakupa kot v smislu vzdrževanja).