Vetrobransko steklo z ogrevanjem: namestitev, prednosti in slabosti

Problem zaledenitve vetrobranskega stekla je vsakemu vozniku, ki živi v hladnem predelu, znan. In proizvajalci avtomobilskih dodatkov in ljudskih obrtnikov že dolgo razvijajo številne metode, ki se lahko spopadejo s temi nadlogi. Vendar pa večina tradicionalnih načinov za reševanje zaledenitve zahteva čas in trud s strani voznika. Običajno so v tečaju brisalci vetrobranskega stekla, tekoča topila in druge naprave različnih stopenj učinkovitosti. Hkrati se vedno bolj pogosto srečate z vetrobranskim steklom z ogrevanjem, kar naravno odstranjuje površino od ledene skorje in snega. Najnovejši modeli avtomobilov velikih proizvajalcev v podaljšanih nivojih trim ponujajo integrirani ogrevalni sistem v steklu. Preostali gonilniki se lahko nanašajo na dodatne naprave te vrste, ki jih je mogoče namestiti kot pomožno orodje za vetrobranska stekla.

Splošne informacije o kozarcih z ogrevanjem

Standardni nabor sistemov ogrevanja te vrste vključuje kontrolni rele, neposredne termične elemente in senzorje, ki nadzirajo zunanje pogoje. Celoten kompleks upravlja mikroprocesor, ki sprejema signal iz istih senzorjev. Prav tako uravnava parametre ogrevanja. Načelo delovanja sistema je delovanje elektromehaničnih trakov, nad katerimi teče tok - prispeva tudi k ogrevanju površin, na katerih je bila izvedena instalacija. Danes celo sistemi za ogrevanje s steklenimi krogi vzdržujejo sedanjo trdnost 40 A. To zadostuje za hitro odtaljevanje celotnega stekla. Toda obstajajo tudi različni načini delovanja takšnih sistemov. Tako lahko senzor za gretje vetrobranskega stekla deluje kot indikator, s katerim bo procesor neodvisno določil želeni način delovanja naprave. V najpreprostejših modelih sta dve stopnji ogrevanja - na primer "sever" in "jug". V prvem primeru se bo trenutna moč je v redu 10-15 A, in drugi - 7-10 A. Seveda, obstajajo tudi druge možnosti načini in več sodobni sistemi omogočajo uporabniku, da določi individualno delovno uspešnost pod določenimi pogoji v okolju.

Vrste ogrevalnih sistemov na vetrobranskem steklu

Celoten segment grelnikov vetrobranskega stekla lahko razdelimo na tri kategorije. Prvi vključuje integrirane sisteme. To so steklo, v sami strukturi katere so predvidene konture trenutnega razmnoževanja. Lastnik avtomobila lahko priključi sistem samo na vir napajanja. Druga možnost je najpogostejša. To so isti elektromehanski trakovi s krmilnikom, ki so na površini nameščeni in so povezani tudi z električnim virom. In tretja vrsta sistemov je odgovorna za segrevanje območja brisalcev vetrobranskega stekla, ki delujejo po istem principu. Vendar pa za razliko od prvih dveh naprav modeli za ščetke običajno potrebujejo manj energije in so priključeni na vžigalnik. Obstajajo tudi kombinirane rešitve, katerih oprema v celoti pokriva stekla in brisače.

Ogrevanje vetrobranskega stekla

Težava pri vgradnji ogrevalnega sistema je organizirati zanesljivo ožičenje. Ne glede na to, kakšne vrste ogrevalnih krogov se ugotovi, uporabnik potrebuje, da se združujejo v akumulator enem omrežju, releje, sedanji ožičenje črto na traku in elektromehanske gumb start naprave. Ločeno se lahko priključijo senzorji za temperaturo in dež. Delovni proces poteka v motornem prostoru. Potrebno je odpreti varovalko in pripraviti za priključitev priključkov za vetrobransko steklo, s katerim se napaja električno omrežje. Kot strokovnjaki priporočajo, naj se žice za servisiranje ciljnih ogrevalnih območij izberejo s prečnim prerezom najmanj 2,5 mm. Za udobje lahko baterijo in varovalko odstranite za namestitev. Pri povezovanju ni potrebno iskati širokih stikov na releju - dovolj je, da se obstoječe "noge" izpraznijo za tipične priključke. Na zadnji stopnji se kontrolna žica sprosti v notranjost za gumb za aktiviranje naprave.

Prednosti sistemov

Plus takšne sisteme določa učinkovitost izvajanja njihove osnovne funkcije. Tudi ogrevalni trakovi z najmanjšo količino tokovne oskrbe zagotovo znebijo površine stekla iz zamrznjene ledene pogače, da ne omenjamo snežnega pokrova. Druga stvar je, da potrebujejo šibki in veliki moči potenciali za različne čiščenje različnih časovnih intervalov, običajno od 5 do 15 minut. V primerjavi s folk sredstvi za odstranjevanje ledu je vetrobransko steklo z ogrevanjem povsem varno za vzdrževanje površine. Tudi ščetke z mehkim delom omogočajo majhne praske, medtem ko elektromehanski pasovi popolnoma izključujejo mehanske poškodbe.

Pomanjkljivosti ogrevanja vetrobranskega stekla

Pomanjkljivosti te odločitve niso kritične za mnoge voznike, vendar jih je treba upoštevati tudi. Prvič, sistem spada v električne naprave, zato bo postal drug potrošnik z obremenitvijo baterije. In v zimskem času - to ni najbolj uporaben dejavnik delovanja akumulatorja. Drugič, vetrobransko steklo z ogrevanjem v katerikoli različici zagotavlja prisotnost konturnih žic ožičenja na vidnem mestu. Vene funkcijskih trakov nekoliko izkrivljajo pregled tako za voznika kot tudi za prihajajoče udeležence v prometu. V nekaterih različicah lahko ožičenje v steklu damo moteč bleščanje, vendar je odvisno tudi od vremena.

Izdaja cene

Najpreprostejši trakovi v ednini lahko kupite za 500-600 rubljev. Značilno je, ker ta model 5 cm širok in 3,5-4 cm. Toda izkušeni vozniki so še vedno svetujemo, da celovito ogrevano vetrobransko steklo, je cena, ki je lahko 2-2,5 tisoč. V tem segmentu, lahko najdete visoko kakovostne komplet s kompletom senzorjev in ločene grelne linije za brisalce.

Zaključek

Zimski način delovanja avtomobila zahteva intenzivno pripravo konstrukcijskih delov, sklopov in enot za težke delovne pogoje. Rešitev težav z zaščito pred zmrzaljo se vse bolj doseže s pomočjo električnih naprav v različnih vrstah. V zvezi s tem je segrevanje vetrobransko steklo je naravna razširitev koncepta prehoda iz neučinkovitih in pogosto obrtnih metod boja s zamrznitev avtomobila, da bi bolj učinkovito in priročno. V tem primeru se izvaja avtomatski ogrevalni sistem, ki omogoča odpravljanje negativnih posledic glaciacije. Koliko bo ta izbira upravičena v določenem primeru, je odvisna od lokalnih podnebnih razmer in splošne narave delovanja stroja.