Pregled avtomobila `Daewoo Nubir`

Korejski avtomobili so na visokem povpraševanju na ruskem trgu. In za to obstaja več razlogov. Prvič, so nekoliko cenejše kot "japonski". Drugič, razlikujejo se kvalitativno sestavljanje. "Daewoo Motors" je eden vodilnih proizvajalcev avtomobilov v Južni Koreji. Leta 1997 so Korejci predstavili nov avtomobil v 4-vratnem ohišju. Ta model je bil imenovan "Daewoo Nubir". Fotografija in pregled tega stroja sta predstavljeni v našem današnjem članku.

Videz

Avto je nenavadno za "korejski" dizajn. To ni presenetljivo. Navsezadnje so to stroj izdelali strokovnjaki iz različnih držav. Torej, platformo so razvili Britanci, motorje so naredili Nemci, dizajn pa so ga razvili Italijani. Kljub temu se je ta »team solianka« izkazala za zelo dobro. "Daewoo Nubira" ima strog in resen dizajn, ki spominja na avtomobile ZDA tistih let. Spredaj - gladek odbijač z vgrajeno podložko in meglenke. Optika - enodelna, z "belimi" smerniki. Kromirana rešetka je vgrajena v pokrov. Avto ima dolgo medosno razdaljo, zaradi tega, kar izgleda zelo ogromno in monumentalno.

Restyling

V 99. letu je bil stroj redilen. Torej je bila spremenjena oblika sprednjih in zadnjih odbijačev, prtljažnika, žarometov in pokrova motorja. Zaradi bolj podolgovate optike je avto videti manj resen. Mnenja pravijo, da je avto začel izgledati kot "Leganza". Za mnoge ljudi je to dorestyle, 100. telo. Zanimivo je, da je različica J100 istočasno izdana s posodobljenim 150. Toda končno je bila izpustitev leta 2002 prekinjena.

Salon

Avto je bil opazen za dobro notranjo zasnovo. Torej, "Daewoo Nubire" je uporabil zaobljen evropski panel. Kar je vredno omeniti, je nadzorna plošča vizirja pokrita zase in osrednjo konzolo. Zaradi tega je stroj bolj prostoren in širok. Toda tudi brez tega v limuzini veliko prostora - reči pričevanja. V notranjosti s udobjem lahko sedi do štiri osebe, vključno z voznikom. Zahvaljujoč dolgemu telesu, so potniki na zadnjih sedežih na hrbtni strani sprednjih sedežev ne počivali, kot je bilo v Nexiji in drugih bolj kompaktnih avtomobilih. V salonu je proizvajalec uporabljal različne vrste premazov. Torej, ploščo lahko okrasimo z vložki "pod drevesom" ali popolnoma črno (kar je v našem času bolj sprejemljivo). Sedeži in kartice za vrata so lahko svetlo bež, ali črne, od velurja ali tkanine. Krmila so štirje kraki, s prijetnim oprijemom. Že v osnovni konfiguraciji je hodil z varnostno zračno blazino. Enako je bilo zagotovljeno za sopotnika, v votlini plošče.

Tehnične specifikacije

Motor za serijo E-TES je bil osnovni za "Daewoo Nubir". V obsegu 1598 kubičnih centimetrov, je proizvedel moč 106 konjskih moči. To je najbolj priljubljen motor za Nubir. Ameriške različice so opremljene z dvotirnim motorjem iz linije D-TES za 136 konjskih moči. Izjemno je, da sta oba pogonska enota že imela elektronsko vbrizgavanje in 16-ventilsko "glavo". V liniji je bil tudi 1,8-litrski motor za 122 konjskih moči. Ampak to se ni pogosto uporabljalo.

Prenos, dinamika, poraba

Velika večina limuzin je bila opremljena s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Vendar so bile tudi avtomatske škatle. Ta prenos ZF in GM v štirih fazah. So preprost pretvornik navora. Kot sklopko za ročni menjalnik je bil uporabljen suh disk s košaro.

Pojdimo na dinamiko. Tečaj pred časom ugotavlja, da so bile vse meritve opravljene na ročnem menjalniku. Osnovni 1,6-litrski motor je bil poskočen na stotine v 11 sekundah. Največja hitrost je bila 185 kilometrov na uro. Dvo-litrski motor je pospešil avto na sto v 9 sekundah. Največja hitrost je bila omejena na 195 kilometrov na uro. Prav tako so podatki o 1,8-litrskem motorju. Z njim se je "Daewoo Nubira" v 9,5 sekundah pospešil na stotine. Največja hitrost limuzine je 194 kilometrov na uro. Navor se opazi pri srednjih in visokih vrtljajih. Kar se tiče porabe goriva avtomobila Daewoo Nubir, pregledi govorijo o brezbožnosti vseh močnostnih enot. Povprečna poraba je odvisna od prostornine motorja 10-12 litrov na 100 kilometrov. Na avtomatih je ta številka višja za 10-15 odstotkov. Med pozitivnimi stranmi, pregledi označujejo visok motorni vir (200.000 kilometrov) z minimalnim vzdrževanjem. Vse, kar potrebujete od vas, je redna menjava olja in jermena odmične gredi. Slednji spreminja vsakih 60.000 kilometrov skupaj z napenjalnim valjem.

Na koncu

Torej smo ugotovili, kaj je korejski avto "Daewoo Nubira". Na sekundarnem trgu se ta avto prodaja za 2-4 tisoč dolarjev. Velik plus je, da je večina primerkov majhna, do 200 tisoč kilometrov. Nekoliko teh avtomobilov so bili dolgo časa prodani v trgovci z avtomobili zaradi napačne politike določanja cen.

V zvezi s storitvijo je ta avto nezahteven. Poiščite rezervne dele "Daewoo Nubir" ni težko. Glavna težava zadeva šasijo in krmilno napravo, ki je vsak dan "ubita" na naših cestah. Ko je v 50 tisočih treba spremeniti žogo in nasveti za krmiljenje. Amortizerji "hodi" do 70-90 tisoč. Silentblock ročice se spreminjajo vsakih 80-100 tisoč.