Vetrobran s svojimi rokami: tehnologija, čas. Kaj potrebujem za lepilo vetrobranskega stekla?

Vetrobran je eden najpomembnejših sestavnih delov katerega koli avtomobila. Ne le zanesljivo ščiti lastnika avtomobila od vetra in vetrov, temveč pomaga ohranjati streho in zagotavlja tudi relativno raven varnosti v primeru majhnih nesreč. Vetrobransko steklo so izdelane iz posebnih materialov, ki lahko prenesejo hude poškodbe. Iz istih materialov proizvajajo panoramski izdelki, zunanji elementi visokih stavb.

Če avtomobil deluje intenzivno, se vetrobranska stojala nenehno izpostavljata različnim nevarnostim. Očala imajo lastnost krekinga. In če še vedno živite z enim ali dvema poškodbama, v primeru velikega števila jih morate zamenjati steklo. Strokovni avtomehaniki so prepričani, da lepljenje vetrobranskega stekla - to je težko podjetje, ki je izven moči navadnega avtomobilskega navdušence. Ne strinjamo se s temi argumenti. Med zamenjavo ne bo težav, če uporabljate pravo tehnologijo in ustrezna orodja. Oglejmo si, kako pravilno opraviti to delo.

Potrebna orodja in orodja

Za zamenjavo, kot pri obnovi, je potreben sklop orodij in kemikalij. Lahko kupite vse, kar potrebujete, da lepite vetrobransko steklo, v kompletu ali zberete posebej. Potreben bo tanek niz ali poseben nož. S pomočjo teh orodij lahko z lahkoto znebite ostanka starega stekla in lepila. Vredno je pripraviti navaden gradbeni nož. Uporabno je za čiščenje mesta namestitve. Pripravite tudi tesnilo skupaj s pištolo za to, razmaščevalec, aktivator. Poleg tega dobite lepilni trak - brez njega v tem procesu ne more storiti. Ne pozabite na oblikovanje ali elastiko. Postavljen je na obod spojnice. Zasteklitev vetrobranskega stekla brez oblikovanja ni mogoča.

Faze dela

Ta operacija se nikoli ne izvaja takole. Za to je vedno razlog - star steklo postane neuporabno. Zato bo prva stopnja nadomestnega dela razstavljanje starega elementa ali vse, kar je ostalo od nje. To bo pripravilo prostor za namestitev. Nato razmastite površino. In potem držite vetrobransko steklo.

Demontaža

Niz ali nož je lepo pritrjen v režo med steklom in montažnim utor. Potem je staro lepilo preprosto rezano. Pazljivo je delati, še posebej, če se steklo omeji na ploščo, ker je plastika lahko poškodovana.

Pripravite prostor za novo steklo

S pomočjo gradbenega noža so ostanki strogo lepila odrezani. Gumijasto oblikovanje ne bo uspelo, zato je pri nakupu stekla pomembno, ne pozabite na to. Ko se vse očisti, se na spletno mesto uporabi nov element. Če je potrebno, se pri vgradnji majhne oznake naredijo s pomočjo označevalca ali peresnika s čopičem.

Na nekaterih modelih avtomobilov so postaje, ki ne omogočajo nepravilne namestitve stekla. Če ni stojala, je smiselno pripraviti prostor na pokrovu. Pokriti morajo biti s krpo ali velikim lepilom.

Odstranjevanje

Tehnologija, ki vgrajuje vetrobransko steklo, omogoča razmaščevanje površine, pa tudi druge procese. Za to je primerno orodje iz kompleta za zamenjavo stekla ali proti silikonskega razmaščevalca.

Priming

Strokovnjaki ne priporočajo uporabe komponente na ostanke starega lepila. Priprava pripravkov se nanese z eno plastjo s čopičem ali celotnim tamponom. Komponenta se nanaša neposredno na mesto vstavljanja in na steklo, kjer se bo pojavil stik z utorjem. To lahko vključuje tudi obravnavo aktivatorja. Sestava bo učinkovito in v celoti odstranila vse, kar je ostalo iz starega lepila.

Nanesite tesnilno maso

To je najpomembnejša točka v celotnem procesu. Strokovnjaki za pravilno in priročno uporabo tesnila priporočajo uporabo pnevmatske pištole, saj ima sestava visoko gostoto. Poleg tega lahko uporabite ročno napravo. Lepilo je treba nanesti z enim trakom, brez rubeža. Plast mora biti enakomeren. Zdaj lahko pritrdite vetrobransko steklo, ki ga poravnate z oznakami. Nadaljujte po celotnem obodu elementa in ga tesno pritisnite tako, da je lepilo dobro postavljeno. Na ta način zagotavljamo varen stik med žlebičem in steklom. Če se na določenih mestih sestava izplača, ga ne smete takoj odstraniti. To je mogoče storiti kasneje. Odstrani ga bo enostavno. Vetrobransko steklo moramo pritrditi z lepilnim trakom. Najprej je pritrjen na nameščeni del, nato pa na telo avtomobila.

Bodite pozorni

Čas vetrobranskega stekla traja od 6 do 10 ur. V tem obdobju ne morete uporabljati avtomobila. Vrata ne odpirajte in jih ne ujamite. Najbolje je, da se naprave ne dotikajte. Še vedno pomemben je temperaturni režim. V zraku pod 0 stopinj se lepilo ne strdi in pri višjih vrednostih bo proces polimerizacije potekal veliko hitreje.

Koristni nasveti

Pravilno lepljenje vetrobranskega stekla je zagotovilo varnosti voznika in potnikov. To je zelo pomembno nalogo. Posebno pozornost je treba posvetiti namestitvi stekla na njegovem sedežu. Pri naročanju nadomestnih materialov še enkrat poskrbite, da sta model in znamka avtomobila natančno določena. To je potrebno, da se izognemo napakam in ne kupi komponent, zapravlja čas in denar. Zasteklitev vetrobranskih stekel se izvaja s pomočjo posebne tesnilne mase. Ne potrebujemo ločenega razreda lepila, je univerzalen za vse avtomobile. Ker tesnilna masa zadrži težek element v različnih pogojih, pri nakupu morate poskrbeti za njegovo visoko kakovost. Stojalo vetrobranskega stekla z rokami poteka v zaprtih prostorih. Celotno steklo brez poškodb, nihče se ne bo spremenil, in če so razpoke, potem lahko pričakujete kaj od njega. Treba je skrbeti za vašo osebno varnost in dajanje očal in rokavic. Upoštevajte navodila strogo na hrbtni strani embalaže. Prav tako kaže, ali je treba tesnilno sredstvo razredčiti z dodatno komponento.

Kaj lahko in ne moremo storiti?

Priporočljivo je, da se izognemo močnim premostitvam z vrati. Mnogi avtomobili so neprepustni, zato takoj po prilepitvi vetrobranskega stekla lahko tlak zaradi bombaža povzroči zlom tesnila in steklo zapusti sedež. Bolje je, da ne zamenjajte določenega časa, da ne bi prišli do ponora. Po dveh dneh je priporočljivo, da vozilo izperite. V tem obdobju ni niti ročno niti avtomatsko pranje neželeno. Izogibajte se tlaku zraka in vode. Če to ignorirate, se tesnilo poškoduje. Prav tako ne bi smeli potovati pogosto in daleč. Strokovnjaki priporočajo, da naprave ne bodo uporabljali čez uro ali dve. Lepilo mora biti uravnoteženo z značilnostmi vlažnosti in temperature. Strokovnjaki priporočajo tudi zamenjavo brisalcev. To so mehanske naprave, kar pomeni, da obstaja možnost, da bodo poškodovali premaz. Lahko pride do novih prask. Strokovnjakom svetujemo, da uporabijo poseben trak. Namenjen je pritrditvi. Potrebno je, da je ta trak pritrjen na vetrobransko steklo in ostal tam vsaj 24 ur. S tem lahko samozavestno vozite in ne krši vidnosti. Če pa jo odstranite, bo sedaj toliko, kolikor je potrebno, da bo steklo izginilo.

Povzetek

Kot vidite, postopek zamenjave in lepljenja vetrobranskega stekla ni tako zapleten, kot se zdi. Paziti je treba, da natančno sledite vsem navodilom in delovnim tehnikam. Samo na ta način je mogoče pridobiti varno lepljeno novo steklo, na katerem ne bo več prask in razpok. To bo povečalo varnost voznika in potnikov. Da bi stekleno steklo ne razpoka, ga ne uporabljajte pogosto in pečici ne obračajte na maksimalno moč.