Sprememba olja v variatorju `Mitsubishi Outlender XL`: priprava in proces

Avtomobili blagovne znamke "Mitsubisi" se že dolgo proizvajajo in prodajajo v naši državi. V tem času je uveden model "Outlander" postal priljubljen. Prenos tega avtomobila pripada tipu variatorja. Do nedavnega se ruski vozniki niso zavedali obstoja takih kontrolnih točk. Vendar pa je zdaj precej pogost tip prenosa.

Zamenjava olja v Mitsubishi Outlanderju Mitsubishi je izdelan po določeni shemi. To je precej preprost postopek. Če želite, lahko to naredite sami. Če želite to narediti, morate upoštevati nasvete izkušenih mehanikov. V tem primeru bo postopek najverjetneje izveden pravilno.

Funkcije modela avtomobila

Japonski avtomobil Mitsubishi Outlender se je pojavil leta 2001. Prodan v tej državi pod drugim imenom. Od leta 2003 se je začela prodajati po vsem svetu. Od takrat je prva generacija avtomobilov prejela ime, ki ga poznamo.

Prva generacija ni bila zelo uspešna. Zato je bil razvit nov model. Ker je bilo njeno telo večje, so začele dodajati črke imenu XL. V naši državi se je predstavil avto leta 2007.

Leta 2012 se je japonski proizvajalec odločil za izdajo tretje generacije Mitsubishi Outlanderja. Od leta 2013 se model proizvaja na ozemlju Ruske federacije. Avto ima lahko tri vrste motorjev (6B31, 4J11, 4J12). Postopek menjave olja v Mitsubishi Mitsubishi Outboard XL je skoraj enaka za vsako vrsto modela.

Funkcije menjalnika

Kot je bilo rečeno zgoraj, je predstavljeni model avtomobila lahko opremljen s tremi tipi motorjev. Uporabljajo veliko olja. Motorji 4J11, 4J12 imajo prostornino 2,0 in 2,4 litra. 6B31 je najmočnejši. Prostornina tega motorja je 3 litra. Sprememba olja v variatorju "Mitsubishi Outlander XL" 2.0-3 litra se proizvede v skladu z enako shemo. To je posledica posebnosti menjalnika.

Prenos v vseh predstavljenih modelih vključuje avtomat s šestimi stopnjami prenosa in CVT variatorjem. Osnova te naprave je posebno delovno načelo. Navor se prenaša s pomočjo trenja skozi valj, kroglo ali jermen. To vmesno vozlišče, ki omogoča nemoten prenos v procesu sistema.

Posebnost menjalnika z variatorjem je sposobnost prevzema v vsako točko spremenljivega polmera koles kot rotacijsko gibanje. V tem primeru je mogoče ustvariti prenos prestavnega razmerja.

Variacije variatorja

Variatorski menjalniki se štejejo za novo generacijo. Oznaka CVT označuje, da jih proizvaja japonska družba Jatco. V "Outlander" modelu JF011FE se uporablja. Druge znamke avtomobilov uporabljajo tudi predstavljeni prenos.

Zasnova predstavljenega tipa menjalnika je tako enostavna, da njeno vzdrževanje enostavno ni potrebno. V njej praktično ni ničesar popraviti. Pri pravilnem delovanju je variator zelo redek.

Zamenjava olja se izvede enkrat za 90 000 km vožnje. Za to uporabite različne vrste mazanja. Sprememba olja v variatorju Mitsubishi Outlender XL v Ufi, Ekaterinburg, Sankt Peterburg in druga mesta Ruske federacije se ocenjujejo glede na vrsto potrošnega materiala, ki se vlije v sistem. Stroški takšnih storitev v avtomobilski delavnici lahko znašajo od 1000 do 4000 rubljev. Spremenite mazanje lahko storite sami. To je precej preprost postopek.

Znaki potrebe po spremembi olja

Obstajajo določene indikacije, da zamenjava olja v variatorju "Mitsubishi Outlender XL". Kdaj Določene so naslednje značilnosti sistemskega dela, je treba razmišljati o izpolnjevanju tega procesa.

Najprej je potreba po spremembi maziva prikazana z občasnim drsenjem na trdni, ravni površini. Na območju menjalnika pride do občasnih ali trajnih vibracij. Hkrati je stroj precej opazno »trošenje«.

Zmanjševanje moči in dinamike delovanja lahko kaže tudi na potrebo po zamenjavi maziva. Z kontrolne točke se lahko sliši neprijeten zvok, gnashing. Prenosi v tem primeru se začnejo z nekaterimi težavami preklopiti. Če želite izključiti možnost razgradnje tega draga sestava avtomobila, je treba pravočasno zamenjati olje. Popravilo popravil ni predmet. Zato je bolje, da mazalno zamenjate pravočasno kot pa, da bi zamenjali to enoto.

Funkcije menjave olja

Takoj je treba omeniti en pomemben odtenek. Dejstvo je, da japonski proizvajalec ne predvideva proizvodnje variatorja pri zamenjavi olja v njem. Menijo, da je potrošni material, ki ga napolni, ohranjal v celotni življenjski dobi avtomobila.

Vendar pogoji za domače ceste puščajo veliko željo. Sistem deluje pod napolnjenimi pogoji. Da bi se izognili dragi zamenjavi celotnega prenosa, zamenjava olja v variatorju "Mitsubishi Outlander XL". Fotografija poročila in priporočila izkušenih mehanikov in gonilnikov bodo pomagali sami izvajati ta postopek.

Tudi če zgoraj prikazani odkloni niso določeni med delovanjem sistema, je mazanje treba zamenjati po 90.000 km vožnje. Če se avtomobil stalno uporablja v izjemno obremenjenih pogojih, je morda treba ta postopek opraviti še prej. Toda to velja, če obstajajo odstopanja pri delu kontrolnega mesta.

Izbira olja

Zamenjava olja v Mitsubishi Mitsubishi Outlander XL 2,4- 2,0 - 3 L zahteva pravilno izbiro potrošnega materiala pred začetkom dela. V sistem vlije mast s posebnimi lastnostmi. Izvirne kompozicije ni mogoče zamenjati z analognim orodjem. Zato boste morali kupiti enega od zaupanja vrednih dobaviteljev.

Olje, ki ga lahko vlijemo v variator, je bilo razvito posebej za model Mitsubishi Outlander. Označena je z DIA QUEEN CVTF-J1. Tako je označen variator predstavljenega modela avtomobilov.

Zelo pomembno je, da ne prihranite na kakovost maziva. To je potrebno kupiti od zanesljivega, zanesljivega dobavitelja. Ponaredki, ki so nezakonito dostavljeni na ozemlju Ruske federacije, lahko škodijo sistemu kontrolnih točk. Mazanje močno vpliva na delovanje prenosne in vozne zmogljivosti avtomobila, trajnost sistemov.

Priporočila strokovnjakov

Zamenjava olja v Mitsubishi Mitsubishi Outlander od lastnika vozila zahteva znanje s področja vgradnje sistemov vozila. Če voznik nima pojma o napravi kontrolne točke in osnovnih sistemov stroja kot celote, strokovnjaki ne priporočajo, da bi tak postopek opravili sami.

Zamenjava maziva v variatorju je odgovoren poklic. Če so vsi ukrepi pravilno opravljeni, bo stroj delal dlje časa pravilno in v celoti. V nasprotnem primeru lahko pričakujemo kratkoročno odpoved variatorja. V tem primeru ni mogoče izogniti zamenjavi tega vozlišča.

Če se je voznik še vedno odločil, da opravi vsa dejanja sam, mora upoštevati nasvet izkušenih avtomobilistov. Zberite pravo olje, morate kupiti posodo s prostornino 12 litrov.

Orodja

Izvesti zamenjava olja v variatorju Mitsubishi Outlender XL s svojim sile, prav tako bo treba pripraviti potrebna orodja. Vsi ti predmeti v postopku izlivanja masti bi morali biti pri roki.

Potrebovali boste ključe (ali glave) velikosti 10 in 19. Za paleto morate pripraviti gumijasto tesnilo. Med menjavo olja ga je treba spremeniti. Številka tega izdelka v katalogih je 2705A015.

Prav tako je potrebno dobiti podložko za pluto variatorjevega ohišja gonila. Morda ga ne bo treba spreminjati. Vendar bi morala biti ta podrobnost še vedno na voljo pri izvajanju takega postopka.

Za čiščenje ročične gredi morate kupiti aceton. Potrebovali boste tudi krpe. Namesto acetona lahko kupite posebno orodje LIQUI MOLI. To bo pripomoglo k kvalitativnemu čiščenju umazanije in znakov obrabe.

Za polnjenje ročične gredi z oljem, boste potrebovali polnjenje pločevinke. Tudi pri roki mora biti ravno izvijač in nož. Dela se vlijejo v posodo. Njena prostornina ne sme biti manjša od 6,5 litra. Za te namene je primeren primeren bazen ali vedro ustrezne količine.

Priprava

Preden zaideš zamenjava olja v variatorju "Mitsubisi Outlander XL" je treba določiti njegovo prostornino v ohišju motorja. Če želite to narediti, morate ogreti sistem na 90 stopinj. Običajno bo treba voziti 10-15 km. Po tem lahko začnete meriti.

S pomočjo sonde je potrebno oceniti količino tekočine v sistemu. Ko ga dobite, si lahko ogledate dve oznaki. To so hladni in vroči. Po ogrevanju sistema mora biti kazalnik nivoja olja blizu oznake Hot.

Po zamenjavi maziva mora biti ta indikator podoben preskusnemu. Olje ne sme biti večje ali manjše od te vrednosti.

Sprememba olja

Zamenjava olja v Mitsubishi Outlanderju Mitsubishi se začne z odvajanjem dela. Sistem je treba ogreti. Na dnu avtomobila morate odstraniti zaščito ohišja gonila (dva sprednja vijaka sta se sprostila in ostali se preprosto ohlapijo). Premaknjena je naprej in odstranjena.

Z zaskočitvijo zalivke odvijte vtič v pladenj variatorja. Pod rezervoarjem za zalivanje mora biti posoda za obdelavo. Olje se izprazni 40 minut. Izpust mora biti približno 6 litrov. Vtikač je privijačen. Nadalje v bloku motorja je potrebno zapolniti popolnoma enako količino maziva, kot je iztekel iz sistema. To je zelo pomembno.

Motor se vklopi in hitrosti se zaporedno preklopijo. V vsakem položaju je potrebno 30 sekund zadržati. Postopek poteka 6-7 krat. Nato motor ugasne in olje se ponovno izprazni. V zabojniku se ponovno izlije približno 6 litrov maziva. Po tem morate skrbno odstraniti paleto (še vedno ima olje). Preostala mast mora biti izsušena. Drugič, skupna količina maziva, izvlečenega iz ročične gredi, bo 6,1-6,3 litra. Oljni rezervoar dobro očistite z acetonom ali s posebnim izpiranjem.

Končna faza

Zamenjava olja v Mitsubishi Outlanderju Mitsubishi predpostavlja čiščenje filtra med delom. Staro tesnilo je rezano z nožem. Nato je sistem sestavljen. Pluta palete je zasukana.

V notranjosti pour toliko olja, kot je uhajal drugič. Nato se motor ponovno zažene in hitrosti se preklopijo (kot je opisano zgoraj). Mazivo preverimo s tulcem. Če je njegova raven nezadostna, dodajte izdelek v majhne dele. Po več potovanjih je priporočljivo, da se nivo olja večkrat preveri.

Po tem, ko je menil, kako zamenjati mazivo, bo vsak voznik lahko sam izvajal postopek.