Senzorji dežja: kaj je to?

Veliko modelov sodobnih avtomobilov je opremljenih s senzorji za dež. Kaj je to? Zakaj so potrebni? Ali je to prava stvar ali samo še en trik prodajalcev? Ugotovimo to.

Zakaj je to potrebno?

Slabo vreme je neposredna grožnja udobnemu vožnji, voznikovemu zdravju in celovitosti avtomobila. Če so led, slepi in sneg skrbi zadevnih služb, mora lastnik čim bolj razumeti onesnaženje vetrobranskega stekla in čim prej. Pred tem je moral voznik izvesti dodatne ukrepe.

V nekaj sekundah, porabljenih za vklapljanje in izklapljanje ščetk, se lahko kaj zgodi. Poleg tega oseba ne more reagirati dovolj hitro na vodo, ki pade na steklo. Druga stvar je senzor za dež, ki bo to nalogo opravil za vas. Avtomatski sistem zazna prisotnost kapljic na steklu in, odvisno od stopnje kontaminacije, zažene želeni način čiščenja. Podrobneje razmislimo o tem, kako to deluje.

Kako deluje senzor za dež?

Naj bolj podrobno razmislimo o tem, kaj je. Senzor za dež je sestavljen iz dveh LED: oddajanje in sprejemanje. Eno oddaja infrardeče žarke, drugi (senzor) pa popravi njihovo lomljenje. Osnova dela je načelo primerjave čistega in umazanega stekla. Kaj to pomeni? To pomeni, da se v pomnilniku elektronske naprave nalagajo refrakcijski indeksi žarkov na čistem in umazanem steklu. Če je steklo zaznano kot mokro, se začne čiščenje. Kako se to zgodi? Glede na količino padavin se izbere primerna intenziteta čiščenja. V sodobnih avtomobilih je lahko do 7 različnih načinov. Ko se steklo počisti, se brisalci samodejno izklopijo.

Naprava

Senzor za dež je sestavljen iz dveh delov, ki jih povezuje žica:

1. Krmilna enota, ki daje ukaze pogonu. Tukaj se nahajajo infrardeče LED diode. Postaviti ga mora na vetrobransko steklo, tako da ne ovira voznikovega pogleda. Hkrati mora biti na področju dela janitors. Ponavadi je pritrjen za vzvratno ogledalo.
2. Relejska enota, ki vklopi in izklopi sistem za čiščenje, ter zaščiti senzor od nihanj napetosti in prevodnih motenj. Nameščen je na mestu, ki je primeren za priključitev na električno omrežje.

Celotna naprava ne zaseda veliko prostora in se kompaktno nahaja v kabini.

Prednosti in slabosti

Prednosti senzorja za dež:

1. Za vklop in izklop brisalcev voznika ni treba motiti s ceste.
2. Hitri odziv na kontaminacijo stekla.
3. Senzorji dežja so bili proizvedeni od leta 2000 in ves čas so bili prodani samo avtomobili srednjega razreda in zgoraj. Zdaj senzor za dež preneha biti privilegij dragih avtomobilov. Prav tako se lahko namesti v proračunske modele.
4. Menijo, da vetrobranskega stekla s senzorjem za dež ne more biti zategnjen. Toda ta problem je bil rešen: proizvajalci izdelujejo barvne folije z luknjo za senzor za dež. In kot celota, niansiranje vetrobranskega stekla ni najboljša ideja.
5. Obstaja še ena pogosta napaka - to je, da senzor za dež ne bo deloval ponoči. To ni res. Za infrardeče žarke ni pomembno, koliko časa je čas in stopnja osvetlitve na ulici.

Kot pri vsaki napravi ima senzor za dež tudi pomanjkljivosti:

1. Vetrobransko steklo mora biti celotno in ne deformirano. V nasprotnem primeru tipalo ne bo delovalo.
2. Snežinke na steklu ne prepoznamo, dokler se ne stopijo.
3. Prekomerna občutljivost. Senzor lahko sproži iz enega naključnega kaplja vode.
4. Če voda ne spada v območje brisalcev, senzor ne bo deloval.
5. Vključeni so le janitorji, sistem za pranje pa ni. Če umazanija pride na steklo, se bo preprosto zmešala.

Ta članek opisuje prednosti in slabosti edinstvene naprave. Na vas je odvisno, ali je res, da senzor za dež ni le tržna poteza, ampak res uporabna stvar.